［汽車之家 賽事］ 在WRC瑞典站的第二個比賽日（第9-第16賽段）中，福特廠隊的芬蘭車手希沃寧反超首日處于領先位置的挪威車手奧斯伯格排名首位，奧斯伯格退居次席，排在第三位的依然是以私人名義參賽的老將前世界冠軍皮特-索伯格。第二個比賽日共包括8個常規賽段和1個超級短道賽。
第二個比賽日的路線是從Lesjofors出發，途徑Sagen和Fredriksberg，到達Varmullsasen，下午的比賽則是按上午的路線再跑一輪，最后回到Karlstad進行第二場1.9公里長的超級短道賽。由于在首日比賽中的領先者是福特陣營的奧斯伯格及廠隊車手希沃寧，按照規則二人在第二個比賽日中率先發車，這就造成了相當不利的局面。
復雜的路面狀況讓他們不得不充當清道夫的角色，尤其是經過上午的比賽后，低組別的車手破壞了正確的行車線，因此造成他們的速度明顯變慢。雪鐵龍陣營在當日9個賽段中8次處于領先，不過福特車手在首日創造的時間優勢使他們在總成績上仍然領先，但前5名之間僅有15秒的差距。第二個比賽日結束后的領跑者希沃寧在第13賽段時出現了小失誤，損失了一些時間，這讓將在第三日首個發車的希沃寧，守住領先位置的難度變得更大。
雪鐵龍車手方面，目前成績最好的是皮特-索伯格，不過他在第二日再次受到加罰10秒的處罰，否則他將在總成績上處于領先。皮特-索伯格認為自己的受罰不公平，因為他是在前往賽道的路上被其他車輛阻擋，才晚到發車區被罰時的，所以皮特-索伯格提出了申訴。雪鐵龍廠隊的7屆世界冠軍勒布雖然取得了當日的四個賽段最快成績，但他卻在第9賽段出現失誤，在第10賽段再次遭遇爆胎，因此最終僅獲得第六名，排在他的新隊友奧吉爾之后。
出于戰術考慮，福特車隊讓拉特瓦拉主動減速，這樣明天他將排在第四位發車。芬蘭冰人萊科寧今日的速度也有明顯提升，總成績上升到第7位。關于WRC瑞典站最后一個比賽日的爭奪，我們將帶來持續報道，敬請期待。
