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[汽車之家 賽事] 2月10日-13日，2011賽季F1一級方程式錦標賽第二輪賽季前試車在西班牙赫雷斯賽道展開。本輪試車共有11支F1車隊參加，并且已經全部采用了2011款新車。而HRT車隊由于要配合倍耐力輪胎測試，因此缺席了本輪試車。在首日的測試中，馬薩駕駛法拉利賽車創造了1分20秒709的最快圈速。

法拉利與紅牛車隊在長距離試跑中的速度對比，以及首次駛上賽道的邁凱輪新車是人們關注的焦點。從最終做出的測試成績看，法拉利顯示出了驚人的速度，并且賽車在載油量和輪胎保護方面做到了很好的平衡，而紅牛賽車也再次顯示出了良好的長距離表現，韋伯以1分21秒522的成績排名第三。

邁凱輪賽車的U形側箱進氣道設計是最大的創新，但該車排氣管的具體位置依然不為人知。漢密爾頓當日的測試項目主要是檢查新車的系統，但他們沒有做不同設置的測試，也沒有同時使用可變尾翼和KERS系統。最終漢密爾頓以1分21秒914的成績排在第五位。

羅斯伯格的梅賽德斯賽車當日的表現依然不理想，他的最快圈速比馬薩慢了3.2秒僅排名第九。賽車在測試中遭遇了尾翼不能正常調節的問題，而變速箱故障讓他的賽車停在了賽道上，之前還遇到了傳感器的問題。看來梅賽德斯在接下來幾天中，仍要對KERS、冷卻系統等進行更多的測試以保證可靠性。

今日，11支F1車隊將繼續在赫雷斯賽道進行試車，汽車之家將帶來持續報道，敬請關注。（文/汽車之家 張東星）