[汽車之家 改裝星球] 10月22日，2021東莞AIT改裝展正式開幕，作為國內(nèi)大型改裝展會之一，其吸引了不少車友前往。雖然是廣東的車展，但我們依然拍攝到了許多歐系展車的身影。
歐系車中數(shù)德國車最多，這臺奔馳E(參數(shù)|詢價)300改裝了AMG E 63的包圍套件，搭配大尺寸輪圈，整體看起來幾乎可以“以假亂真”。
這臺代號為W211的奔馳S級似乎走了個VIP的路線，ACCU氣動系統(tǒng)搭配20英寸的SSR雙片式輪圈，降到最低后透露著生人勿近的氣息。
至于這臺大眾高爾夫則以經(jīng)典的R32作為模板，相對低調(diào)的外觀讓路人看起來會以為這只是一輛普通的代步車。
5代高爾夫GTI也是頗為小眾的存在，即便停在那里沒有過多的改裝，也能吸引一眾路人為其駐足。
即便是特供車型也有改裝的潛力，這臺朗逸就是如此。換裝減振、剎車卡鉗和輪圈之后，我開始期待大眾為朗逸推出性能車系了。
這臺大眾高爾走了復(fù)古路線，氣動減振搭配復(fù)古輪圈，后輪的傅傾角告訴你這臺2門版車型也可以很潮。
這臺綠色的奧迪A3顯然最終改裝目標(biāo)不只是S3，tgt一階程序搭配偏時點火，再加上改裝后的Remus中段和FDE頭段，啟動之后的聲浪可想而知。
這不寶馬3系也來了，這臺車的改裝清單可著實不少，其中AP 9660剎車套件、TEIN減振和AK的包圍都是很有亮點的部分。
上一代寶馬3系走的是外觀黨的路子，寬體套件加身搭配外擴(kuò)的輪眉和大尺寸負(fù)值輪圈，似乎與相對平淡的中網(wǎng)形成了鮮明對比。
至于這臺MINI ROADSTER本來就小眾，改完寬體低趴之后就更吸人眼球了，搭配的五角星式樣的OZ輪圈采用三片式設(shè)計，通過鉚釘進(jìn)行固定。當(dāng)然現(xiàn)場的展車還有很多，如果你就在東莞附近，不妨來現(xiàn)場一起觀摩，AIT改裝展在周末也期待著你的到來，記得來改裝星球展位打卡喲。（文/汽車之家 姜澈）
