[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在5月11日開幕的2016亞洲電子消費(fèi)展上，先鋒電子（Pioneer）帶來了諸多汽車科技方面的產(chǎn)品。作為汽車電子產(chǎn)品制造商中較為知名的企業(yè)，先鋒在此次CES展上自然帶來了不少領(lǐng)先的技術(shù)和科技產(chǎn)品。除了當(dāng)下廣受熱議的自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)之外，在安全領(lǐng)域也發(fā)布了疲勞檢測系統(tǒng)等較為實(shí)用的產(chǎn)品。接下來我將為大家簡單對先鋒的展品進(jìn)行介紹。
● 自動駕駛相關(guān)技術(shù)：
與自動駕駛有關(guān)的技術(shù)可以說是此次先鋒CES展的重點(diǎn)之一。先鋒的自動駕駛系統(tǒng)中包含了名為3D-LiDAR的車用系統(tǒng)，其中的LiDAR全稱為light detection and ranging，譯為激光探測與測量技術(shù)。通過高精度地圖、行駛環(huán)境識別、地標(biāo)捕捉等方法提高自身位置定位的精度。
先鋒在以往的車載導(dǎo)航測位技術(shù)的基礎(chǔ)上融入3D-LiDAR和高精度地圖后，還能實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能，并使得自動駕駛系統(tǒng)達(dá)到高性能、小型化、低成本的特點(diǎn)，同時采用了新技術(shù)的自動駕駛系統(tǒng)在遠(yuǎn)距離行駛和雨雪天氣中也能獲得很不錯的表現(xiàn)。
● 微光夜視技術(shù)（Low Light Night Vision Technology）
該技術(shù)的主要功能是利用夜間市區(qū)的普通可見光以及僅開啟普通前大燈的前提下實(shí)現(xiàn)夜視能力。該夜視技術(shù)將會提供給主機(jī)廠作為原廠配套產(chǎn)品使用，并希望通過大規(guī)模制造來降低夜視部件的制造成本。
● 疲勞檢測系統(tǒng)（Drowsiness Warning System）
疲勞檢測系統(tǒng)是先鋒與清華大學(xué)蘇州汽車研究院旗下的蘇州清研微視電子科技有限公司合作開發(fā)的。通過兩個樣本來判斷駕駛者是否處于疲勞狀態(tài)，一個是通過攝像頭查看駕駛者的面部表情是否有出現(xiàn)困倦的情況，第二個是結(jié)合駕駛者對方向盤的操作是否有遲緩或其他非正常操作。據(jù)透露，先鋒通過此前10年采集的約2萬個視頻樣本才研發(fā)出的這套系統(tǒng)，其判斷準(zhǔn)確度可達(dá)到90%。
● 電動車?yán)m(xù)航里程推斷系統(tǒng)（Pioneer Ameba System）
有關(guān)電動車?yán)m(xù)航里程推斷系統(tǒng)，我們在現(xiàn)場并未獲得太多的介紹。不過從先鋒提供的資料來看，該系統(tǒng)基于百度的數(shù)據(jù)信息，可以根據(jù)地圖和道路情況推測出電動車以當(dāng)前電量可行駛的最大范圍，從而讓電動車擁有者提前預(yù)估車輛能否到達(dá)目的地并返回。此外，由于地圖中還整合了充電站的分布情況和使用情況，這也能讓電動車駕駛者用車時更安心。
● 先鋒與百度在車聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行的合作
先鋒與百度在車聯(lián)網(wǎng)方面也有一定的合作，合作項(xiàng)目包括車載手機(jī)互聯(lián)的硬件/軟件系統(tǒng)、音樂和車內(nèi)音場調(diào)節(jié)技術(shù)、云硬件支持（實(shí)時位置服務(wù)、提醒、車輛管家、數(shù)據(jù)分析及云托管等）、車載語音交互等，雙方還考慮通過先鋒自身的技術(shù)儲備與百度UBI車險、同城物流等服務(wù)開展合作。此次CES展的先鋒展臺內(nèi)就提供了百度CarLife車載系統(tǒng)供參觀者體驗(yàn)。
■文章總結(jié)：
與CES其他展商相同，先鋒在車載互聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛方面也帶來了不少創(chuàng)新的技術(shù)，而夜視功能、疲勞檢測等可以說是先鋒在此次會展上的新亮點(diǎn)，同時也是相比其他展商在安全系統(tǒng)上領(lǐng)先于競爭對手的產(chǎn)品。除了與企業(yè)合作推出的產(chǎn)品外，先鋒在現(xiàn)場并未透露其是否與主機(jī)廠也開展了類似的研發(fā)工作，我們也希望先鋒的疲勞檢測和夜視功能也能夠搭載于更多的量產(chǎn)車型上，而不是僅僅成為高端豪華車型炫耀技術(shù)的元素。（文/汽車之家 朱力神）
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