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[汽車之家 資訊] 1月17日，吉利官方宣布，旗下銀河L6(參數(shù)|詢價) EM-i正式開啟預(yù)售。先期共推出5款車型，預(yù)售價區(qū)間為9.28-11.98萬元，預(yù)售先享提車價8.98-11.68萬元。新車主要是針對車輛配置、車機(jī)系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級。其中，動力方面換裝了吉利全新的EM-i 1.5L雷神插混系統(tǒng)。值得一提的是，新車是在原有主打性能的3DHT版型基礎(chǔ)上，加推全新主打節(jié)能的EM-i版型。

同時，即日起至新車上市正式售價公布當(dāng)日，用戶可通過吉利銀河APP、微信小程序、抖音小程序及官網(wǎng)等官方渠道下訂，下訂用戶可享預(yù)售先享禮、煥新禮、無憂禮、金融禮、流量禮、質(zhì)保禮、優(yōu)先禮等豐厚權(quán)益。

新車特點(diǎn)：時尚與運(yùn)動的完美結(jié)合

外觀方面，新車整體設(shè)計與老款車型基本保持一致，采用貫穿式的LED日間行車燈組，并與單條幅的前格柵相融合，兩側(cè)大燈組與之相連，提升了車頭的視覺寬度。新車的前包圍兩側(cè)依舊是使用了縱向布局的LED燈組與通風(fēng)口相結(jié)合，同時前包圍中間采用了梯形散熱開口，兩側(cè)還配備了外八樣式鍍鉻裝飾。

車身側(cè)面，新車腰線采用了三段式的設(shè)計，車窗邊框還采用了與車頂線條相契合的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。新車依舊采用傳統(tǒng)的車門把手，同時搭配了17英寸的五輻式低風(fēng)阻輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4782/1875/1489mm，軸距為2752mm。

車尾部分，新車依舊采用貫穿式尾燈組，兩側(cè)的尾燈主體內(nèi)部是階梯樣式的光源設(shè)計，在點(diǎn)亮后具有較高的辨識度。車尾后包圍頁次啊用了多棱角的線條設(shè)計，并搭配了隱藏式排氣，下方大尺寸擴(kuò)散器造型則進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾布局進(jìn)行了更新，采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，上半部分采用黑色軟性材質(zhì)，中間環(huán)繞著藍(lán)色 LED 氛圍燈，下半部分則是大面積淺色軟性材質(zhì)，搭配同樣淺色的沙發(fā)座椅，營造出溫馨而高級的氛圍。新車使用10.2英寸的全液晶儀表盤并搭配雙輻式多功能方向盤，中控臺中間配備14.6英寸的中控屏，中控臺通道區(qū)域還配備了無線充電面板以及旋鈕式的功能控制按鍵。吉利銀河L6 EM-i將搭載銀河 Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)、手機(jī)和云端之間的無縫連接。

動力部分，新車搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的雷神EM-i超級電混技術(shù)，其中發(fā)動機(jī)最大功率82kW，取消了渦輪增壓器，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性；電動機(jī)。根據(jù)此前的申報信息來看，新車將擁有8.5kWh、19.09kWh兩種容量的電池組可選，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為48公里與115公里，饋電百公里綜合油耗分別為3.8升與3.95升。另據(jù)官方表示，新車的綜合續(xù)航最高可達(dá)1300公里。

競爭對手：

吉利銀河L6 EM-i定位為緊湊型轎車，根據(jù)預(yù)售價來看，其主要競品包括比亞迪秦PLUS DM-i、奇瑞風(fēng)云A8 C-DM以及長安UNI-V 智電 iDD等車型。這其中，比亞迪在新能源領(lǐng)域擁有較高的知名度和市場份額，全新的五代DM-i技術(shù)也更加成熟，消費(fèi)者認(rèn)可度高；奇瑞在價格上可能更具競爭力，長安則是擁有不錯的年輕化市場。

銀河L6 EM-i主要面向?qū)囕v節(jié)能性、性價比有較高要求，同時追求科技感和舒適性的家庭用戶以及城市通勤人群。其價格定位在10萬元左右的緊湊型轎車市場，這個市場區(qū)間競爭激烈，但消費(fèi)者需求也較為旺盛。所以未來吉利銀河L6 EM-i正式推出之后，在該市場將會有有一場硬仗要打。

編輯點(diǎn)評：

隨著環(huán)保意識的提高和新能源汽車政策的推動，插電式混合動力汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的趨勢。消費(fèi)者對于既能享受純電駕駛的低成本，又能避免長途出行時續(xù)航焦慮的插混車型需求不斷增加。銀河 L6 EM-i的推出正好順應(yīng)了這一市場趨勢。吉利作為國內(nèi)知名的汽車品牌，在品牌知名度、研發(fā)實(shí)力和售后服務(wù)等方面具有一定的優(yōu)勢。所以面臨著激烈的市場競爭，銀河 L6 EM-i憑借自身的性價比，有望在緊湊型插電混動轎車市場中占據(jù)一定的市場份額。（文/汽車之家 畢業(yè)）