英國威爾士當地時間11月11日(周五)傍晚，世界汽車拉力錦標賽第十三站的比賽結束了第一天全天八個賽段的爭奪，雪鐵龍車隊的勒布領先福特車隊的拉特瓦拉1.1秒位居全場第一，福特斯托巴特車隊的奧斯特伯格落后勒布1分13.5秒位居全場第三。
『車手總冠軍對于勒布來說已經唾手可得』
本站比賽是WRC今年的收官之戰，在車隊冠軍已經塵埃落定的情況下車手冠軍的爭奪成為本站比賽的最大看點，勒布和希沃寧將為了車手冠軍展開激烈爭奪，他們的隊友奧吉爾和拉特瓦拉也是不甘落后，明確表示要力保隊友獲得年度冠軍。
『奧吉爾的退賽多少也給勒布帶來了一絲壓力』
然而比賽的進程卻是跌宕起伏，在11月10日(周四)下午首先進行的三個賽段中，勒布的隊友奧吉爾在第一個賽段就撞車退賽，只剩下勒布一人應對福特雙雄的挑戰。福特車隊的希沃寧和拉特瓦拉聯手向勒布發起攻擊，而希沃寧的狀態在本站也是神奇復蘇，一掃今年的低迷，在前六個賽段拿下三個賽段最快成績，總成績也占據著全場第一的位置。
『希沃寧本在前六個賽段中取得了領先』
然而在第七賽段中希沃寧在一個彎道前錯過了最佳剎車點，車尾碰到路邊的障礙物，賽車失控掉頭，撞壞了散熱器，雖然他勉強完成了第七賽段，但成績也損失了近四分鐘。希沃寧也努力想把賽車開回維修區，但由于水箱的水基本漏光，面對長達一百多公里的行駛路段，希沃寧不得不停在行駛路段等待救援，遺憾退出第一天的比賽。
『拉特瓦拉的表現搶眼』
面對主要對手的退賽，目前車手積分榜領先的勒布減輕了不少壓力，即使希沃寧第二天重新參賽，20分鐘的罰時也讓希沃寧對勒布沒有任何威脅，在領先希沃寧8分的情況下，勒布可以說已經把年度車手冠軍收入囊中了。已經勝利在望的勒布在下午的賽段放慢速度，選擇更安全的線路只求完成比賽，這也給拉特瓦拉給了縮小差距的機會，拉特瓦拉一口氣拿下三個賽段成績，總成績雖然位居全場第二，但只落后勒布1.1秒。
除了冠軍爭奪戰的焦點外，兩位挪威人奧斯特伯格和皮特索伯格的第三名之爭也是受人關注，雖然皮特索伯格憑借自己的技術和經驗一直領先奧斯特伯格，但在第七賽段的爆胎和減震器的損傷讓他損失了不少時間，總成績也落在奧斯特伯格之后。在下午的幾個賽段中他全力追趕，但奧斯特伯格的速度并不慢，到全天比賽結束后，兩人分列全場第三第四的位置，差距也只有7.8秒，第三名的爭奪戰還將持續下去。
『勒布勝券在握』
另一位挪威人海寧索伯格位居全場第五，令人吃驚的是今年參加S2000組比賽的塔納克本站第一次駕駛WRC賽車就位居全場第六的位置。芬蘭冰人萊科寧位居全場第七，但他與第八位的米克只有4.3秒的差距，駕駛MINI賽車的米克今天的速度驚人，曾拿下第九賽段的最快成績，但由于上午的賽車故障影響了他的成績，否則他的排名還要靠前一些。英國本土車手威爾森位居全場第九，庫珀斯位居全場第十的位置。
威爾士的大霧，泥濘和濕滑的賽道給車手帶來不小的麻煩，除了福特車隊的希沃寧外，MINI車隊的索爾多在第五賽段也是滑出賽道退出比賽，威爾森也是因為滑出賽道損失了時間，從第七的位置掉到了第九。
11月12日(周六)將進行6個賽段(SS12至SS17)的比賽，賽段距離128.56公里，現在唯一的懸念就是希沃寧是否繼續參賽，已經勝券在握的勒布能否繼續著自己的勝利之路，我們將為您帶來最新戰況。（文/阿海）
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