[汽車之家概念車實拍] 在2020北京車展上，日產帶來了GT-R50的概念車，新車剛剛發布了量產版，但此次展出的仍是概念車。
該車量產后計劃打造50輛，交付工作則將于2020下半年開始、于2021年底結束。據此前報道，該車量產版的起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）。
日產GT-R50 by Italdesign是基于最新款日產GT-R(參數|詢價) NISMO打造，由意大利知名設計公司Italdesign操刀設計，可謂是東西兩種設計理念的融合打造了新的戰神。
造型上極具科幻氣息，整體線條都經過了重新設計，更加富有立體感，前大燈面積縮小，內部采用了LED橫條陣列布局。
全新的前包圍造型很前衛，底部有小尺寸的前唇提升空氣性能，帶有空氣導流槽也是跟老款完全不同的地方，前臉看起來辨識度極高。
側面看去車身相當修長，尤其是車窗面積較小，寬車身窄車窗的設計拉低了視覺重心，車頂線條顯得十分流暢。
21英寸的大輪圈配置也大大強化了車身的動感氣息，與之搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎。
后擾流板帶有可升降式的設計，底部帶有明顯的擴散器。而"GT-R"的尾標貼在簡潔的車尾上顯得有些突兀。
量產版車型延續了圓形的尾燈，但后包圍的設計有所改變，沒有了夸張的擴散器，以網格取代，同時后擾流板帶有可升降設計也得以保留。
內飾部分可見大面積的碳纖維飾板，符合其跑車定位，中控臺底部可見“Italdesign"字樣。
概念車的中控臺沒有配置屏幕，只是在儀表盤采用了全液晶顯示屏，而量產版則會有獨立中控臺液晶屏。
量產版車的內飾配置了中控屏，同時沒有保留三聯表的設計，大面積的碳纖維面板得以保留。
傳動系統匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅系統。
日產GT-R50 by Italdesign跟原版相比已經是有了脫胎換骨般的變化，造型相當前衛，讓東洋戰神披上了來自歐洲的戰袍，性能方面同樣有所提升。在量產版已經發布官圖之后，此次車展只來了概念車是個遺憾。（文/汽車之家 梁海文）