[汽車之家賽事] 紅牛車隊車手維特爾以絕對優勢，輕松奪得了2011賽季首場F1大獎賽的冠軍。邁凱輪車隊的漢密爾頓在賽車底板受損的情況下堅持完成比賽，并最終取得亞軍。雷諾車隊的年輕車手佩特羅夫獲得季軍，這也是這位俄羅斯小將F1職業生涯中首次登上領獎臺。
桿位出發的維特爾，從發車開始就沒有給對手留下任何機會，一路領先并最終奪冠。漢密爾頓雖然在進站換胎前僅落后維特爾1.3秒，但維特爾提早進站的策略讓漢密爾頓在停戰后就落后6秒以上，此后差距更是越拉越大。佩特羅夫本站的表現令人印象深刻，第六位發車的他利用內線超越升到第四位。
比賽過程中，雷諾的兩停策略成功阻擋了采用三次停戰的阿隆索和韋伯的進攻。阿隆索的起步并不理想，從第五位下降到第九位。隨后阿隆索一路追趕，利用巴頓“抄近道”被罰的機會將其超越，并利用最后一次進站超越韋伯，最終獲得第四名。紅牛車隊的韋伯排名第五。
巴頓的發車同樣不理想，這使他落在了馬薩之后。但巴頓在超越馬薩時違規使用了緩沖區，因此受到通過維修站的處罰，這使得他的名次一下落到第12位。隨后巴頓一路追趕，并依靠兩次停戰的策略最終獲得第六名。緊隨其后的是索伯車隊的佩雷斯和小林可夢偉，令人遺憾的是他們的賽車在賽后被查出違規，因此被取消了成績。馬薩、布埃米、蘇蒂爾和迪-雷斯塔以此上升兩個名次。
其他車手方面，阿古爾蘇阿里、海菲爾德、特魯利和安布羅西奧也完成了比賽，但未能獲得積分。本場比賽中退賽的共有6名車手，分別是格洛克、巴里切羅、羅斯伯格、科瓦萊寧、舒馬赫和馬爾多納多。此外，HRT車手的兩位車手因為沒能達到107%的及格線，因此沒有獲得參加正賽的資格。
本場比賽的最快圈速是由馬薩創造的1分28秒947，在澳大利亞站比賽結束后，紅牛車隊以35個積分排名榜首，邁凱輪以26分暫居次席，法拉利獲得18分排名第三。