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針鋒相對 菲翔、速騰底盤/防撞梁對比
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-12-01 01:00
關(guān)注

[汽車之家 拆解] 住在樓上的發(fā)小最近一直在為買車的事茶不思飯不想,他希望可以擁有一輛緊湊型轎車,速騰是首選,但我一直在勸他要“貨比三家”,之前看過了我們對福克斯的底盤和防撞梁的評測(可點擊《新/老福克斯底盤防撞梁對比》查看),他承認(rèn)原先的選擇出現(xiàn)了動搖,而廣汽菲亞特菲翔也是他所關(guān)注的車型,好吧,幫人幫到底,我們把菲翔也拆了,并且在底盤以及防撞梁方面還跟速騰做了全面的對比。

汽車之家

懸架對比

菲翔和速騰的前懸架結(jié)構(gòu)同為麥弗遜式,雖結(jié)構(gòu)相同,但在細(xì)節(jié)之處,特別是材質(zhì)和制造方式上,兩款車則有著不同的理念

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菲翔的下控制臂為鑄鐵材質(zhì),通過結(jié)構(gòu)的設(shè)計來提高部件強(qiáng)度,其表面的鏤空處理則是為了減輕部件重量,進(jìn)而使簧下重量得以減輕,對于操控的靈活性起到了積極的作用。速騰的下控制臂在結(jié)構(gòu)的設(shè)計上與菲翔保持一致,采用鋼制沖片成型的下控制臂在制造方式上則與其存在明顯差異。

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變速箱對比

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菲翔手動擋車型所搭載的變速箱是由杭州依維柯公司提供的5擋手動變速箱,它可承受206牛·米的扭矩,該變速箱殼體材質(zhì)為鋁合金,用于傳動的關(guān)鍵部件則采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造,且承載能力強(qiáng),通過引入菲亞特技術(shù),其變速箱具備噪音低,性能可靠的優(yōu)勢,與此同時,以該變速箱結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),還擴(kuò)展出了AMT變速箱。而大眾的MQ系列手動變速箱是我們所熟悉的,變速箱按照傳遞扭矩的不同被劃分為MQ200、MQ250和MQ350型號,而對于速騰車而言,MQ200和MQ250分別與1.6升發(fā)動機(jī)和1.4TSI發(fā)動機(jī)進(jìn)行匹配。

前輪制動結(jié)構(gòu)對比

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