[汽車之家 概念車實拍] 在2019上海車展前夕的斯柯達品牌日活動中，斯柯達帶來了旗下首款純電動概念車——VISION iV。
該車于3月份結束的2019日內瓦車展上剛剛全球首發，此次為亞洲首次亮相。據了解，斯柯達將基于該車推出量產車型，它或將在2020年正式發布。
VISION iV的外觀非常運動，設計風格源自波西米亞水晶切割工藝帶來的靈感，車頭的線條清晰，甚至有些肌肉車的感覺蘊含其中。
斯柯達汽車首席設計師Oliver Stefani表示：“盡管該車是一輛純電動概念車，但依舊保持著斯柯達的DNA。”傳統的前中網造型有著很高的辨識度，由左右前燈組延伸而來的貫穿式燈帶，將前中網分為上下兩層。
直瀑式的前中網加入了LED流水燈的設計，是其看上去跟像是正在流動的“瀑布”，也比較有未來感。前LOGO和LED燈帶內部的暗紋設計，也是緣于水晶切割工藝的靈感。
該車側面的造型比較飽滿，整體造型設計為跨界轎跑風格。車身尺寸方面，這臺車長/寬/高分別為4665/1962/1613mm，軸距為2765mm。
該車還采用了時下比較流行性的流媒體外后視鏡和無門把手得設計，欲將空氣動力方面的效果做到極致。
22英寸的大尺寸輪圈也采用了全封閉式的設計，造型比較復雜，同時也顯得侵略性十足。
充電口設計于右后翼子板處，據斯柯達透露，快充30分鐘能將電量充至80%，但初始電量并未告知；而該車的慢充時間暫未公布。
Oliver Stefani在對車尾的設計語言解讀時提到：“在車尾造型方面，仍然遵循著源自波西米亞水晶切割工藝帶來的靈感?！辈贿^，相比車頭有種化繁為簡之后的效果，沒有了繁雜的“切割工藝”線條，但整體仍然比較厚實。
LED光源的C字形尾燈和可發光的品牌英文字母不僅給人以前衛的設計感，又為該車提升了辨識度。
后包圍上貫穿式的燈帶不僅使車尾更加醒目，而且在視覺效果上增加了車身的寬度。底部的擴散器也預示著該車在運動方面有所特長。
對開門的設計是該車的一大亮點，在運動風格為主的外觀設計上，增添了一絲絲復古的意味。
斯柯達VISION iV的內飾設計簡約而又不失設計感，整體風格顯得很前衛，多層式的中控臺視覺效果出眾，這樣的設計也將運用在未來斯柯達其它量產車型上。
方向盤采用了全新的兩輻式設計，駕駛者可在方向盤上選擇駕駛模式。儀表盤為全液晶儀表，不過尺寸不大，但也包含了電量、剩余里程、擋位、車速以及車輛狀態等信息。
大尺寸的中控屏也是給人滿滿的未來感。在中控臺的下方，還配有無線充電功能，由此也可以看出隨著手機無線充電時代的來臨，該功能在乘用車上的運用可能會更加普遍。
另外，VISION iV 概念車還能夠通過監測駕駛員的眼部運動和心率，來判斷駕駛員注意力是否集中，是否處于危險狀態，并在必要的時候自動控制車輛完成安全停靠。
VISION iV基于大眾最新MEB純電動平臺打造，動力電池安裝于車身底部，電量為83kWh，在WLTP測試標準下其最大續航里程可達500km。
動力方面，VISION iV由位于前橋和后橋上的雙電動機驅動，官方公布動力系統最大功率為226kW（306Ps），0-100km/h加速時間僅為5.9秒。
斯柯達VISION iV概念車是該品牌邁向電動出行的重要一步，斯柯達計劃于2020年，在全球范圍內推出10余款電動車型，未來還將投資20億歐元用于研發新能源技術和發展新的移動出行服務。（文/圖 汽車之家 許博）
