[汽車之家 行業] "擁抱創新共贏未來"，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會于4月23日正式開幕。通過重磅新車與領先科技的亮相，全面展示世界汽車工業的科技發展水平和技術創新突破。在本屆車展中，汽車之家邀請了方程豹汽車總經理熊甜波展開深入交流，一起聚焦創新，共話行業未來。
在此次交流中，熊甜波指出，“鈦系列能力一定比家用SUV強。方程豹推出首款科技潮品鈦3，2025年下半年還會有新的鈦系列產品推出。預計年底，方程豹會推出第三個系列——轎車，會讓大家耳目一新。”
以下為對話實錄：
汽車之家：這次上海車展方程豹帶來了鈦3這款車，之前的豹系列都是硬派越野，但鈦3卻是定位科技潮品SUV，從越野到潮品，這背后有哪些故事分享？
熊甜波：一開始，方程豹推出豹5(參數|詢價)和豹8的豹系列，主要是DMO電驅越野開創平臺加上大梁的車身，屬于更偏專業領域的產品。因為加了電，我們解決了傳統越野的能耗和舒適問題，讓它從單一的場景回歸到日常的使用。通過豹8開創智能硬派新時代，解決停車難和長途駕駛的安全和疲勞性問題，不斷開拓用車場景，同時具備強專業性。這一過程中，我們發現有些用戶需要具備特殊情緒價值的產品，專業能力也許不需要那么強，進而開辟了第二賽道，就是鈦系列。
鈦系列作為家用SUV，能力卻強于家用SUV，在此基礎上，我們推出首款科技潮品——鈦3。預計在今年下半年，我們也將推出新的鈦系列產品，即方程豹的三個系列——轎車系列，相信會讓大家耳目一新。
汽車之家：我們看到鈦3這款車價格讓人非常驚喜，這會不會對品牌定位帶來影響？
熊甜波：我認為一個品牌的定位不應該完全以價格來定義，從個性角度，不一定是有高價值的用戶才會擁有個性化的產品。目前行業競爭激烈，產品相對同質化，比較難激發人們的購買欲。但每個人都有權利追求不一樣的產品，我們只是針對不同的人群提供了具有不同情緒的產品。因此，無論是什么價位段，我們都是為大家提供更好的產品。
第二個是人群的問題，方程豹所有的用戶都具有一些相同的特點，也就是熱愛生活、向往自由，并且很愛交朋友。至于如何解決價格帶差的問題，即使三款車型的用戶都是不同的人群，但我們的理念不變，那就是“賣一臺車交一個朋友，買一臺車交一群朋友”。通過用戶運營機制給不同的用戶構建同樣的平臺，我們創立了行攝研究所，聚集了鈦3、豹5、豹8愛好攝影的用戶。通過這樣的方式，消除用戶群體之間的撕裂感，我們堅持給不同年齡、不同消費能力的人群提供個性化產品，讓他們在方程豹朋友圈內能夠玩到一起，也能交到好朋友。
汽車之家：鈦3的用戶畫像和豹系列會有哪些差異，用戶能玩在一起嗎？
熊甜波：當然可以，舉一個例子，在鈦3上市當晚，我們邀請了鈦3的準車主還有豹5和豹8的用戶，他們天生是一群很熱情的人，即使有年齡的差異，鈦3的用戶偏年輕一點，豹5的用戶可能也還挺年輕的，豹8的用戶相對年長一些，但我認為人與人在一起的核心還是一樣的價值觀和愛好，內心共同的熱愛是把大家擰一起的紐帶。所以在鈦3、豹5和豹8的用戶中，我們看到了這樣一個紐帶。
汽車之家：鈦3這款車的訂單情況能否透露一下，是否符合預期？
熊甜波：鈦3是我們寄予厚望的一款產品，上市后訂單比較火爆，目前各項表現我們還比較滿意。鈦3吸引的不僅有18歲的在校大學生，也有60多歲年長的朋友，年齡帶非常廣；同時涵蓋開燃油車的、開新能源車的用戶；用車場景包含了個人、情侶、新婚夫妻、年輕一胎家庭，也有很多是家庭增購。這其實回歸到了產品最初的定義，也就是我們認為一個科技潮品是不分年齡和界限的，目前來看，鈦3的實際用戶群體和我們預期的比較匹配。
汽車之家：除了在個性化受到用戶歡迎以外，您覺得買鈦3的用戶會比較看中其背后哪些核心技術？
熊甜波：首先，我認為大家一定是基于對比亞迪的信任，任何產品都要底子過硬，因為汽車是大件品，品質需要有所保障，比亞迪的三電能力以及產品品質能力是大家看重的，這也給了方程豹最大的底氣，給了鈦3很好的底子，例如“E+2C”，EVO+平臺、云輦-C和天神之眼C駕駛輔助三目版，同時還有iTAC智能扭矩控制系統、CTB平臺，還有高速爆胎穩定控制系統加持，確保鈦3底子過硬，不僅好開、可靠而且非常安全。
其次吸引用戶的點是鈦3的實用性，如果產品沒有實用性，只是一個玩具，吸引力不大。里子部分，我們在發布會上也有提到，在整個功能設計上我們做了很多考慮，我們考慮到一人用車場景、兩人用車場景、家庭用車場景和一群人用車場景，所以我們設計了中間的靈動島和副駕一鍵設置，還有后排坐兒童時的電子兒童安全鎖，還有直接看得到的地方，例如腳窩。有了這樣好用和貼心的里子，那實用性也就兼具了。
當然，潮品的核心還需要面子好，我們有非常獨特的原創設計，還有很多可玩的改造性，可以變臉、可以做潮改，給予了用戶表達自我的機會，這是一款用戶可以完全定義自己的獨特的產品。因此，用這樣過硬、可靠的底子加好用又舒適的里子，再加上可玩性強，識別性非常高的面子，構建了鈦3，所以很多人喜歡并愿意選擇它。
汽車之家：能否聊一下潮改計劃？
熊甜波：潮改是有一個有意思的故事。因為這個車出來的時候，是一款設計團隊非常喜歡的車，設計了不同的前臉，投票選取后大家都覺得很好，那我們到底該做什么樣的產品。于是這個過程中大家便碰撞出能不能讓大家想選哪個就選哪個，從鈦3車型本身上來說，我們想給大家全部做成可選，但是其實是有難度的，因為汽車必須要考慮效率和規模化以及產線標準化的生產等一系列問題。于是在工程設計的時候，我們預留了標準。我們想給用戶一個看膩的時候直接換前臉的服務，所以我們推出了“變臉計劃”，這也是大家第一次嘗試這樣的玩法，未來，我們會推出供大家可選擇的前臉，讓你的車永遠有新鮮感。生態鏈上的伙伴們也會來參與這樣的事情，所以它是未來有無限想象空間的一個產品。
同時第二個，我們推出了潮改共創大賽，拿出了百萬的獎金。這次方程豹想提供給大家一個釋放自己態度的平臺和玩法，所以一方面，方程豹給了官方合作的拉花，這樣不同的潮改車衣讓你可以自由隨心選擇，包括我們也給用戶一些潮改基金。當然，車主也可以參加賽道評比，無限發揮自己的創意，我們也提供高額的獎金激勵。假如你不是車主但熱愛創作也沒關系，可以通過線上設計來參與投稿，最大獎品是鈦3的一年使用權。我們希望在現社會的壓力沖擊下，在大家這么卷的時候，方程豹用這樣的一款產品，給大家帶來一種來享受生活千姿百態的感覺。所以，我們也是非常鼓勵大家，希望大家都來這兒玩起來。
汽車之家：除了個性化的標簽以外，我發現近期方程豹的豹系列在輔助駕駛方面也在發力，硬派越野和輔助駕駛的結合是怎樣考慮的？
熊甜波：很多人問過這個問題，就像當時我們開創電驅越野的時候，很多人說越野車不需要電動化。實際上，方程豹做了一年以后，我們不僅僅是獲得了去年越野車的年度銷量冠軍，也蟬聯細分領域的冠軍。那是因為解決了大家的痛點，比如能耗問題、舒適問題等，原來一個玩具屬性的車變成了大家可用的車。后來我們又發現很多女性朋友喜歡我們的豹系列車型，但是車大覺得停車有難度。我們便考慮將它升級為智能硬派，幫助她解決停車難的問題。同時買這個車的人一定會有一顆向往戶外的心，可是長途駕駛的疲憊問題有待解決，我們便做了輔助駕駛能力的提升，做了智能的硬派。讓用戶旅行過程中的安全性有保障，到達目的地也能玩得更省心開心。所以當我們說要再升級的時候，大家也表示說你這個有沒有必要？我們非常相信我們的方向是對的，因為從方程豹第一次踏進電驅越野，到這次的展會上我們看到很多家已經開始跟隨我們的路線了。所以，我們方程豹就一直是在干開創引領的事情。
汽車之家：國家監管正在對輔助駕駛收緊，有觀點認為“全民輔助駕駛”應該要晚一點到來，您同意這樣的觀點嗎？
熊甜波：我覺得首先要看到它的底層邏輯，其實輔助駕駛的核心是安全性問題。至于其他功能，我認為都是輔助性功能和添彩的功能，但是底層確實是解決了安全問題，我們看到具備輔助駕駛能力的車碰撞發生的概率降低，在事故保險索賠的頻次也是降低的，那我覺得當這個事件成立的時候，人人都需要過程中的安全。
汽車之家：最后您對汽車之家的用戶能說一些寄語嗎？
熊甜波：汽車之家是一個非常專業的平臺，也是一個非常客觀公正的平臺，我們希望汽車之家的朋友們，都能在這一平臺了解車并選到自己心儀的產品，非常感謝！