英國威爾士當(dāng)?shù)貢r間11月13日(周日)下午，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)結(jié)束了最后一天六個賽段的比賽，福特車隊拉特瓦拉在勒布退賽的情況下輕松領(lǐng)跑，最終拿下全場冠軍，收獲了自己本賽季的第一場勝利，福特斯托巴特車隊的奧斯特伯格獲得亞軍，海寧索伯格獲得全場第三名。即便退賽，仍然沒有影響雪鐵龍車隊車手勒布拿下年度車手總冠軍。
『拉特瓦拉如愿獲得收官戰(zhàn)冠軍』
今天的比賽共進行六個賽段(SS18至SS23)，賽段距離86.48公里，今天的焦點是拉特瓦拉和勒布的本站冠軍之爭以及米克和海寧索伯格的第三名之戰(zhàn)。昨天拉特瓦拉領(lǐng)先勒布6.1秒，今天的第一個賽段(SS18)中，拉特瓦拉再次拿下賽段最快，兩人之間的差距加大到7.5秒。
『雖然退賽不影響車手總冠軍，但多少影響了勒布的心情』
但令大家意想不到的是勒布在SS18結(jié)束后前往SS19的行駛路段中遭遇事故，勒布的DS3賽車迎面與一輛走錯車道的西班牙車迷駕駛的車輛相撞，雖然沒有人員受傷，但勒布的DS3賽車也被撞壞了散熱器，只能退出比賽。雖然勒布的退賽并不影響他贏得本年度車手冠軍，但撞車事故不但打破了他想在本站獲勝的想法，也多多少少影響了勒布拿下年度冠軍的好心情。
『沒有了勒布的追趕，福特車手拉特瓦拉奪冠輕松無壓力』
沒有了勒布追趕的壓力，輕裝上陣的拉特瓦拉并沒有放慢自己的速度，全天六個賽段成績?nèi)课痪忧叭€拿下三個賽段最快，展現(xiàn)了他無人能敵的速度，最終令人信服的拿下本站全場冠軍，也為自己的本賽季畫上一個圓滿的句號。
福特斯托巴特車隊的奧斯特伯格在勒布退賽后上升到全場第二的位置，在后無追兵的情況下，挪威人跑的比較輕松，最終收獲了自己本賽季的第二個亞軍。在經(jīng)歷了賽季之初的瑞典站亞軍的輝煌之后，年輕的挪威人奧斯特伯格在后面的比賽中都是跌跌撞撞，成績始終沒有再進入過前三名，這次英國站的亞軍也是對奧斯特伯格全年努力的最好回報。
『雖然勒布退賽，但隊友奧吉爾在最后幾個賽段的表現(xiàn)出彩』
沒有了冠軍爭奪戰(zhàn)的看點，第三名之爭的戰(zhàn)斗成為全場關(guān)注的焦點，也進行的格外激烈，昨天位居第三的海寧索伯格領(lǐng)先MINI車隊的米克45秒之多，但米克并沒有因此而放棄，今天的米克速度驚人，每一個賽段都擊敗海寧索伯格，逐步縮小兩人之間的差距。在最后一個賽段前，兩人之間的差距被米克縮小到只有1.8秒，眼看著米克歷史性的登上頒獎臺的機會就要到來之時，米克卻在最后一個賽段中出現(xiàn)掉頭的失誤，也把頒獎臺的最后一個位置讓給了海寧索伯格，這也是海寧索伯格本賽季第一次登上頒獎臺，米克最終獲得全場第四名。
『即便積分不夠再爭奪車手總冠軍，奧吉爾最后仍有出色表現(xiàn)』
在勒布退賽以后，排在后面的車手都因此受益、排名上升一位，最終福特斯托巴特車隊的英國本土車手威爾森獲得全場第五，第一次駕駛WRC賽車參賽的塔納克獲得全場第六，諾維科夫獲得全場第七，庫珀斯獲得全場第八，肯布洛克獲得全場第九，阿勞約獲得全場第十。
隨著最后一個賽段比賽的結(jié)束，WRC本賽季十三站的比賽全部結(jié)束，雪鐵龍車隊獲得廠商杯冠軍，福特車隊獲得廠商杯亞軍。雪鐵龍車隊的勒布第八次獲得車手世界冠軍，福特車隊的希沃寧獲得車手亞軍，雪鐵龍車隊的奧吉爾獲得車手第三名，福特車隊的拉特瓦拉獲得第四名，皮特索伯格獲得第五名。（文/阿海）
●更多相關(guān)閱讀：
WRC英國站賽次日 福特車隊拉特瓦拉領(lǐng)跑
http://m.omaae.com/sport/201111/263752.html
