[汽車之家 互動話題] 兵馬未動糧草先行，這句話形容新能源車非常恰當。新能源車銷量增長的同時，為了能夠更方便用戶使用，基礎設施的布局也勢在必行。6月12日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2019年5月，通過聯盟內成員整車企業采樣約85.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施28.2萬臺，整體未配建率32.9%。
對于新能源車用戶來說，私人充電樁就是剛需，充電便利性、用車成本方面有著不可替代的優勢。據聯盟調查，有1/3的用戶未配建私人充電樁，你不安的理由是什么呢？
[汽車之家 互動話題] 兵馬未動糧草先行，這句話形容新能源車非常恰當。新能源車銷量增長的同時，為了能夠更方便用戶使用，基礎設施的布局也勢在必行。6月12日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，截至2019年5月，通過聯盟內成員整車企業采樣約85.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施28.2萬臺，整體未配建率32.9%。
對于新能源車用戶來說，私人充電樁就是剛需，充電便利性、用車成本方面有著不可替代的優勢。據聯盟調查，有1/3的用戶未配建私人充電樁，你不安的理由是什么呢？