[汽車之家 互動話題] 很多人買了豪華品牌的合資車型后，都會把車尾的合資標志扣掉，也有一些買了合資車型后，將車標改為進口車標，這樣的做法屢見不鮮。很多車主都認為改變車標就可以提升愛車的檔次。換標后真的就高人一等嗎？今天我們來擼一擼改車標的問題。
“E起擼”，是汽車之家創作的一檔圖文類話題欄目，將出行領域的相關熱點為話題，進行正向、輕度娛樂化的解讀，并引發網友共鳴和討論。每期我們會選出5名網友的精彩留言，送出汽車之家訂制版的小禮物，本期的中獎網友在文末公示，中獎的小朋友速速按圖片里的提示跟我們聯系吧，你的禮物已經在路上啦！也希望更多的朋友們也來積極參與討論吧，也許下次中獎的就是你哦！
首先咱們說一說最近延期交付的蔚來ES8，如董事長李斌公開承認ES8的量產進程的確是延期了，“蔚來ES8最初留出了足夠的余量時間，但是因為各種各樣的原因，最終確實沒有按照最初的計劃完成，大概晚了一個月。”預定了半年多，終于能交付了，相信有許多蔚來的用戶都有這般心情。然而，有蔚來車主提車后的第一件事，竟然不是去上牌照，而是匆匆忙忙手持工具，把“江淮汽車”的尾標給摳下來了。
由于蔚來沒有生產資質，由江淮代工生產，因此蔚來ES8車身上有江淮的標志也是理所當然啦。然而在所有人眼里江淮一致致力于中低端車型，把車標貼在四五十萬的蔚來身上似乎有種自降身價的感覺，想必這些用戶也是這樣子想的。
除了蔚來ES8，北京奔馳、華晨寶馬、奇瑞路虎、奇瑞捷豹、東風英菲尼迪、上汽通用等車標也是多數也是大家樂意扣除的對象。
這位美女司機就沒那么幸運了，她將原廠的菲亞特車標改成意大利進口菲亞特車標，被交警攔下，罰款500元，并要求改回原車標。
看完以上兩個例子，不禁反問，車標對于一輛車是否真的那么重要？合資的就一定比進口差？代工的就一定弱？網友的意見也有幾類，一部分人認為，都是虛榮心惹的禍；另外一部分人認為影響車輛美觀才扣除車標。
其實更改了車標對于車輛本身來說不會有本質上的改變，但是對于車主的心態會發生微妙的變化，那么改變了車標真的可以高人一等嗎？
另外，我們上一期的獲獎者已經產生，請獲獎用戶盡快與編輯聯系，可以把聯系方式發送到編輯博客內，或者發郵件給zhangshuaiqi@autohome.com.cn，我們會盡快把禮品快遞給各位，謝謝大家的繼續支持！