汽車安全不容忽視，之前發(fā)過一篇關(guān)于車燈對(duì)于汽車安全的重要性，但那只是對(duì)于預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生的未雨綢繆。當(dāng)危險(xiǎn)真正出現(xiàn)在我們面前時(shí)，相信大部分人的避險(xiǎn)反應(yīng)是不夠迅速的，而在這時(shí)候，車內(nèi)最普遍的兩樣安全措施——安全氣囊與安全帶將發(fā)揮其應(yīng)有的作用，那就是保命。而對(duì)于這些顯而易見安全措施的種類和原理真正去關(guān)心的人卻不多。所以在此為大家淺顯的解析一下，并不是為了讓大家真正的成為一個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員，僅僅為了能讓大家的安全意識(shí)有些許的增強(qiáng)，哪怕是些許的作用，也是值得欣慰的。
機(jī)械逼近式低風(fēng)險(xiǎn)爆出安全氣囊
安全氣囊的開發(fā)由來已久。在20世紀(jì)80年代，汽車中首次出現(xiàn)了商用安全氣囊。 相關(guān)法規(guī)規(guī)定，從1998年款開始，所有的新車都必須同時(shí)在駕駛員和駕乘人員旁邊安裝安全氣囊（輕型卡車則從1999年款開始執(zhí)行此規(guī)定）。
機(jī)械逼近式安全氣囊
安全氣囊工作原理
汽車相撞時(shí)，汽車的動(dòng)量在瞬間急劇改變，而駕乘人員的動(dòng)量卻保持不變（因?yàn)轳{乘人員沒有足夠的時(shí)間來應(yīng)對(duì)這種變化），因此需要很大的作用力才能阻止駕乘人員的運(yùn)動(dòng)。任何輔助保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宗旨都是讓駕乘人員停止運(yùn)動(dòng)，同時(shí)盡量減少對(duì)他/她造成的傷害。安全氣囊所要做的就是將駕乘人員的速度降為零，同時(shí)確保駕乘人員受到較少的損傷，甚至毫發(fā)無損。安全氣囊的使用非常嚴(yán)格。安全氣囊只能在駕乘人員和方向盤或儀表板之間的有限空間內(nèi)發(fā)揮作用，并且必須在幾分之一秒的時(shí)間內(nèi)完成使命。
安全氣囊工作過程
德爾福是全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商。其研發(fā)的低風(fēng)險(xiǎn)爆出安全氣囊是在機(jī)械逼近式氣囊的基礎(chǔ)上開發(fā)的。雖然沒有應(yīng)用復(fù)雜的電子設(shè)備，但是氣囊能夠感應(yīng)駕乘人員的位置，并根據(jù)實(shí)際情況確定氣囊爆出的級(jí)別，這樣就降低了由于氣囊原因引發(fā)的對(duì)小個(gè)子或沒有坐正的駕乘人員的傷害。在某些需要進(jìn)行氣囊壓縮情形下，低風(fēng)險(xiǎn)配置氣囊還起到能連吸收的作用，從而代替氣囊壓縮。
爆燃式安全帶
安全帶是小編認(rèn)為汽車安全中的重中之重，因?yàn)榘踩珟У拇嬖谑菫榱吮Ｕ宪噧?nèi)駕乘人員的人身安全，但它畢竟是個(gè)被動(dòng)安全設(shè)置，只有車內(nèi)的駕乘人員主主動(dòng)的將安全帶系上，才能發(fā)揮其真正作用，也只有這樣才是真正的對(duì)自身的安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。而這個(gè)過程是簡(jiǎn)單的不能再簡(jiǎn)單的操作，但是現(xiàn)在行駛在馬路上的車中，愿意系上安全帶的駕乘人員卻并不多。
爆燃式安全帶
安全帶的工作過程
爆燃式安全帶在系好后與身體仍有一定空間，保證駕乘人員的舒適與靈活，但在碰到緊急情況時(shí)，安全帶會(huì)在一瞬間自動(dòng)收緊，保證駕乘人員的安全。其作用過程是由氣體引發(fā)劑、氣體發(fā)生劑、導(dǎo)管、活塞、繩索和驅(qū)動(dòng)輪組成。當(dāng)汽車受到碰撞時(shí)預(yù)拉緊裝置受到激發(fā)后，密封導(dǎo)管內(nèi)底部的氣體引發(fā)劑立即自燃，引爆同一密封導(dǎo)管內(nèi)的氣體發(fā)生劑，氣體發(fā)生劑立即產(chǎn)生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動(dòng)拉動(dòng)繩索，繩索帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)號(hào)驅(qū)動(dòng)輪使卷收器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，織帶被卷在卷筒上，使織帶被回拉。最后，卷收器會(huì)緊急鎖止織帶，固定駕乘人員身體，防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞。
系好安全帶可以有效防止碰撞時(shí)的傷害
通常車輛發(fā)生撞擊意外時(shí)，安全帶將會(huì)產(chǎn)生緊束動(dòng)作，將駕乘人員僅僅的固定于座椅當(dāng)中，不過由于碰撞力道驚人，也往往發(fā)生乘員類上的情形，為避免此類情況發(fā)生，且將乘員的傷害在碰撞意外時(shí)降到最低，福特研發(fā)部門決定將安全帶與安全氣囊結(jié)合。在原先設(shè)計(jì)好的安全帶中，預(yù)留一個(gè)空氣袋，并以類似安全氣囊的感知裝置，而就在安全帶產(chǎn)生緊束動(dòng)作時(shí)，此氣囊也會(huì)同時(shí)充氣，產(chǎn)生彈性的空間，讓安全帶緊束時(shí)對(duì)于乘員的傷害不再如此劇烈。
膨脹式安全帶
福特工程師將這種新型安全帶首先運(yùn)用在后座，并希望此設(shè)計(jì)能有效減少乘客頭部、脖子與肩部的兩次傷害，且由于氣囊的大面積保護(hù)，更能讓乘客軀干部位的傷害再度降低，因安全帶緊束而積壓內(nèi)臟的情況，希望可以通過這項(xiàng)創(chuàng)新活的改善。
結(jié)語：
如今大家在購(gòu)車時(shí)都會(huì)關(guān)注一下車內(nèi)是幾個(gè)氣囊，廠家也會(huì)以安全為前提的主動(dòng)向購(gòu)買者介紹其安全性能。但往往人們真正開上車的時(shí)候，很容易忽視掉安全帶的使用。其實(shí)，無論文字還是圖片的敘述，都無法真正的表達(dá)氣囊與安全帶的重要性。因?yàn)檫@兩個(gè)被動(dòng)安全裝置不在真正危及的時(shí)候，真的無法讓人感受到其關(guān)鍵性的作用。本篇文章主題為“生命比什么都重要”，也許這世上還有很多東西被譽(yù)為比生命更珍貴，但小編想說的是，生命是一切的根本，沒有了，就什么都沒了。小編之所以近期內(nèi)的技術(shù)類文章都以安全為主題，是因?yàn)樾【幰晃欢嗄甑男值芤蜍嚨湉拇巳チ肆硪粋€(gè)世界。如果當(dāng)時(shí)他能系上安全帶，我想我們至少還可以一起走完此生，如今，只能來世再做兄弟了。不要過于相信車輛的安全性和個(gè)人的技術(shù)，因?yàn)轳R路上有很多事情是未知的，即使是碰撞也不是像碰撞測(cè)試那樣固定的角度下進(jìn)行，太多太多的不可預(yù)知的客觀因素。你永遠(yuǎn)不知道災(zāi)難和明天哪個(gè)先來，所以，在我們可以做一些事情來保障自己和他人的安全時(shí)，請(qǐng)不要忽視。為了自己的平安和親人的寄托，請(qǐng)系好安全帶。最后，祝大家出行平安。
