[汽車之家 資訊] 2025年6月末7月初，看上去是年中交替的一周，日歷上也不過一行小字，而在國內汽車市場，“雙7”——小米YU7(參數|詢價)與小鵬G7卻像一擊悶雷一樣，炸裂上市。至此，在過去多年像一道高墻橫亙在該級別市場中的特斯拉Model Y迎來了真正的攀登者。那么“雙7”到底能不能撼動“Y”的根基？就讓我們走進線下門店，用現實來探一探它們的虛實。
這次探店的目的主要有兩個，一個是想探明線下情況，比如店面進客量、訂單量以及是否有經銷商優惠（或提前交付的辦法）等等；另外，如果您和我一樣沒有十分明確的意向車型，不知該如何3選1的話，那么也希望本篇探店能夠幫您理清思路，選擇一款最適合您的車型。
特斯拉Model Y：交付周期1-3周 5年0息方案依舊誘人
特斯拉在今年3月（開啟交付）正式推出Model Y煥新版，目前在售有兩款車型，售價區間26.35-31.35萬元。此次改款新車針對外觀設計進行了升級，并對車身加長47mm，其長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距為2890mm；內飾看齊Model 3換新版，配備AMD Ryzen車機芯片和AI 4（720 TOPS）智駕芯片；動力依舊提供后驅以及四驅版本，續航分別為539km/750km。
店內有一臺展車和兩臺試駕車（后驅和四驅各一款），并沒有現車，訂車交付周期1-3周。權益方面，Model Y煥新版7月份依舊支持5年0息（最低首付7.99萬元）政策，對于想要貸款的消費者來說還是十分劃算的，另外7月份還可享8000元限時車漆選裝禮金，相當于珍珠白、冰河藍和星鉆黑車漆也免費了。
除了購車金融政策之外，特斯拉Model Y上險費用大約8000元以上，目前還沒有（Model 3可享）保險補貼政策。充電方面，家充樁購買費用為1299元，或者也可以選擇1299元享受特斯拉超充1元/度充電服務，限制6年/5000度電。至于后續Model Y是否會調價或推出保險補貼等服務，銷售表示只能以官方信息為準，目前他們并沒有收到相關通知。
在試駕過程中，銷售表示：“特斯拉Model Y在三電系統方面依舊能夠保持領先，尤其是電池防衰減可以做到30萬公里僅衰減13%（非官方數據），因此現在特斯拉Model Y的續航可能不占優勢，但過幾年之后就不好說了。另外在駕駛方面也做得很好，加速踏板可以做到0延遲，而且保持模式（Hold Mode，松開加速踏板后可緩慢勻速降至停止）也是特斯拉秘籍之一，能夠做到如燃油車滑行一樣的體感。”
實際感受上，特斯拉Model Y座椅的柔軟度比較出乎意料，不過底盤確實比較偏硬，后排乘坐舒適度只能算及格。換到主駕位后，駕駛手感確實表現出眾，保持模式適應后也確實能夠幫助減輕駕駛疲勞，整體的駕駛感受還是能夠給出高分；只不過，屏幕換擋雖然很絲滑，但還是需要一段時間去適應。
小米YU7：確實容易被種草 展車/試駕車數量驚人
小米YU7在6月26日完成上市，售價區間為25.35-32.99萬元，預配置車型已經于7月6日開啟交付，自選配置車型最長交付周期已經排到60周。關于小米YU7我們就不做更多產品介紹了，想了解可以點擊《一文看懂小米YU7如何成為新起點》查看。在離開特斯拉店前，特斯拉銷售表示小米YU7基本不會有試駕車，得排隊才行，于是我們找到了一家經銷商而不是商超一探究竟。
店內有3臺展車以及多達10臺試駕車，其中3臺展車分別是2臺Max版本和一臺入門版，2臺Max版本的外觀和內飾顏色各不相同，并且其中一臺為0選配，另外一臺則是近乎滿配（選裝將近40萬元）狀態，加上配件區的展示，能夠快幫助消費者了解不同版本的差異。如果這還不夠，那么店內還提供10款試駕車，每種外觀顏色、內飾顏色、基礎配置以及選配方案的參考可以說十分全面；這與特斯拉銷售描述的根本排不上試駕車情況可以說是大相徑庭，但也可能是周末這里的人流量會相當龐大，幸好我是工作日來的這里。
我們試駕的是一臺選裝滿配的Max版車型，憑借雙腔空氣懸架以及連續阻尼可變減震器的加持，無論是乘坐還是駕駛方面，小米YU7確實做到了運動性和舒適性的相對平衡。就個人感受來說，無論是駕駛操控感、乘坐舒適性以及靜音表現等等，小米YU7整體的行駛品質真的已經完成了對特斯拉Model Y的超越。
另外或許也算是個對網友的小建議吧，如果您還沒下訂，且所去的經銷商試駕車比較充足的話，建議您一定要試駕您中意的配置版本，不然真的很容易會被更高的配置種草。比如我試駕的Max選裝了碳纖維方向盤，不僅看上去帥氣，手感出眾，而且還能支持加熱功能，即便選裝價格要6000元，但用過后依然會覺得物有所值，然后把它變成必選配置之一。
回到店內和銷售了解到，交付周期完全以App顯示時間為準，至于小米汽車二期工廠開業后會不會縮短交付周期，銷售并不能給出肯定答復，只能以官方為準。如果現在下訂幾乎完全肯定要等到2026年才能提車，能不能享受置換補貼福利也只能等到明年再看，現在下訂的好處就是還能享受到價值5.5-6.6萬元的上市期購車權益（包括零重力座椅、電動前備廂和HAD智駕免費等），過了7月份之后，購車權益大概率會有縮水，比如小米SU7現在就只剩Nappa真皮座椅和HAD智駕免費。
金融方面，小米YU7支持最低首付15%，貸款時間最長5年，年化費率2.5%；保險費用大約8000元左右；家用充電樁1999元起（30米線售2999元）；另外小米汽車官方還推出無憂服務包，售價1299元/年（基礎版）或1499元/年（增強版）。如果選擇貸款且安裝家用充電樁的話，小米YU7的購車成本其實是高于Model Y的。
小鵬G7：交付周期2-4周 智能化沒在怕的
小鵬G7是在7月3日完成上市，其共有3款車型，售價19.58-22.58萬元，已經于7月7日開啟交付，詳細了解新車可以點擊《小鵬G7正式上市》查看。比較有意思的是，在小米YU7和小鵬G7上市階段，兩家CEO也在社交媒體上頻繁互動打氣，并表示小鵬G7主打科技，空間和舒適，與小米YU7形成差異化競爭。
店內有一臺中配的展車和一臺頂配試駕車，沒有現車。訂車交付周期在2-4周，權益方面目前有7月限時免費贈送的價值1.7-2.2萬元配置，包括Nappa真皮座椅、四門電吸門和5000元選裝基金/2年免息等。值得一提的是，小鵬汽車選裝配置除了輪圈之外，其它基本包含在贈送范疇內，因此更建議將5000元用在金融貸款上。
小鵬G7支持非常靈活的金融方案，如果選擇將5000元用在金融貸款方面，那么2年0息政策也可以支持0首付，月供金額最低8158元；另外還有3-5年低息方案，同樣最低0首付，年費率為1.5%；此外還有限時優惠1-5年費率方案，年費率2.49%；5050靈活尾款方案，貸款時間1年或2年，年費率接近2.49%。在充電樁方面，小鵬家充樁2899元起，7月限時優惠500元，優惠后2399元起。
來到試駕環節，小鵬G7的前后排座椅都非常柔軟，與小米YU7和特斯拉Model Y相比可以說是最軟的。試駕剛開始銷售便開啟了智駕模式，路程經過十字路口以及轉彎并線等路況，小鵬G7都能比較絲滑的完成。銷售也表示：“小鵬汽車主打的就是智駕，我們雖然沒有激光雷達，但智駕的水平更多是靠后臺數據和算法，小鵬在今年6月已經擁有5000萬Clips（自動駕駛訓練數據片段），這一點不是僅靠一個激光雷達就能縮短差距的。比如滑雪，激光雷達是你的滑雪板，Clips就相當于你的訓練次數，要想上高級道肯定不是只有一副高級的雪板就行的。”
接下來換我駕駛，小鵬G7的AR-HUD還是十分搶眼的，不過在一開始未采用智駕時，車道線顯示有些過于活躍，反而會有一點讓人分心，這一點在開啟智駕后會好很多。另外，小鵬G7也全系標配可變阻尼減振器，它的調校風格更加偏向舒適性，配合柔軟的座椅，乘坐舒適性確實很出眾；但是在駕駛方面，它的方向盤回饋阻尼依舊不是很清晰，配合柔軟的底盤調校，整體更加偏向家用風格。
還是不知道哪款更適合自己？其實并不難
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特斯拉Model Y/小米YU7/小鵬G7尺寸對比 |
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車型 |
特斯拉Model Y |
小米YU7 |
小鵬G7 |
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售價（萬元） |
26.35-31.35 |
25.35-32.99 |
19.58-22.58 |
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長/寬/高（mm） |
4797/1920/1624 |
4999/1996/1608 |
4892/1925/1655 |
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軸距（mm） |
2890 |
3000 |
2890 |
最后想來跟大家聊聊這次探店的一些直觀感受，首先從靜態角度來說，小米YU7確實能夠提供非常高的情緒價值，無論是內飾設計、用料還是選裝配件都能滿足更多消費者的喜好，并且它還有著更加豐富的顏色選擇。座椅舒適度方面，小鵬G7是最接近沙發感受的，坐上去后能夠明顯感覺到下陷；小米YU7的座椅則更有彈性，Model Y座椅介于兩者之間。空間方面，無論是乘坐空間還是儲物空間，Model Y都在細節上更考究，利用率非常高；相比之下，小米YU7雖然有著更大的車身尺寸，但是在利用率方面還有待提升。
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特斯拉Model Y/小米YU7/小鵬G7尺寸對比 |
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車型 |
特斯拉Model Y |
小米YU7 |
小鵬G7 |
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售價（萬元） |
26.35-31.35 |
25.35-32.99 |
19.58-22.58 |
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電機最大功率（kW） |
220/331 |
235/365/508 |
218 |
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CLTC純電續航（km） |
593/750 |
835/770/760 |
602/702 |
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底盤結構 |
前雙叉臂/后多連桿 |
前雙叉臂/后五連桿 |
前雙叉臂/后五連桿 |
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底盤配置 |
無 |
連續阻尼可變減震器+雙腔空氣懸架（高配） |
連續阻尼可變減震器 |
如果把它們開起來的話，特斯拉Model Y和小鵬G7可以說就是天平上運動和舒適的兩個極端，它們都能在自己所想展現的性格中做到堪比標桿級的水準，但是對于天平的另一邊確實照顧的并不是很好。而小米YU7則是有著非常好的兼顧性，而且閾值非常廣，無論是運動屬性還是舒適屬性，它都能十分接近標桿級的水準。
此外，三家店面的銷售也幫助他們的產品特點更加鮮明。比如特斯拉店內銷售對產品十分熟悉，這或許和Model Y已經上市一段時間有一定關系，所以他會對配置和特點如數家珍，能很快講清Model Y的賣點；小米YU7的銷售則會比較早的建議試駕，并在試駕過程中像聊天一樣地介紹產品，相對來說更自然；而小鵬G7的銷售則會更積極地展現它的智駕能力。
特斯拉Model Y
小米YU7
小鵬G7
還有一個細節方面想跟大家分享，這三款車都是通過方向盤多功能按鍵對外后視鏡進行調節，綜合多功能按鍵的手感、電機速度以及鏡片調節的線性程度來排序的話，特斯拉Model Y的感受是最接近物理按鍵調節的，小米YU7和小鵬G7調整速度都有些過快，最后一絲微調需要“拼手速”才能令人滿意，不過好在它們都全系標配外后視鏡記憶功能，對于車主來說應該不會造成太大困擾。
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特斯拉Model Y/小米YU7/小鵬G7銷售政策對比 |
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車型 |
特斯拉Model Y |
小米YU7 |
小鵬G7 |
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售價（萬元） |
26.35-31.35 |
25.35-32.99 |
19.58-22.58 |
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金融貸款 |
首付7.99萬元享5年0息 |
最低首付15%、最長5年低息 |
支持0首付、2年0息、最長5年低息、5050靈活尾款等 |
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其它福利 |
贈送8000元車漆選裝 |
贈送5.5-6.6萬元配置 |
贈送1.7-2.2萬元配置 |
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家充樁費用 |
限時1299元起 |
1999元起 |
限時2399元起 |
最后，我是在工作日進行的探店，每家店基本都咨詢了1個小時左右，在這一個小時中，還有1名消費者去店內咨詢了特斯拉Model Y，1名消費者去咨詢了小鵬G7，4名消費者去咨詢了小米YU7。雖然只是一段時間的數據，但是內心確實能夠感受到，無論是網絡上的討論度還是市場的影響力，小米YU7和小鵬G7的到來確實給特斯拉Model Y形成了不小的影響，或許國內新能源SUV市場很快就要迎來新王登基的時刻。
如果您看到這里還不清楚該如何選擇，那么我個人建議，如果您的購車預算25萬內，不在乎四驅和駕駛快感的話，那么小鵬G7的居家屬性和智駕表現更值得推薦；25萬以上預算的話，小米YU7有著更強的綜合素質，并且人車家生態以及各種配件帶來的情緒價值確實很有感染力，預算充足就抓緊預訂，盡早提車；至于特斯拉Model Y，出眾的駕駛質感以及5年0息政策依舊比較誘人，它目前的交付周期已經縮短至1-3周，如果您指標即將到期，著急提車，選擇它也是個很好地選擇；如果不是特別著急提車，那么等到8月份再綜合對比三家的購車權益將會如何更新再做決定也未嘗不可。（文/汽車之家 郭辰）