[汽車之家改裝案例解析] JEEP牧馬人作為全世界最受人追捧的硬派越野車，自1986年面世以來就一直被世界各地的“越野老炮”們視作圣物。如果將歷史往前翻的話，我們不難發(fā)現(xiàn)牧馬人(參數(shù)|詢價(jià))的歷史最早甚至能追溯到二戰(zhàn)時(shí)期的Willys MB。作為一代戰(zhàn)爭名將，即使在戰(zhàn)爭結(jié)束后，企業(yè)高層仍想將其轉(zhuǎn)為民用。后來就有了JEEP CJ,直到1986年，第一代牧馬人才正式開始策馬揚(yáng)鞭。
在美國有條越野圣地，叫盧比肯小道。艱難的地形讓無數(shù)越野好手在此折戟。但牧馬人自誕生以來，就憑借著極其穩(wěn)定的質(zhì)量與強(qiáng)大的底盤與傳動(dòng)系統(tǒng)，成為了第一臺(tái)原裝挑戰(zhàn)盧比肯成功的越野車。自此，牧馬人一戰(zhàn)成名。有了如此強(qiáng)大的宣傳，牧馬人便迅速成為了越野車圈里的香餑餑，而與之配套的改裝件更是數(shù)不勝數(shù)。
與我們在城市中常見的“街車改裝”與“姿態(tài)改裝”不同，越野車的思路是反其道而行之的，更大的離地間隙有利于跨過前途的一切障礙，行程較大的減振器則能在越野時(shí)最大程度保證車輪的接地性。即使原廠的牧馬人再厲害，也擋不住廣大車友進(jìn)取的心，一套獵鷹3.3可調(diào)2-4.5減振器與TF彈簧4.5、TF緩沖器阻尼、TF長臂這一系列底盤配件造就了這臺(tái)牧馬人現(xiàn)在的偉岸身姿。
正如大家所了解的，Terafelx是只為牧馬人車型設(shè)計(jì)與打造改裝產(chǎn)品的品牌，旗下90%的產(chǎn)品都只為牧馬人打造，而推出的獵鷹減振分為2.1、3.1、3.3三個(gè)系列，分別根據(jù)不同的使用環(huán)境精心調(diào)教，配合專為牧馬人定制的閥芯，并采用最昂貴的Lucas全合成減振器專用液壓油，保證足夠強(qiáng)度和良好的散熱性。其外表鍍層經(jīng)過1000小時(shí)抗酸雨、鹽霧測試，保證在中國復(fù)雜的地理和氣候環(huán)境不被侵蝕。3.3系列是Teraflex的專利設(shè)計(jì)，在3.1系列基礎(chǔ)上增加了快速調(diào)整旋鈕，在無需任何工具的前提下，可快速調(diào)整減振阻尼強(qiáng)度，100%適合公路和極端越野駕駛，一秒鐘從叱咤山顛的猛獸變身溫順的羔羊。
世間所有事物都講究相對論，一切都要從實(shí)際出發(fā)。雖都叫改裝車，但越野車在大多數(shù)方面與“街車”與“姿態(tài)車”的改裝是恰好相反的。不同于它們追求的大直徑輪圈與低扁平比輪胎，越野車所屬的工況可消受不了這樣的配置。大齒花紋、高緩沖性與高耐磨性才是越野車所需要的。百路馳輪胎與Fuel防脫輪圈的珠聯(lián)璧合堪稱絕配，在實(shí)用性與耐用度上為車主把好了關(guān)，用于固定輪圈的鍛造螺絲在不經(jīng)意間闡述著這臺(tái)牧馬人的不凡。與之搭配的沙暴輪眉將車輪完美地隱藏在了車體之內(nèi)，多了一絲精致感。
本代車型在進(jìn)入國內(nèi)時(shí)受制于環(huán)保法案，傳統(tǒng)的大排量自吸已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去了，取而代之的是一臺(tái)可輸出266Ps與400N·m動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力即使放在純公路取向的SUV上也不會(huì)差，更何況是一臺(tái)硬派越野車？渦輪增壓帶來的強(qiáng)大扭矩足以讓車輛在越野時(shí)如虎添翼。但動(dòng)力就像銀行里的存款，肯定是多多益善的，車主的方案是進(jìn)行進(jìn)排氣的改裝，一套Borla Atak排氣尾段與S&BF進(jìn)氣總成的改裝就成了這位“西部牛仔”的呼吸系統(tǒng)。但動(dòng)力的改裝并未就此止步，前后速比高達(dá)4.88的傳動(dòng)比能把扭矩再次放大，幫助車輛跨越一切艱險(xiǎn)。
一套好排氣能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，也能在聽覺上給予駕駛者享受，而Borla就是這樣的一個(gè)品牌。Borla是一家來自美國加州的專業(yè)排氣系統(tǒng)品牌，有著30年的專業(yè)生產(chǎn)改裝排氣系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品主要以不銹鋼為材質(zhì)，雖然沒有太多例如鈦合金等高科技材料，但出來的效果相當(dāng)驚人。由于制造歷史悠久，Borla品牌對應(yīng)的車型可謂極其豐富。例如全部的美國車、大部分的歐洲車和所有的日本車，它們都有為之對應(yīng)。Borla品牌的出現(xiàn)無疑令美國車系車主不會(huì)再覺得自己的車是“改裝棄子”。
汽車在玩家的心目中自然不只是一臺(tái)交通工具那么簡單，它是良師，也是益友。能帶著主人去到世界的任何一個(gè)角落，自然也能帶著主人平安到家。如此一位忠實(shí)的伙伴，倘若一切的改裝都是為了功能性，那豈不是過于單調(diào)？一些小小的心情件能有效提高車主的幸福感。后尾門牌照架、Rigid 20英寸腎燈、全車威固貼膜這些部件的加入足以體現(xiàn)車主對這臺(tái)牧馬人的呵護(hù)程度。當(dāng)然了，有了如此強(qiáng)大的照明設(shè)備，原廠的電池可吃不消，一塊大容量的瓦爾塔電瓶在此充當(dāng)了最佳替補(bǔ)。細(xì)看之下。車尾部還有一個(gè)專為拖車準(zhǔn)備的接口，看來車主一直夢想著與他的牧馬人浪跡天涯。
寫在最后：
作為歷史最為悠久的越野車型，每一代牧馬人都有著足以讓每一位車主驕傲的傳奇故事。它承載著很多人縱橫山野的夢想，力求在城市的鋼鐵森林間闖出一片自由，追尋對詩歌和遠(yuǎn)方的呼喚。而牧馬人自己也隨著環(huán)保的一再施壓，不斷壓縮著自己的肺活量，不過有消息稱純電動(dòng)牧馬人已經(jīng)在路上，不過我們依舊要相信牧馬人，畢竟，它從未讓我們失望。（編譯/汽車之家 姜澈）
