[汽車之家 技術(shù)] 這期的冷科技我要從前幾天的一則新聞?wù)勂稹１驹?2日的時(shí)候，雷克薩斯宣布了全新一代雷克薩斯的信息，這款車將搭載電子外后視鏡，這也成為汽車歷史上第一款搭載電子外后視鏡的量產(chǎn)乘用車，新車型將于10月下旬在日本正式上市。
這個(gè)消息一拋出，就引發(fā)了大家的熱烈討論，于是我決定好好聊聊這話題。
●什么是外電子后視鏡？
電子外后視鏡就是在這種情況下誕生的。電子外后視鏡的設(shè)計(jì)原理并不復(fù)雜，硬件由高像素?cái)z像頭、圖像傳感器、成像處理器、顯示屏等零部件組成，軟件一般由可處理豐富影像的軟件系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)組成。實(shí)際功能我用即將發(fā)布的雷克薩斯ES舉例說明。
●問題來了，這種新技術(shù)顛覆還是噱頭？
電子外后視鏡其實(shí)已經(jīng)不算是新奇的產(chǎn)品，我們可以在很多概念車上找到這樣的設(shè)計(jì)。不過由于法規(guī)等種種原因，它一直以來沒有被應(yīng)用到量產(chǎn)車型上。
但刨除法規(guī)的影響，其他還有限制這項(xiàng)功能發(fā)展的因素嗎？答案是肯定的。在2016年的時(shí)候，汽車軟硬件供應(yīng)商們就討論過電子外后視鏡的問題。當(dāng)時(shí)技術(shù)人員認(rèn)為外電子后視鏡主要有下面幾個(gè)方面的問題。
因此，我認(rèn)為外電子后視鏡將對(duì)傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商產(chǎn)生很大顛覆，他們需要盡快進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域積累，如果外電子后視鏡量產(chǎn)，其供應(yīng)鏈可能會(huì)大規(guī)模洗牌。這對(duì)于汽車中控供應(yīng)商和傳統(tǒng)后視鏡供應(yīng)商都是一個(gè)機(jī)遇。
LED大燈的普及也對(duì)電子后視鏡造成了很大影響，LED車燈在相機(jī)中會(huì)呈現(xiàn)閃爍的狀態(tài)，這是由脈寬調(diào)制(PWM)原理導(dǎo)致，這種閃爍可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員誤以為發(fā)生緊急狀況而影響安全。
●后視鏡這件事，沒那么簡(jiǎn)單
對(duì)于取消汽車上后視鏡的這件事（包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡），真的有很多人在推動(dòng)。2016年的時(shí)候，通用就曾向NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）提交過申請(qǐng)，大眾和特斯拉也在美國(guó)推動(dòng)過這個(gè)項(xiàng)目。
法律也是很大的制約，即使美國(guó)得到了那么多申請(qǐng)，美國(guó)法律也依然沒有松口外后視鏡的問題，美國(guó)政府依然要求汽車在左右安裝外后視鏡，即使安裝了外電子后視鏡。照這樣看，電子后視鏡的存在就有些畫蛇添足了。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雷克薩斯ES使用外電子后視鏡又引發(fā)了一股汽車界對(duì)電子后視鏡討論的熱情，隨著科技的進(jìn)步，未來將會(huì)有越來越多曾經(jīng)在概念車上的技術(shù)得到應(yīng)用，當(dāng)然這個(gè)過程是復(fù)雜、艱難的，不過我們都應(yīng)該為這些勇于推廣新技術(shù)的車企點(diǎn)贊。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）
