[汽車之家 行業(yè)] 2025年4月，第十八屆上海車展的舉辦可謂盛況空前，為今年的汽車市場注入了全新活力。作為全球汽車技術(shù)迭代與市場趨勢的風(fēng)向標(biāo)，本屆車展以1366臺展車、163款全球首發(fā)車型的規(guī)模，創(chuàng)下歷史新高。其中，新能源車占比突破70%，占比大幅提升，展現(xiàn)出國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化轉(zhuǎn)型的明確趨勢。
隨著多款新車的集中上市和發(fā)布，也帶動了市場人氣的高漲。從數(shù)據(jù)上看，無論是轎車、SUV、MPV還是新能源車型，都吸引了大量消費(fèi)者的矚目。并涌現(xiàn)出寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))、上汽奧迪A5L、問界M8、魏牌高山系列等眾多明星車型，促使整體市場的關(guān)注度持續(xù)攀升。在此之際，汽車之家發(fā)布“2025年4月乘用車關(guān)注榜”，讓我們看一看，消費(fèi)者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化，哪些車型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競爭的考驗(yàn)而長盛不衰，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧？
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車型維度：
轎車關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系
SUV關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪Q5L、問界M8、特斯拉Model Y
MPV關(guān)注度前三的車型分別是：別克GL8、豐田賽那SIENNA、別克GL8新能源
新能源維度：
新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：問界M8、特斯拉Model Y、小米SU7
2025年4月，轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系
2025年4月，國內(nèi)轎車市場在上海車展的聚光燈下迎來技術(shù)革新與市場策略的雙重變革。當(dāng)“電比油低”的價(jià)格戰(zhàn)逐漸常態(tài)化，技術(shù)普惠與智能化升級正成為新的競爭主軸。在加速產(chǎn)品迭代的同時(shí)，眾多車企正通過精準(zhǔn)營銷直擊消費(fèi)痛點(diǎn)，推動市場格局加速重構(gòu)。本期榜單中，奧迪A6L、寶馬3系、寶馬5系憑借品牌底蘊(yùn)與產(chǎn)品迭代，穩(wěn)居前三，然而，合資品牌“高配低價(jià)”策略與自主品牌智駕技術(shù)的突圍，正掀起新一輪的行業(yè)洗牌。
在燃油車領(lǐng)域，德系品牌仍主導(dǎo)整體轎車市場，并技術(shù)賦能下的產(chǎn)品迭代已突破傳統(tǒng)邊界，展現(xiàn)出新的活力。
4月23日，寶馬3系50周年限量版亮相，新車以“駕駛者之車”為內(nèi)核，通過經(jīng)典設(shè)計(jì)與智能科技的融合實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級。外觀方面，新車復(fù)刻霍氏彎角經(jīng)典線條，搭配M運(yùn)動套件與50周年專屬徽章，強(qiáng)化運(yùn)動基因的同時(shí)，首次搭載“駕駛在環(huán)”安全系統(tǒng)，方向盤電容傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，通過震動提醒、聲光警示直至主動制動的三級干預(yù)機(jī)制，構(gòu)建起從情感共鳴到安全保障的完整閉環(huán)。這一策略既是對寶馬操控精髓的致敬，也預(yù)示著燃油車向智能化未來的進(jìn)化方向。
此外，上汽奧迪A5L Sportback則以“燃油平臺+國產(chǎn)智駕”的突破性組合成為車展明星。作為首款搭載華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的燃油車型，其配備的31個(gè)傳感器（含雙激光雷達(dá)、11顆攝像頭）可實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA領(lǐng)航輔助。動力方面，第五代EA888發(fā)動機(jī)與48V輕混系統(tǒng)達(dá)成5.9秒破百的加速性能，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)與數(shù)字矩陣LED大燈，精準(zhǔn)切入新生代精英消費(fèi)群體。預(yù)售首周即斬獲1.2萬份訂單，印證了燃油車智能化轉(zhuǎn)型的市場潛力。
在新能源車市場，合資品牌與自主品牌選擇了不同的路徑來搶占市場份額。4月27日，日產(chǎn)N7正式上市，新車以“合資價(jià)格顛覆者”的姿態(tài)強(qiáng)勢入局，將中大型純電轎車的門檻拉低至11.99萬元起，較比亞迪漢EV直降6萬元。其配備的15.6英寸2.5K中控屏集成高通8295P芯片與DeepSeek AI大模型，AI零壓云毯座椅通過49個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)“千人千座”自適應(yīng)調(diào)節(jié)，Momenta端到端輔助駕駛系統(tǒng)更支持全場景NOA。上市僅1小時(shí)，便收獲1.8萬張訂單，展現(xiàn)出合資品牌“以價(jià)換量”策略的強(qiáng)大爆發(fā)力。
與走親民路線的日產(chǎn)N7不同，阿維塔06則選擇了高端突圍路線。新車以19.19萬元起的限時(shí)定價(jià)（較預(yù)售直降1.8萬）重塑30萬內(nèi)智能豪華標(biāo)桿。其搭載的192線激光雷達(dá)與華為乾崑智駕系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“車位到車位”全場景領(lǐng)航，配置方面更是毫不妥協(xié)，25揚(yáng)聲器英國之寶音響配合華為Audio Vivid聲場技術(shù)打造出沉浸式座艙，空氣懸架與CDC電磁減震系統(tǒng)提供45mm調(diào)節(jié)范圍。這種“科技平權(quán)”策略使其成為細(xì)分市場的新標(biāo)桿，預(yù)售期間便引發(fā)消費(fèi)者熱議。
『寶馬3系』
『上汽奧迪A5L』
『日產(chǎn)N7』
『阿維塔06』
2025年4月，SUV市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪Q5L、問界M8、特斯拉Model Y
2025年4月，國內(nèi)SUV市場在智能化浪潮與消費(fèi)升級的雙重驅(qū)動下，呈現(xiàn)出前所未有的競爭烈度。在2025上海國際車展的聚光燈下，奧迪Q5L、問界M8、特斯拉Model Y憑借各自的技術(shù)突破與市場策略，穩(wěn)居市場關(guān)注榜前三，而方程豹鈦3、深藍(lán)S09等新勢力車型的快速崛起，則進(jìn)一步驗(yàn)證了細(xì)分市場“技術(shù)下沉”與“場景創(chuàng)新”的爆發(fā)力。這場變革中，傳統(tǒng)豪華品牌與科技新銳的交鋒，正從單一產(chǎn)品競爭升級為生態(tài)體系對抗。
在眾多的上市全新車型中，問界M8無疑最為亮眼。4月16日，鴻蒙智行新品發(fā)布會上，問界M8以“全場景智能豪華SUV”定位切入35萬-45萬元市場，上市72小時(shí)大定突破4.4萬輛。展現(xiàn)出華為技術(shù)生態(tài)對高端市場的強(qiáng)大吸引力。智能化軟硬件方面依然是其強(qiáng)項(xiàng)，新車配備了30個(gè)高精度傳感器，包含192線頂置激光雷達(dá)、5個(gè)高精度4D毫米波雷達(dá)等，打造出強(qiáng)大的全向立體融合感知系統(tǒng)。同時(shí)，新車還搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智能駕駛輔助系統(tǒng)以及HarmonyOS 4智能座艙，為用戶提供了更加智能、便捷的出行體驗(yàn)。問界M8的熱銷，標(biāo)志著華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累已充分得到市場認(rèn)可，更引發(fā)了高端SUV市場的格局變動。
同樣有著華為基因，謀求向上突破的還有深藍(lán)S09。4月23日，開啟預(yù)售的深藍(lán)S09，以23.99-30.99萬元的價(jià)格區(qū)間切入大型SUV市場，預(yù)售前三天累計(jì)訂單突破3750輛。新車尺寸與理想L9不相上下。在智能座艙方面，前排配備雙15.6英寸聯(lián)屏+43英寸AR-HUD，后排21.4英寸娛樂屏支持電動調(diào)節(jié)與無線投屏，搭載16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與零重力座椅，打造沉浸式移動空間，并提供“私家影院”“K歌房”“移動辦公艙”三大場景模式，通過HarmonySpace 5鴻蒙座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板、智能家居的無縫流轉(zhuǎn)。輔助駕駛方面，全系標(biāo)配華為高階輔助駕駛系統(tǒng)，車頂激光雷達(dá)與11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)組成感知網(wǎng)絡(luò)，支持車位到車位輔助駕駛。深藍(lán)S09通過“場景定義汽車”理念，將SUV從交通工具轉(zhuǎn)化為家庭第三空間，重塑大型SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
此外，方程豹鈦3以??13.38萬元起售價(jià)??切入緊湊型SUV市場，新車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，憑借“硬派越野+智能科技”的組合拳，成為年輕消費(fèi)者的新寵。新車四驅(qū)版搭載iATS智能全地形識別系統(tǒng)，可自動匹配雪地、泥地、沙地等12種駕駛模式；頂配四驅(qū)無人機(jī)版配備與大疆聯(lián)名的“靈鳶”車載無人機(jī)，支持一鍵起飛、智能跟拍與自動返航，拓展戶外場景玩法。輔助駕駛方面，新車還配備主動預(yù)瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)最高140km/h的爆胎穩(wěn)停，系統(tǒng)通過車身姿態(tài)控制，減少車輛方向偏離及失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。方程豹鈦3通過“科技平權(quán)”策略，成功切入15萬級市場空白，推動智能駕駛技術(shù)快速普及。
『問界M8』
『深藍(lán)S09』
『方程豹 鈦3』
2025年4月，MPV市場關(guān)注榜前三位置分別為：別克GL8、豐田賽那SIENNA、別克GL8新能源
2025年4月，中國MPV市場在智能化和家庭出行場景需求的推動下，呈現(xiàn)出全新的競爭格局。從關(guān)注榜單來看，??別克GL8??憑借其深厚的品牌底蘊(yùn)和新能源車型的推出，繼續(xù)穩(wěn)居榜首；??豐田賽那SIENNA??則憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和混動技術(shù)，保持第二；??別克GL8新能源??通過插電混動技術(shù)的升級，成為榜單第三名。與此同時(shí)，??長城高山系列??和??理想MEGA智駕煥新版??等新車型的涌入，正在改變傳統(tǒng)MPV市場的格局，促使市場競爭邁入智能化與家庭場景創(chuàng)新的全新階段。
4月21日上海車展前夕，魏牌推出高山家族系列MPV，包括高山7、高山8和高山9三款車型。其中，高山8和高山9的預(yù)售價(jià)分別為32.98萬和37.98萬元，目前訂單量已突破萬臺。高山7、8、9軸距分別為3085mm、3145mm、3275mm，車型尺寸各不相同，高山7面向家庭用戶，高山8宜家宜商，高山9定位旗艦產(chǎn)品。三款車型均配備側(cè)向電滑門，三排座椅支持電動調(diào)節(jié)與隱藏式收納，可實(shí)現(xiàn)“大四座”“全平床”等多種模式。智能座艙方面，高山系列全系標(biāo)配雙15.6英寸2.5K屏+Coffee OS 3.2系統(tǒng)，搭載車規(guī)級8295芯片，并支持Coffee GPT大模型，可實(shí)現(xiàn)語音指令連續(xù)對話、跨場景任務(wù)規(guī)劃等先進(jìn)功能。在輔助駕駛層面，所有版本車型均配備128線激光雷達(dá)+Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，支持城市NOA功能，其泊車功能可應(yīng)對狹窄車位與機(jī)械車位，大大提高了駕駛的便利性和安全性。
此外，理想汽車在4月18日宣布，旗下全系產(chǎn)品將于2025年推出智能煥新版，其中首當(dāng)其沖的就是理想MEGA智能煥新版。新車在智駕硬件方面進(jìn)行了重大升級，配備新一代ATL激光雷達(dá)和Thor - U智駕芯片（算力700TOPS），支持全場景NOA和英偉達(dá)MindVLA架構(gòu)，進(jìn)一步提升了智能駕駛的安全性和可靠性。此外，MEGA Home版新增可旋轉(zhuǎn)二排座椅，提供45°、90°、180°多角度調(diào)節(jié)，并結(jié)合零重力座椅技術(shù)，支持18點(diǎn)熱石按摩、呼吸式通風(fēng)和環(huán)抱式加熱，將家庭出行的舒適性提升到全新高度，還可以通過語音、屏幕或者座椅兩側(cè)的按鍵來控制。此外，二排零重力座椅的各種舒適配置，如充分躺倒、四向腿托、按摩、加熱、通風(fēng)等，再搭配小桌板、杯托、50W無線充電+27W Type - C充電、車載冰箱等設(shè)施，以及頂棚增加的雙側(cè)滑移門開關(guān)，無論是對老人、兒童還是成人，都能提供更加貼心、舒適的乘坐體驗(yàn)。理想MEGA Home的推出，其“家庭旗艦MPV”的定位得到進(jìn)一步強(qiáng)化。
同樣在產(chǎn)品上做出升級的還有小鵬X9，4月15日新車正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間為??35.98-41.98萬元??。作為年度改款車型，新車全系標(biāo)配??主動后輪轉(zhuǎn)向??，最小轉(zhuǎn)彎半徑低至5.4米，提升了城市駕駛的靈活性。智駕方面，回歸純視覺方案，搭載圖靈AI智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了智能駕駛的可靠性。此外，新車還配備了多項(xiàng)家庭友好型配置，如后排懸浮大桌板、車載冰箱和頂棚雙側(cè)滑移門開關(guān)，全面滿足家庭用戶的多樣化需求。
『魏牌 高山8』
『理想MEGA Home』
『小鵬X9』
2025年4月，新能源市場關(guān)注榜前三位置分別為：問界M8、特斯拉Model Y、小米SU7
2025年4月，國內(nèi)新能源市場熱度持續(xù)升溫，上海車展的成功舉辦，如同一場科技盛宴，眾多新能源新車如雨后春筍般密集發(fā)布。在眾多車型中，本期關(guān)注榜前三位置被問界M8、特斯拉Model Y、小米SU7牢牢占據(jù)，三者憑借各自獨(dú)特的核心競爭力，持續(xù)主導(dǎo)中高端市場流量。
然而，市場競爭充滿變數(shù)，在多元化競爭的大環(huán)境中，憑借差異化技術(shù)路線與場景化創(chuàng)新，眾多車型成為車展季的“黑馬選手”。越來越多新車一經(jīng)面世便迅速獲得消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。在諸多新車型中，除了之前提及的車型之外，長安啟源Q07與領(lǐng)克900憑借差異化技術(shù)路線與場景化創(chuàng)新，同樣成為本期榜單中的焦點(diǎn)。
4月23日，長安啟源旗下全新中型SUV——啟源Q07正式上市，新車推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-17.18萬元。精準(zhǔn)定位中低端消費(fèi)市場，為預(yù)算有限但追求高性價(jià)比的消費(fèi)者提供了理想選擇。長安啟源Q07采用多模態(tài)端到端AI大模型——天樞大模型，構(gòu)建了強(qiáng)大的智能科技體系。新車圍繞用戶出行體驗(yàn)打造了三大核心智能體驗(yàn)，即天樞智駕（視覺版）、天域座艙、天衡底盤。其中，全棧自研天域OS操作系統(tǒng)不僅保證了系統(tǒng)的流暢性和穩(wěn)定性，還接入了DeepSeek，進(jìn)一步拓展了車機(jī)功能的深度與廣度。
在輔助駕駛方面，啟源Q07采用的天樞智駕（視覺版）方案，憑借先進(jìn)的視覺感知技術(shù)，能夠精準(zhǔn)識別路況和周邊環(huán)境，為駕駛者提供可靠的輔助駕駛支持，讓日常出行更加輕松安全。天域座艙則從用戶交互體驗(yàn)出發(fā)，打造出極具科技感與舒適度的駕駛環(huán)境。其內(nèi)置的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能語音助手等功能一應(yīng)俱全，更接入了DeepSeek大模型的強(qiáng)大算力與智能算法，可根據(jù)用戶使用習(xí)慣提供個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的深度交互。天衡底盤的調(diào)校兼顧了舒適性與操控性，無論是在城市道路的顛簸路況下，還是高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性要求，都能為駕乘人員帶來良好體驗(yàn)。
4月28日，領(lǐng)克全新大型旗艦SUV領(lǐng)克900正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)30.99 - 41.69萬元，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為28.99 - 39.69萬元。進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。新車基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo開發(fā)，定位為旗艦級六座SUV，為追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了高端選擇。
領(lǐng)克900在動力配置上十分豐富，提供三套動力系統(tǒng)，包括1.5T和2.0T混動發(fā)動機(jī)，搭配雙電機(jī)和三電機(jī)的動力方案。CLTC純電續(xù)航里程分為220、280和268公里，無論是日常通勤還是長途旅行，都能滿足不同用戶的用電需求。高配車型首搭英偉達(dá)Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案，將為駕駛者帶來更高級別的智能駕駛輔助功能，更精準(zhǔn)的路況預(yù)判、更便捷的自動駕駛模式切換等，顯著提升駕駛的安全性與舒適性。
『長安啟源Q07』
『領(lǐng)克900』
總結(jié)：
2025年4月的中國汽車市場，正處于電動智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。政策與市場相互作用，推動著產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展。上海車展所展現(xiàn)出的新趨勢，為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。在電動化上半場接近尾聲之際，中國車企需要在智能化與全球化的下半場中，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，提升自身的競爭力，在全球汽車市場中占據(jù)一席之地。（文/汽車之家研究院）