[汽車之家 技術(shù)] 隨著復(fù)工行動(dòng)的進(jìn)展，受新冠肺炎影響的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在逐漸恢復(fù)，汽車業(yè)也同樣如此。近來動(dòng)靜比較大的就是德國(guó)企業(yè)偉巴斯特，不僅國(guó)內(nèi)多個(gè)工廠停工，連德國(guó)總部辦公室也暫關(guān)了14天，好在各處已經(jīng)開始逐步復(fù)工，有興趣的可以點(diǎn)擊查看《親歷疫情 偉巴斯特的“驚魂”14天》。為什么偉巴斯特的停工會(huì)這么受業(yè)內(nèi)關(guān)注呢？本期我們就來深入了解一下偉巴斯特，為什么這個(gè)汽車零部件企業(yè)如此有影響力。
十秒鐘了解全文：
1、偉巴斯特在1901年起步時(shí)從事電線、五金家電制造，搬到慕尼黑后才改名偉巴斯特，早期主業(yè)是自行車零件；
2、車速提高促使一體式車廂誕生，為了采光通風(fēng)，有了天窗；
3、早期的天窗是軟質(zhì)折疊車頂或掀開式蓋板，偉巴斯特有多項(xiàng)天窗首創(chuàng)殊榮；
4、70年代走向跨國(guó)公司。
首先來簡(jiǎn)單了解一下偉巴斯特：
偉巴斯特是一家創(chuàng)建于1901年的家族企業(yè)，是目前汽車行業(yè)最大的100家供應(yīng)商之一，在汽車天窗領(lǐng)域的市場(chǎng)份額高達(dá)65%，中國(guó)市場(chǎng)則是偉巴斯特的全球最大單一市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)的三分之一。它在全球共設(shè)立了30座制造基地，其中10座在中國(guó)，它是國(guó)內(nèi)最大的天窗供應(yīng)商，服務(wù)對(duì)象包括一汽-大眾、華晨寶馬、上汽通用、長(zhǎng)城、眾泰、廣汽傳祺、長(zhǎng)安等眾多合資品牌和中國(guó)品牌。
偉巴斯特的百余年
偉巴斯特并非從一開始就從事汽車天窗業(yè)務(wù)，事實(shí)上汽車天窗是在偉巴斯特成立幾十年后才出現(xiàn)的。1901年，55歲的威廉·拜爾（Wilhelm Baier）在符騰堡的埃斯林根市（Esslingen）創(chuàng)立了一家公司，名為“Esslinger Draht und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Esslingen/Neckar”，主要從事電線、五金等產(chǎn)品的制造。
1908年，威廉·拜爾把生產(chǎn)沖壓件、電線座和家用電器的工廠從埃斯林根搬到了斯托克多夫（Stockdorf），斯托克多夫位于巴伐利亞州首府慕尼黑的郊區(qū)。在此，公司創(chuàng)始人威廉·拜爾為企業(yè)更名為偉巴斯特（Webasto），偉巴斯特的總部此后就一直在此成長(zhǎng)壯大。
一戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，普通民眾對(duì)自行車的需求提高，再加上許多軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型，促使自行車產(chǎn)業(yè)在歐洲蓬勃發(fā)展。在上世紀(jì)上半葉，自行車運(yùn)動(dòng)在西歐，尤其是法國(guó)、意大利等國(guó)家非常興盛，甚至與民族自豪感掛鉤。著名的意大利自行車品牌比安奇、雷尼亞諾都是誕生于那個(gè)時(shí)代。偉巴斯特當(dāng)時(shí)專注于生產(chǎn)自行車零部件，例如車輪、擋泥板和鏈罩。
偉巴斯特真正開始涉及汽車零部件業(yè)務(wù)是在1932年，并且是從“汽車天窗”開始的，只不過嚴(yán)格意義上來說，其實(shí)算是車頂。為什么到了1932年開始生產(chǎn)天窗呢？要回答這個(gè)問題，我們就必須得說說天窗的興起。
隨著鋪裝道路的發(fā)展，車速不斷提高，汽車從偶爾使用變成了常用的交通運(yùn)輸工具，就需要在惡劣天氣也能使用，司機(jī)的工作環(huán)境必須得到保障，于是馬車時(shí)代的設(shè)計(jì)逐漸被拋棄。
我們本期的主角偉巴斯特，則是在1932年開發(fā)出了自己的第一款“天窗”。只不過，此時(shí)它所生產(chǎn)的天窗看起來更像是硬車頂與敞篷車的結(jié)合版。
雖然1932年就開發(fā)出了天窗，但真正的第一個(gè)天窗專利是在1936年獲得的，并且隨后它開始大規(guī)模生產(chǎn)天窗，并供給梅賽德斯-奔馳等汽車企業(yè)。