[汽車之家改裝案例解析]在現(xiàn)今的國內(nèi)市場，改裝車文化似乎并不是那么入流，再加之深夜“炸街黨”的屢禁不止，更是為改裝車文化蒙上了一層黑暗陰影。除此之外，即使在健康的改裝車圈里，我們似乎也很難將一臺臺風花雪月的改裝車與日常的柴米油鹽聯(lián)系起來。但二者真的毫無關(guān)聯(lián)嗎？希望這臺奧迪A4 Avant能作為一個破局者給我們一個答案。
無論是在歐羅巴大陸還是你我所處的亞細亞，旅行車都是家庭用車的最終選擇。修長的車身、寬大的尾箱、如同黑洞般的裝載能力與完全不輸傳統(tǒng)轎車的駕駛感受都是它能成為顧家人士們的心頭好的重要原因。而豐滿的臀部、旅行車自身所傳達的調(diào)性與國內(nèi)市場的稀缺性則成為了改裝車玩家選擇的重要因素。綜合以上條件，這臺奧迪A4 Avant便從理想走進了現(xiàn)實。
改裝圈里有一句人盡皆知的話——“一低遮百丑，百改降為先。”含義簡潔明了，言簡意賅。姿態(tài)車的一大靈魂就在于原廠車型無法企及的身形與藝術(shù)表現(xiàn)形式。為了達成這一目標，這臺A4 Avant果斷選擇了一套FEELAIR氣動懸掛與MAGICAIR控制器。MagicAir氣動懸掛控制系統(tǒng)的控制功能主要是通過智能控制單元，藍牙控制器以及手機App來實現(xiàn)的。
智能控制單元V8CU,具有主控電路和功能單元高度集成的特點,安全便捷,同時金屬外殼設(shè)計也相對美觀。藍牙控制器,為防止誤操作精心設(shè)計了鍵盤，在行駛時清晰的觸鍵感也可以做出準確的操作。手機App是由MagicAir提供的用于管理系統(tǒng)以及監(jiān)測車體的工具。除此之外，為了安裝更大的輪圈與呈現(xiàn)出更加優(yōu)雅的姿態(tài)，一套Gomz全車定制前-8?后-9?傾角套件便鉆進它的底盤，為完美姿態(tài)起到畫龍點睛的作用。
當一臺車的輪圈尺寸無限接近車身高度的一半的時候，就會逐漸觸碰到車輛設(shè)計的黃金分割點。秉承著如此理論再加上大幅降低的車身，一套合腳的輪圈就顯得迫在眉睫了。WORK出品的19寸L13P多片式輪圈的出現(xiàn)讓這臺藝術(shù)品逐漸觸碰到了所謂藝術(shù)設(shè)計的黃金分割點。
由于車輛經(jīng)過改裝已有相當大的傾角，那么無論是原廠配置的運動胎還是靜音胎都將走入歷史，南港出品的NS-20系列輪胎就成了這臺巨獸接觸地面的唯一依靠。僅僅35的扁平比對于日常使用已經(jīng)略顯邊緣化，在日常出行時需要多加小心才是。
寫在最后：
其實除了今天的主角外，還有兩臺經(jīng)過精致改裝的奧迪A4 Avant，強大的陣容不但證明了改裝車文化在國內(nèi)的逐漸生根發(fā)芽，也同時說明了以奧迪為首的歐洲品牌對國內(nèi)旅行車市場的重視。今年是2021年，改革開放也走進了第43個年頭，國民收入的增長是顯而易見的。
我們已經(jīng)逐漸從“吃飽”走向了“吃好”，而未來也必將走入“吃精”的階段，老百姓的生活質(zhì)量好了，未來的旅行車甚至改裝車市場都將迎來發(fā)展。待百花齊放日，盛世如你我所愿。（編譯/汽車之家 姜澈）
