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[汽車之家 賽事] 2011賽季F1收官之戰將于11月25日-27日在巴西英特拉格斯賽道舉行。雖然總冠軍的歸屬已無懸念，不過作為全年的最終收尾，本站依然值得關注。本站比賽中，FIA宣布將使用一個DRS可調尾翼超車區域。

『F1中的三位現役巴西車手，左起小塞納、巴里切羅、馬薩』

英特拉格斯賽道位于巴西圣保羅，建成于1940年，賽道全長4.309公里，車手們要在這里完成71圈的比賽。這條賽道雖然在上世紀70年代就成為了巴西F1大競賽的舉辦地，但在之后的很長一段時間都遭到了取消舉辦資格的處罰。在經過重新設計改造后，英特拉格斯賽道才再次于1990年重回F1大家庭，同時它也成為了F1巴西站的官方指定賽道。

『巴西英特拉格斯賽道』

這條賽道的DRS可調尾翼使用區域只有一段，在二號彎中段的檢測點判定輛車時間差距在1秒內時，可以在三號彎出彎的70米處激活DRS，超車區域長度為600米。據FIA國際汽聯賽事總監查理-懷汀稱，這條賽道使用一個DRS區域已經足夠，因為主直道可以留下足夠好的超車區域，因此汽聯并不希望讓超車變得太過容易。（文/汽車之家 許俊）

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