[汽車之家 JR-改裝社] 之前我跟大家分享的幾個坦克300(參數|詢價)改裝案例（點擊閱讀），它們雖然各有特色，但改裝路線基本一致，就是通過改裝來提升外觀的越野氣息，同時提升越野性能。相比之下，這一期的改裝版坦克300會顯得比較特別。
如果你對坦克300感興趣，同時也對改裝感興趣，那對本文的主角應該不會感到陌生，在去年廣州改裝展完成首秀的它，曾引起坦克300車友們的熱烈討論，甚至在改裝圈引起過轟動。
從目前手上的資料來分析，它是國內某家改裝商打造的作品，用于展示自己專門為坦克300開發的改裝件。換句話說，它是一款純正的改裝件展示車，它身上的改裝件以后你也能購買得到。
更重要的是，它的外觀涂裝也確實有那味兒，給我的感覺就是低調不張揚但卻不乏個性，而且近看質感也比較出色，外觀的高級感一下子就上來了。
看到它，我第一時間想到的是賽博坦克，兩車的設計方向相同，但在賽博坦克遲遲未能提車，甚至出現加價亂象的情況下，暗影坦克或許會是一個不錯的參考對象。
其實，這些坦克300車主一年也沒幾次越野經歷，絕大部分時間還是在城市駕駛，硬派SUV造型+城市SUV駕駛感受+較強的越野能力才是他們的主要訴求，而暗影坦克的出現則很好地解決了這部分車主的痛點。
大概介紹過這臺暗影坦克的來歷及定位之后，接下來是改裝分析，考慮到它的改裝幅度相當大，因此下文我會把它視作新車來分享給大家，感興趣的朋友不妨繼續看下去。
硬派越野的造型搭配充滿性能感/競技感的細節，這樣的組合確實有一種獨特的魅力，對喜歡汽車的男人來說是毫無抵抗力的。
從前面的分析不難看出，它的車頭做了大量的改裝，其實就是除了前大燈組以外，其它細節都是改裝的。若與原廠時相比，改裝后的車頭明顯更具性能感，也更霸氣。
顯然，現在那幾根LED燈條不是用來照明的，它們的作用其實跟示寬燈、日行燈接近，主要用于提醒、警示，但既然已有固定架，那直接更換上用于照明的燈具便可。
毫無疑問，得益于該寬體套件，它才有如此霸氣且性能感滿滿的外觀。當然了，它們還有一個重要的作用就是容納那套超高規格的改裝車輪。
與改裝輪圈匹配的是倍耐力SCORPION ZERO高性能輪胎，出色的穩定性、操控性以及超強的抓地力都是它的亮點。至于輪胎規格，前、后輪胎均是305/40 ZR22，比原廠的提升了好幾個級別。
隨著剎車系統及輪胎的升級，它的剎車性能將會得到全面提升，不僅剎車穩定性更強，而且剎車距離也會明顯縮短。
當然了，車尾的觀感能有如此明顯的變化，寬體套件也是功不可沒的，須知道寬體套件已經改變了車尾的造型比例。
車頂擾流板的造型前衛且特別，設計采用的是競技風格，與改裝路線吻合，其兩側與車頂構成的通風槽可以起到導流的作用。
或許是為了更加突出公路性能的取向，它的外掛備用車輪被去掉了，取而代之的是一個款式還不錯的小盒子，具體作用不詳。
碳纖維后鏟的設計跟前鏟非常相似，造型復雜且競技感十足，雖不知道可以起到多大的導流作用，但確實有助于提升車尾的觀感及競技氣息。
它的底盤沒有太多的改動，除了之前提到的之外，還改裝了來自K-MAN的減振器，此外還對排氣系統的布局做了改動，將排氣尾喉移至車身兩側的車側踏板下方。
座艙的改裝更有看點，內飾改為以藍色為主調，手套箱上方改用碳纖維裝飾面板，方向盤、空調出風口、擋把區域都改用鍍鉻面板/裝飾件，此外還更換了一套款式很特別的座椅。現在，它的內飾既個性又有檔次。
編輯點評：若以改裝案例的標準來衡量，它絕對是一件優秀的作品，從設計到做工，再到成品呈現的效果均是如此。若以改裝產品展示車的標準來衡量，它的整體表現也是讓人滿意的。
對于喜歡改裝的坦克300車主/準車主而言，它是一個值得參考的案例，尤其是那些購買坦克300但并非為了越野的車主。更重要的是，除了內飾需要特殊定制之外，它身上的改裝件基本上都可以在市面上買得到，不會只有看的份，感興趣的朋友不妨自己密切留意相關的消息。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對改裝感興趣的朋友不妨加我關注，感謝大家的支持。
