[汽車之家 概念車實拍] 在慕尼黑舉辦的這次寶馬峰會上，除了那些量產車型，寶馬還帶來了幾款概念車，其中最重要的是今天這里我們要聊的Vision M NEXT概念車。用霍伊頓克先生的話來描述這輛車：“它將展示了尖端科技還能夠使駕駛本身更加純粹，更具感召力。”
概念車保持了寶馬超級跑車的風格，所以在它身上你會看到一些i8的影子。當你走近車輛后，通過面部識別，能夠實現自動解鎖，這也是寶馬未來智能化的一個方向。按下車門上的觸控感應鍵，車門會自動開啟，此外這種車門向斜前方打開的炫酷方式對跑車來說是必須的。
標志性的雙腎型進氣格柵必然會出現，不規則的造型也讓車頭有了更多的線條變化。大燈首次應用創新的激光線技術，以涂磷玻璃纖維制作出形狀精準的全新超薄前照燈元件。另外從A柱底部位置，我們看到了一個攝像頭，應該是用來替代傳統的后視鏡，降低風阻，同時視野也要更加廣更清晰。
配色方面，概念車使用了大膽的色塊設計，車尾和車頭下部包圍均為鮮艷的橙色，而中間則是銀灰色過渡。另外前后輪在配色上也有明顯差別，輪圈造型也不一樣，帶來了非常大的視覺沖擊力。
雙色調的車尾非常引人注目，而夸張的底部擴散器則在功能性和視覺兩方面都達到了不錯的效果。尾燈同樣采用了激光線技術，在設計靈感上，借鑒了BMW Turbo和BMW M1的雙圓形車燈，并且以新的方式進行詮釋，燈腔內部還設計了BMW的標識。
座艙稱之為BOOST駕駛艙，運用新的設計理念，讓駕駛員在駕駛時能夠專注的去駕駛。而“專注邏輯”則代表著寶馬標志性的“駕駛者為中心”理念的新形態。
所有的控制選項與行車信息通過三個層級的來顯示，第一層級顯示在帶兩個顯示屏的方向盤上；第二層級為方向盤后方的透明曲面屏。第三層級為擋風玻璃上的全覆蓋AR抬頭顯示。車輛顯示的相關信息根據車速而自動變化——當車速逐漸加快，信息顯示的位置將變得越發集中，并向著駕駛者視野的中心位置移動。
座椅采用了人體工程學設計，一體式的造型 能夠更貼合駕駛員身體。此外在實用性方面，車門上也隱藏著一些儲物空間。
動力方面，概念車使用了一臺四缸發動機，將動力傳輸到后輪，另外前后軸還有兩個電機用來輸出動力，最終綜合功率達到447kW（600HP），從靜止加速到100km/h將在3秒內完成，純電驅動下，這輛跑車可以行駛100km，滿足中短距離的純電市區代步。
編輯總結：
Vision M NEXT概念車詮釋了駕駛樂趣在未來的可能性，例如行車信息如何通過儀表更準確直觀的傳遞給駕駛者，通過新技術來提升產品科技含量，則讓駕駛變得更輕松。電氣化的設計思路也讓它符合未來趨勢，而這些新奇的技術，都將會出現在寶馬未來幾代車型上。（文/圖 汽車之家 祁子鑫 攝 李店斌）
