[汽車之家 新鮮技術解讀] 前段時間，華為開發者大會如期舉行，余承東再次帶來了“遙遙領先”的新技術，操作系統方面，華為也帶來了全新的鴻蒙系統，絲滑的操作界面和靈動的UI設計讓不少網友直呼過癮。來到汽車領域，全新的鴻蒙系統也將持續為智能汽車賦能。今天，我們就來看看和華為深度綁定的阿維塔11(參數|詢價)，在座艙方面的新設計和新體驗。
三分鐘了解全文
●UI全面升級，壁紙、微動作很有小心思
●操作絲滑感再上一個階梯，華為手機/平板操作無縫銜接
●地圖整合，細節全面升級
●卡片式設計+零層級理念構成全新車機系統
在智能車內卷的當下，我們對車機系統的要求已經從能用向好用轉變。而且車機系統也越來越向電腦平板化進行轉變。
在進入應用后，大部分應用都采用了零層級設計，我們能很方便的去設置目的地、看視頻或者聽音樂。當然，如果你用語音那就不用考慮層級問題，華為的語音功能在車端的便利性十分強大，基本可以滿足常見的用車操作。
從操作上看，阿維塔11新升級的鴻蒙座艙擁有和手機、平板相似的操作邏輯和滑動方式。基本上無需學習就能快速上手，這里尤其要夸夸操作邏輯，作為駕駛者，可以僅憑借上、下滑動完成所有應用的開啟和關閉，在行駛時可以盲操作，同時也不用刻意尋找某個應用的關閉按鍵，提升了使用安全。
●屏幕下方的應用欄使用更自由
除了UI、系統流暢性的提升，屏幕下方的Smart Dock也變得更為自由。
實際操作下來，圖標的拖動、設置以及找尋不同的APP都很便捷。操作中控屏幕基本和操作手機沒有區別。
●地圖全面升級，新加入微信分享定位功能
這次阿維塔11升級鴻蒙座艙，地圖也是一個重要的升級項目，主要體現在3個方面，分別是多地圖覆蓋、回到首頁后的分屏顯示以及微信定位的分享功能。
Petal Maps在導航路徑的選擇上提供“人駕路線”和“智駕路線”，用戶在行車前選擇“智駕路線”，在車輛開啟智駕領航時，導航地圖可自行切換為“智駕地圖”，無需再次手動操作切換，讓駕駛者將駕駛注意力保持在駕駛正前方。
分屏功能則是阿維塔根據用戶意見升級的功能，其實在上次的OTA中，阿維塔就已經在車機端推送了此功能。這次是進一步的提升和打磨，防止地圖在分屏時出現比例和尺寸異常的情況。
有了分屏功能后，回到首頁時也會在左側保留導航信息，不會因為調節其他功能，而無法看導航。
●副駕屏加強了中控屏聯動，三指滑屏可隨意切換畫面
本次阿維塔11升級鴻蒙座艙的最后一環是關于副駕屏方面。一個是副駕進行語音搜索時，會有限在副駕屏顯示，第二個增加了中控屏的三指滑屏功能。
●除了優點，還有哪些不足？
這次鴻蒙座艙的體驗，整體很流暢，甚至可以說絲滑，基礎功能也很完善，UX、壁紙等畫面在車機里面也達到了一個較高水平。但作為Bate版，確實還有一些不足和穩定性差的問題。
首先是導航時，前儀表盤容易出現亂碼，工程師也表示，這種情況在正式推送時不會出現；
第二個是“小塔隨屏走”的功能，有時候會無法實現，穩定性需要進一步提升。
總的來說，阿維塔11在升級鴻蒙座艙后，使用體驗的提升是很大的，之前老版本的一些不足和缺點也在此次升級后得到了明顯改善，我們有理由相信，隨著華為鴻蒙OS的不斷迭代，阿維塔11的車機系統絕對會越來越好用。
本期的小體驗就先告一段落，大家對阿維塔11的車機有什么疑問，或者對華為鴻蒙系統還有什么問題，可以在評論區和我討論交流。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）