[汽車之家 外觀改裝] 目前改裝圈中，斯巴魯BRZ算是一個非常爭寵的車型，無論是動力操控風(fēng)格，還是現(xiàn)在熱度非常高的外觀風(fēng)格，都有BRZ的身影，下面為大家介紹的這一部BRZ就是兩者結(jié)合為一身的產(chǎn)物。
BRZ整車加裝寬體包圍套件，寬體風(fēng)格也是近段時間非常流行的趨勢，這種風(fēng)格彰顯車輛霸氣的外觀，降低的車身讓車身線頭更加硬朗。
碳纖維材質(zhì)的前擾流板讓車身底部線頭更加飽滿，同時進(jìn)氣格柵內(nèi)大尺寸中冷器也透露了它的身份。
機(jī)艙內(nèi)的布局非常工整，發(fā)動機(jī)加裝了渦輪增壓套件，工程師把渦輪增壓套件架設(shè)在了機(jī)艙最前部，這樣可以通過很好的空氣流通為渦輪多一些散熱，渦輪增壓器用隔熱棉包裹整齊，這樣的細(xì)節(jié)處理能減小水箱散熱的壓力，這部發(fā)動機(jī)經(jīng)過硬件的升級和ECU的精密調(diào)校再配合E85乙醇燃料，可以爆發(fā)出400馬力的驚人數(shù)據(jù)。
剎車系統(tǒng)更換了斯巴魯翼豹WRX STI的剎車套裝，輪圈曾選用了前輪18*10J后輪18*11J的Work Meister S1三片鍛造式，輪胎也采用前后搭配的風(fēng)格，前265/40 R18后295/35 R18。
斯巴魯BRZ確實是一款綜合性能頗高的車型，它擁有跑車化的外形，漂亮的顏值，豐富的改裝配件，最吸引大家的是它可以漂移的后輪驅(qū)動設(shè)計，兼顧了外觀和操控的一體化性能小車，試想有朝一日在改裝車聚會上，駕駛著這么一部酷車圍著車模進(jìn)行一個定點(diǎn)原地漂移，想必也是聚會中非常亮的情景，但在道路上還是倡導(dǎo)安全駕駛，遵守交通法規(guī)，讓改裝成為文化而不是飆車。（文/汽車之家 王濤）
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改裝過程+賽道測試 斯巴魯BRZ改裝日志
http://m.omaae.com/tuning/201401/698988-15.html