[汽車之家 互動話題] 前幾天我的同事洪冰清去試駕了最新款的路虎攬勝運動版P400e（試駕文章請點這里：才兼文武 試駕新款路虎攬勝運動版P400e），說實話他對這臺車的整體印象還是挺不錯的，而且放眼望去，似乎百萬元左右這個級別，插電混動的SUV車型可選的也并不算多。

    但畢竟豪華SUV不只是路虎一家獨大，包括寶馬、奧迪、保時捷等等廠家都有相應的車型與之競爭。而且如果提到新能源車型，寶馬在電動領域的起步更早，在電池技術、配套服務和充電樁的架設方面也更加全面，并且寶馬也早在幾年前就推出了旗下的X5新能源插電混動車型，并且該車型還在持續小改款，如今在售的2017款xDrive40e指導價為92.8萬元，也與最新的攬勝運動版P400e相差無幾。

    從數據上來看，攬勝運動版P400e與寶馬X5 xDrive40e同為2.0T+電動機組合，加速時間差距不大，但是攬勝運動版P400e的電池容量為13.1千瓦時，而寶馬X5 xDrive40e的電池容量僅為9千瓦時，純電續航里程方面自然攬勝運動版P400e要更強，這也是攬勝運動版P400e的一大優勢。

    其他方面兩車在配置和舒適度方面則是見仁見智了，沒有明確的高低之分，后期養護費用方面相差也不是很大。那么對于這兩臺價格將近百萬的插電混動車型，你覺得誰的產品競爭力會更強一些呢？跟我們聊聊吧。