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[汽車之家 賽事] F1賽場上什么的競爭最激烈，不光是每支車隊間為了爭奪冠軍的刺刀見紅，其實每個車隊內部的隊友競爭也是F1的一大亮點。因為我們無法去比較駕駛不同賽車的車手間的實力差距，卻可以輕易比評出駕駛同樣賽車的隊友間的表現，這就讓作為隊友的車手們難以像其他團隊比賽那樣進行“親密無間”的配合，為了爭奪名分，在F1中不難見到隊友的內斗廝殺，而且常常這種廝殺會釀的更加慘烈。下面我們就來回顧一下，在2011賽季F1當中，那幾場經典的隊友直接交鋒的場面。

2011賽季F1車隊內斗：巴頓和漢密爾頓的火花

輪內斗歷史悠久，而這項傳統也不會因歷史的變遷而減淡其火藥味，05賽季的蒙托亞和萊科寧，07年的漢密爾頓和阿隆索，邁凱輪的內斗似乎也是賽場的一大看點，喜歡同時引進兩位大牌車手組成比賽陣容的邁凱輪，卻常常帶來車隊團結的隱患。而現在的巴頓和漢密爾頓“雙頓”的競爭也同樣有著邁凱輪的特色。

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在去年，巴頓加盟邁凱輪的首個賽季就曾經被問到過，如果他賽車在前，漢密爾頓居后時，是否會給漢密爾頓讓車，那時巴頓就不假思索的回答道：“不可能！”而在這種情況真正出現時，巴頓也確實按照他所承諾過的態度去做了。在今年的加拿大站比賽中，面對殺到雙眼通紅的漢密爾頓，巴頓沒有一味的忍讓，在直線上的“關門”動作撞出了內斗的慘烈火花，也撞退賽了小黑的賽車。

雖然巴頓在和車隊的無線電通訊中大吼“他在做什么？”顯得無辜和不解，但賽會給他的通過維修區的處罰則證明了在這次事故中他也要承擔不小的責任。雖然因巴頓神勇的奪冠讓本場加拿大站比賽更多了幾分戲劇性，但其背后漢密爾頓和巴頓內斗的故事則還有看頭，兩位車手很可能會繼續合作至2013年，雖然貌合神離，但在邁凱輪兩位年度總冠軍獲得者是否還會碰撞出火花呢，讓我們拭目以待。