[汽車之家 新鮮技術] 2014年Bose迎來了公司成立50周年，我也借此機會有幸去了位于波士頓的Bose總部對其做了全新的了解。此前一篇有關它的發展史報道，讓我們重新認識了“Bose”這個品牌（點擊這里詳細了解“Bose”50年發展史），并一改以往談到“Bose”就一定想到各種音響系，以及在汽車領域通過降低車艙內動力總成各次諧波的噪音，從而營造出“安靜”的車內駕乘環境的主動降噪--Bose主動聲音管理技術（點擊查看相關技術介紹）。其實，Bose還有其他值得關注的創新技術有待我們挖掘介紹。而今天，我和大家要聊的就是它在另外一個領域的技術突破——Bose Ride重載型卡車減振座椅系統。
● 什么是Bose Ride？
2010年，Bose公司為卡車運輸業提供了一款與聲音無關的全新產品——Bose Ride。它是一套安裝在重型卡車上的減振座椅，通過Bose懸掛底座（此項技術源于Bose汽車懸掛減振項目）配合椅身取代了傳統的空氣懸浮減振座椅。而目前重型卡車上普遍使用的空氣懸浮減震座椅，已經是從上世紀六十年代延續至今的產品。
Bose公司的Jim Parison作為發明者之一，在聊到開發想法時介紹說，之前他有個機會去駕駛卡車，發現其座椅不能很好的過濾路面的振動，長途駕駛會非常不舒服。對于卡車司機來說，如果長年工作還會對身體帶來不少負面影響。他初步的想法是為什么不能把汽車懸掛減振技術應用到卡車座椅上。從2003年初，正式開始研發Bose Ride，直到2010年小批量開始生產，從項目啟動到量產歷時七年。
● Bose Ride能帶來什么樣的新體驗？
為跑長途運輸的卡車司機提供保護，使他們免受長途駕駛不斷顛簸帶來的不適感。到2014年，Bose公司通過收集車隊駕駛員的使用反饋意見，事實證明Bose Ride確實有助于降低駕駛員的腰部和頸部的疼痛和損傷。
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『Bose Ride座椅司機乘坐姿態 動畫對比演示差異 』
據資料統計，美國的卡車保有量在200萬輛左右，運輸業雇傭著數以百萬計的司機，以承擔著美國國內大約95%的貨物運輸。而為了維持高效貨物流轉，這些卡車司機平均每天坐在卡車里的時間多達11個小時，承受著比轎車惡劣得多的顛簸。而傳統的空氣懸浮減振卡車座椅，不能避免持續感受到路面引起的振顫、顛簸和搖晃而帶來的“全身振動”。
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『Bose Ride與普通座椅乘坐感受對比體驗』
對于卡車司機來說，傳統的座椅可使其腰部以上到頭部之間的位置，帶來長年累月的“全身振動”不僅會降低舒適度，增加疲勞感，并會壓迫脊椎和軀干給駕駛員腰部、頸部、身體內臟等帶來傷害。如果把這種振動降低，可大幅度避免卡車駕駛員身體遭受到因為長期工作帶來的損傷。同時也可以延長他們工作年限，減少醫療花費及交通事故。從視頻中，也可以明顯的看出，Bose Ride與空氣懸浮減振座椅的明顯區別。