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[汽車之家賽事]人們對邁凱輪F1車隊新賽季前景的質疑，隨著澳大利亞站第二次自由練習賽的結束而停止。邁凱輪以包攬前兩名的優異成績證明了他們新賽車的實力，巴頓以1分25秒854獲得全場最快，隊友漢密爾頓落后0.1秒排名第二，他們也是唯獨闖入1分25秒大關的車手。

第二次自由練習賽在中午進行，而排位賽及正賽也都將在這一時間段進行。第二次自由練習賽的時長仍為90分鐘，在距離測試結束還有半小時的時候，漢密爾頓利用軟胎率先做出了1分25秒854的成績，而巴頓在隨后的沖刺中又將這一成績提高了0.132秒。

法拉利的阿隆索以穩定的表現獲得第三，但紅牛車隊的兩位車手顯然沒有全力沖刺，維特爾和韋伯分列第四和第五位，他們在多數時間都沒有使用可調尾翼。排在第六位的是梅賽德斯車隊的舒馬赫，他曾使用硬胎做出了不錯的成績，但使用軟胎后的提高并不明顯。

法拉利的另一位車手馬薩排在第七位，索伯車隊新人佩雷斯的表現令人印象深刻，他排在威廉姆斯老將巴里切羅之前，獲得第八名。巴里切羅排名第九，梅賽德斯車手羅斯伯格獲得第十。小車隊方面的情況仍不樂觀，蓮花車隊每圈落后頭車5秒，維珍車隊則慢了8秒以上。HRT車隊雖然完成了設置圈，但他們的賽車仍在裝備中，并且缺乏備件。