[汽車之家 購車服務] 雖然過去的一年里全國車市并不算景氣，不過汽車銷量還是非常可觀的，關于購車過程中的潛規則我們曾經沒少提及，除此之外，一些購車過程中不合理的現象大家可能還不熟知，今天我們就當作一個補充說明，羅列幾點購車不合理現象，希望對消費者購車有所幫助。
● 收取出庫費
這項收費并不算很普遍，主要出現在由很多4S店組成的封閉的汽車園中，并且沒有統一的收費標準，費用大概從150元至600元不等。我們分別對多個城市的類似經銷商汽車園進行了調查，對于出庫費的解釋也是五花八門，有的叫管理費，車輛占地費，未售車輛的保險費等等，聽上去倒是合情合理，不過細細分析，這些錢似乎并不該由消費者買單，并且據調查，這筆費用往往沒有正規的發票憑證，有的只有一個收據甚至連收據都沒有。
商家慣用方法：從我們調查中的情況來看，商家在消費者看車甚至訂車時一般是不會主動提及出庫費這項費用，只有在提車時才會將此項費用計入購車總價內。但在這時候消費者車款已交，面對這筆不交就不能順利提車的費用，也就無奈接受“挨宰了”。
也許是越來越多的商家深知此項費用疑義較多，或是消費者對于此項收費心存不滿，目前很多商家抓住了消費者購車后圖方便，都委托店內工作人員驗車上牌這個契機，往往將出庫費揉進驗車上牌的服務費中并不告知消費者，并且除了保險等稅費票據，購車時繁多的手續整理很難顧及這項費用，也就沒有什么發票可言。這里告訴大家一個數據，以北京為例，自己驗車上牌的花費只有225元，如果超過這個數了那里面很可能就是含有出庫費這樣不合理的費用了。
解決辦法：
方法1：說實話，類似的“霸王收費”消費者很難逃脫，雖然不能減免，但是作為消費者，做到明白消費還是很有必要的。出庫費應當在購車前由商家主動告知，雙方確認后才能簽署合同，并且再費用明細上有所體現。
方法2：多了解幾家同園區內的經銷商，避免商家亂收出庫費的情況，并且索要單獨“出庫費”費用發票。切記不能將這項費用算到車價發票內，以免你在繳納購置稅時多交稅。
方法3：如今越來越多的商家將出庫費揉進上牌驗車服務費一并報給消費者，消費者可以詢問若自己驗車上牌費用能否減免來驗證商家是否收取出庫費。
方法4：對于動輒數萬元的車價，出庫費的數目并不算大，建議購車前與商家協商，減免此項費用。
● 購車不給合格證
沒有合格證的車輛不能正常上牌，然而一些商家由于當初進車的資金不到位，要想銀行貸款購車，而作為抵押的資本，4S店就會選擇將車輛上牌至關重要的合格證押給銀行。通過抵押合格證的方式貸款的這些4S店在你交完車款之后少則3-5天多則半年壓著你的合格證不讓你上牌。
商家慣用方法：對于此類情況，商家會想盡一切辦法建議消費者不用著急上牌，甚至提供假臨牌讓車主日常使用，少數商家會以暫無現車需要預訂等理由，在合格證到手后才交車。
解決辦法：
方法1：再購車合同中明確標注提車時間和上牌時間，如果商家違規，將承擔相應的責任，并且消費者有權要求退車。
方法2：簽訂合同之前確認現車情況，并且購車前先查驗車輛合格證，有合格證再簽約付款。
● 新車不含滅火器
購買新車，車內不含滅火器早已不是什么新聞了，雖然這樣的現象早已被消費者所接受，但是細細琢磨這似乎并不合理。一方面，沒有滅火器不能通過驗車，但是有車輛合格證的新車應該可以被視為無須任何改動和增加零件就可以通過驗車進行上牌。基于這一點，廠家對于車輛合格與國家對于車輛通過檢驗的標準有所出入，遵循國家規定配備滅火器的要求應該并不過分。
第二，從安全的角度出發，滅火器是車輛必備的安全設備，它不同于貼膜封釉等美容產品，是一種對于乘客安全責任心的體現，現在一些豪華品牌車型比如奔馳就已將滅火器配備于新車中，并放在明顯位置提醒車主。滅火器目前的售價也就幾十元，雖然不算貴，但是對于車內扯遠的安全還是非常重要的，而我們汽車之家也認為，對車輛成員的安全負責也是一個汽車廠家應有的素質和細節。
商家慣用方法：新車不含滅火器幾乎成為了行規，一些初次購車的消費者由于并不熟悉驗車所需物品而不會向商家索要，因此商家也不會主動提醒滅火器的問題。
解決辦法：
滅火器的價格不貴，一般也就在四五十元左右，購車時可以要求商家贈送。而且只要你張口，4S店基本都會送你，就看你敢不敢。
● 加價提車
近年來，加價提車早已不是什么稀奇事，稍加炒作就想加入加價隊伍的車型也是不在少數。加價提車作為最不健康的市場行為在消費者的罵聲中茁壯成長著，從最初的加價早提車到如今的不加價別想提車，加價行為已經成為汽車市場的一顆“毒瘤”。
商家慣用方法：一般熱門車都會表現出供不應求的狀態，商家往往理直氣壯的采取加價行為，并且口氣硬到沒有商量的余地，不加價永遠被加價者插隊，永遠沒有提車時間等恐嚇，此時消費者由于著急提車往往忍氣吞聲無奈加錢。
解決辦法：
方法1：有些車型并非供不應求，而是商家采取饑餓銷售的方法來迫使消費者接受加價搶車的現實，從而謀取利潤。部分商家會將庫存車停放在展廳附近，消費者可以通過觀察庫存來判斷是否貨源緊張。
方法2：雖然對于加價行為早已是罵聲連連，不過從最初加價的CR-V到如今加價火爆的途觀，高爾夫6，加價現象并沒有絲毫的收斂，消費者再怎么埋怨看來也只是徒勞，對此我們也建議，如果不是非加價車不買，大家考慮換車吧，銷量下來了，自然也就不會加價了。
如今一些購車潛規則我們防不勝防，一些霸王條款我們也無力改變，即便如此，明明白白消費是我們可以做到的并且應當爭取的。盡可能避免一些“小陷阱”可以多少省下一些兜里的銀子，讓自己的權益受到更多保障也是我們本文的初衷。（文/汽車之家 郭驍）
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