[汽車之家 JR-改裝社] 眾所周知，皮卡深受美國人喜愛，同時他們還癡迷于皮卡的改裝，因此經過重度改裝的皮卡在當地可謂是隨處可見的。相比之下，皮卡在國內的發展就沒那么“風光”了，它們在國民的心目中仍然只是實用工具的代名詞，跟樂趣是完全不沾邊的，更不用說買來改裝了。不過，隨著皮卡在國內的發展趨勢整體向好，不少準備投放皮卡新品的廠商早已經開始著手探討皮卡在改裝領域的發展形勢，比如上汽通用五菱，他們已經針對五菱征途(參數|詢價)推出了三個官方的改裝方案。
顯然，我這一次驅車前往廣西柳州就是要一探究竟，看看五菱征途這三個官方改裝方案有何特別之處，對此感興趣的朋友請切勿錯過，或許它們正是你想要的皮卡改裝參考案例，說不定看完之后你會對皮卡改裝產生興趣。
今天首先為大家分享的是官方稱為“激浪征途”的版本。據介紹，它是專門為釣魚愛好者而設計的，而整車的外觀套件及配備的釣魚工具都是它的重點。
眼前這臺改裝五菱征途就是本文的主角，與原廠時相比，現在的它看著明顯更有氣勢，也更加個性特別，行走在路上絕對是吸睛利器。
環顧車身四周后不難發現，具備跨界風格的外觀包圍套件是其外觀視覺變化的主要原因，此外大量的細節改裝也起到了錦上添花的作用。
它的前臉做了很多的改動，由此帶來的視覺變化自然是十分明顯的。若與原廠時相比，現在它的前臉看著更加時尚、前衛，而且還不乏精致感。
實際上，除了前大燈組、霧燈以及下格柵均保留了原廠設計之外，前臉的其它細節都做了改裝，視覺變化明顯自然在情理之中。
其中，改裝前包圍的造型比較硬朗，為前臉觀感的提升起到了極為重要的作用，同時還為前臉增添了幾分狂野的氣息。
視線來到車身側面，此處變化較多，車頂的投射燈固定架、寬體輪眉、改裝輪圈等均是改裝的重點之處。
車頂的投射燈固定架從前風擋上沿一直延伸到貨廂，而位于最前端的兩支LED投身燈對于喜歡晨釣或夜釣的朋友來說簡直是福音。更值得一提的是，投射燈的后方還配備了一個容積較大的車頂儲物格。
前輪翼子板后方的裝飾件也有改動，用貼合改裝主題的裝飾件作為替代，以彰顯其特別性。
寬體輪眉的加入既有助于提升外觀的觀感，同時還能有效地保護車身，減少一些小刮蹭對車身帶來的損害，而其配備的示廓燈則是為了進一步提升安全性。此外，它還加裝了方便上下車的車側踏板。
改裝輪圈的款式時尚、美觀，與改裝后的車身搭配相得益彰，而與改裝輪圈匹配的則是規格為235/45 ZR17的APLUS A607輪胎。
視線來到車尾，改裝的地方并不算多，主要是更換了包含在外觀改裝套件內的后包圍，但由此而帶來的觀感也有明顯的變化，車尾整體看著相對原廠時確實要時尚不少。
需要提醒的是，它的改裝前、后拖車鉤雖然款式比較美觀，但都只是裝飾件。除了提升觀感之外，并沒有實質性的用途。
貨廂內部的改裝無疑是其重點之一，既然是為釣魚愛好者而準備的改裝，那釣魚工具及釣魚工具的固定架自然是不可缺少的。
更重要的是，為了方便釣魚愛好者，它還在貨廂內設計了專屬的座椅，并且在座椅的后方加裝了冰箱。此外，座椅的兩側還專門加裝了水桶，以便于存放自己的收獲。
相比之下，座艙內部的改裝并不多，主要是針對裝飾件的配色、座椅的面料做了改裝，并且在座椅上加入了專屬的標識，大體上與原廠保持一致。此外，它的動力系統及底盤懸架均沒有改裝。
編輯點評：與原廠相比，它的外觀變化非常明顯，觀感得到明顯的提升，而整車的外觀套件自然是起到了最為重要的作用。此外值得一提的是，它的改裝主調十分明確，而且所有的改裝工作完全是按照著主調來執行的，出來的改裝成品自然會有不俗的效果。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
