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全新保時捷718又有新消息 燃油版或采用T-Hybrid混動系統(tǒng)
郭辰
關(guān)注
[汽車之家 資訊] 來到10月，也就意味著現(xiàn)款保時捷718(參數(shù)|詢價)正式進入停產(chǎn)倒計時，此前我們曾報道全新保時捷718依舊會保留燃油版車型，但僅限于頂級的“RS版”。近日我們獲悉，它們或?qū)⒉捎帽r捷911 GTS同款T-Hybrid混動系統(tǒng)，其由3.6T水平對置六缸發(fā)動機與電機組成。
718 Spyder RS
Cayman GT4 RS
據(jù)悉，由于3.6T發(fā)動機尺寸比4.0L發(fā)動機尺寸更小，并且電機和電池的加入，只讓這套系統(tǒng)相較燃油版增重了46.7kg（參考911 GTS），因此無論是從適配角度還是平攤成本的原因考慮，保時捷全新T-Hybrid混動系統(tǒng)都被看作是全新718最理想的選擇。
作為參考，911 GTS的T-Hybrid混動系統(tǒng)由3.6T單渦輪增壓發(fā)動機與電機組成，其系統(tǒng)綜合輸出功率達398kW（541馬力），總扭矩達610牛·米。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文/汽車之家 郭辰）
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