[汽車之家 改裝賽事大講堂] 又逢周三！“黑話會揮發”的選題又和大家見面了，一轉眼時間飛逝。仔細算了一下，都已經過去六期了。每一期為大家選用的食材都是大魚大肉，這一期說什么也要為大家來一期降火的飯后甜點，今天為大家分享的是“菠蘿錘”。
節目初衷：
原本真切的詞句，卻指向風馬牛不相及的事物，引發無數車友好奇；原本想做一本專業詞典，卻又不愿拘泥于此，想帶點自由散發精神；遂有此想法——《黑話會揮發》一個帶您了解改裝“黑話”的節目。
● 今天我們說的改裝黑話是——“菠蘿錘”
“菠蘿錘”的叫法是又來自于香港， 我看網友留言說為什么都是香港？香港都是吃貨么？其實這里我需要和大家解釋一下，香港具有美食城的稱號，另外他們平日講粵語，所以漢化的狀態就變成了相應的叫法。“菠蘿錘”在北方地區有兩個名字，一個叫“大尾牙”，一個叫“從動齒輪軸”。但早年香港改裝行業還不是很發達的時候，機械師多以長相為配件取名，所以在香港有一種配件就被稱為“菠蘿錘”。
其實真正相像的原因是將菠蘿的表皮削開，讓菠蘿的表面產生螺旋紋路的狀態。這樣的外觀與終傳齒軸端的齒輪很像，所以稱之為“菠蘿錘”。這個軸端的齒輪的作用是連接差速器上的牙盤，將齒輪的變速轉化成動能輸出給車輪。
“菠蘿錘”在北方地區被廣泛的稱之為大尾牙，在改裝圈中比較流行的改裝部件，也是最見效果的部件。通過對變速箱內的終傳齒進行改裝，合適的齒輪比例可以讓變速箱的扭矩放大，改裝的目的就是在發動機有限的轉速內增加車輛提速的效果。當然車輛提速增加，勢必對車輛的極速受到影響。其實你可以很好的理解為山地車原理，后面的塔輪為變速箱的擋位，前面的齒盤就是終傳齒的齒輪比例，齒盤越小，提速越省力加速越快，但最高車速變低。前面齒盤越大，越費力但極速增加。
終傳齒在車輛機修的體系里被稱為“從動軸”，也被機械師俗稱“二軸”，變速箱里面分為“主動軸”和“從動軸”。主動軸對應離合器輸出，從動軸對應差速器進行傳遞，最終將動能輸給車輪。兩根軸上會裝有擋位齒輪及同步器配合，通過齒輪的不同搭配進行變速，從而完成車輛加速的過程。
● 生活中常見的“菠蘿錘”的配件
目前改裝圈中主要分為前驅車型和后驅車型的“大尾牙”改裝產品，根據不同的齒輪比例設定不同，反饋相應的提速性能和極速參數也不一樣。當然也要根據車型及配件品牌的不同，選出一個合適自己的產品，別因盲目選擇提速效果而放棄了最高車速的參數。
因車型品牌及改裝產地的不同，價格也不一樣。通常歐美大品牌的產品定價從9000元至30000元不等，因此很多改裝車友都選擇繞行，只有那些瘋狂的追隨者才會選用。目前改裝圈內的車友會選擇6000元至15000元的臺灣及大陸地區生產的品牌，相對親民的價格會讓大家接受。
文章寫到最后，我實在沒忍住美食的誘惑，所以決定暫時放棄減肥，做一名可愛的小胖子。當然我不能自己去，那樣顯得我多不仗義。此時我想起了友誼的小船，于是拉著我的領航員（郭楓），我倆快樂的吃了一頓菠蘿飯。我倆秉承著友誼的小船不能翻的原則，嘿嘿嘿....但不代表這船不沉啊。因為我倆太胖啦！寫到這里，我們這一期“黑話會揮發”的選題就到這里，希望您能喜歡。下周三，我們不見不散。（文/汽車之家 王濤）
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