[汽車之家新車上市] 8月27日，我們從小鵬汽車官方了解到，旗下全新湊型轎車——小鵬MONA M03正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為11.98-15.58萬元。Max版本車型2025年春節后開啟交付。關于新車的詳細售價和權益，請見下表/圖。此外，本次發布會還發布了小鵬圖靈芯片、小鵬AI鷹眼視覺方案等全新研發成果。
| 小鵬MONA M03 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 515 長續航 | 11.98 |
| 620 超長續航 | 12.98 |
| 580 超長續航 Max | 15.58 |
◆ 新車特點
外觀方面，新車整體采用年輕化的設計語言進行打造，T字形的大燈組讓這款車擁有不錯的辨識度。同時，其下方采用梯形的進氣口造型，并配備主動式進氣格柵（AGS），使其風阻系數僅為Cd 0.194。小鵬MONA M03(參數|詢價)擁有五款車漆顏色，分別是星瀚米、星耀藍、暗夜黑、星云白、星闕灰。
車身側面來看，其采用遛背式造型，搭配全新樣式的輪圈造型時尚感得到很好的提升。尾部方面，該車同樣采用T字形的尾燈設計，形成不錯的前后呼應。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。
內飾來看，小鵬MONA M03配備了15.6英寸中控大屏幕，儀表盤可選裝。車機將搭載高通驍龍8155芯片+16GB內存，擁有全棧自研車機系統，支持360度全景影像和3D感知渲染地圖。地圖3D動態視野實時渲染，無論是道路信息，還是周圍建筑，甚至是路邊的植物，都有相應的精美模型渲染。在一些特定建筑物上，如鳥巢、國家大劇院等也做了超精細的模型渲染。
車機信息交互上，引入了類似iPhone靈動島一樣的信息顯示方式。新車自帶千里眼系統，能夠實時反饋路況信息。在App商店中還有豐富的小程序。新車的空調采用了長條形貫穿出風口，被屏幕擋住的部分移到了下方。除此之外，該車還在手枕區域設有雙杯架以及手機無線充電板、置物槽。此外，新車擁有一些屬于年輕人的功能，比如電子木魚&賽博佛珠，是通勤路上的解壓神器。
小鵬MONA M03從用戶最常使用的三項核心功能出發，智能語音標配4音區，前排后排均可獨立操控語音交互，支持20S連續對話，多項指令同時執行。小鵬MONA M03采用18顆PSS高級定制的揚聲器，組成7.1.4的全景聲場，支持多種音效調節，小鵬MONA M03的音樂還與地圖由底層打通，支持音樂地圖導航。
內飾有三種顏色，分別是晨霧灰、正午藍、夜幕灰。小鵬MONA M03配備了同級最大容積621L超大后備廂空間，在不調整座椅的情況下可以輕松放下1個28寸加4個20寸的行李箱，在放倒后座時，可以將空間拓展至1602L。新車標配了1.22平米的全景天幕，采用Low-E夾層玻璃，擁有99.9%紫外線隔絕率、97.6%紅外線隔絕率。
小鵬MONA M03配備同級唯一標配20+智能感知硬件，2毫米波雷達+12超聲波雷達+7攝像頭，同級最強感知能力，擁有L2級智駕能力，以及同級最好用自動泊車：1、100%覆蓋高頻車位場景，95%泊車成功率；垂直、平行、斜列，有/無畫線，各種車位場景全覆蓋。2、全棧自研艙方案，依托XP智能化體系，絲滑泊入領先行業。3、兩大高頻極限車位也能停，支持斷頭路車位、側方位限位桿車位，自動識別并泊入同級唯一。4、支持直接泊入側前方車位，無需行駛越過車位后再觸發APA。
小鵬MONA M03 MAX采用全新高階智駕方案，是20萬以內唯一具備高階智駕能力的產品，現小鵬旗下Max規格車型有的功能，M03 Max全部都有。不限城市、不限路段、不限路況，全國都好用。
動力方面，新車將提供兩種電機，最大功率分別為140kW和160kW，0-100km/h加速時間為7.8/7.4秒。電池提供51.8/62.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，續航里程將有515km和620km兩種選擇。
◆ 競品車型
『秦PLUS EV、AION S MAX、卡羅拉』
中國品牌緊湊型純電動轎車，這又是一個戰況正酣的市場。相比于價格更高的特斯拉、蔚來、理想等電動車，由傳統品牌衍生出的新能源品牌旗下的車型，似乎有著更加親民的售價和姿態。因此綜合來看，小鵬MONA M03上市之后開始與比亞迪秦PLUS EV、AION S MAX等車型展開競爭。同時，由于定價關系，其還與豐田卡羅拉、雷凌等車型有著競爭關系，不過憑借良好的品牌口碑以及豐富的配置程度，預計讓其擁有不錯的關注度以及核心競爭力。
◆ 小鵬AI鷹眼視覺方案
小鵬AI鷹眼視覺方案將在2024年Q4隨小鵬P7+首發上市。其采用全球首發的Lofic架構，攝像頭精度、可視距離升級，色彩分辨能力更加強，在弱光、逆光、大光差等環境看得都清晰。AI鷹眼視覺方案算力釋放20%，可用于提升大模型容量和參數量。視覺信息無需信息轉化，直接在神經網絡中作為輸入，延時減少100ms，體驗絲滑，感知規控更加靈敏，直接輸出可通行空間，路徑規劃信息更直接，反應更快。小鵬P7+將作為全球首個搭載AI視覺鷹眼視覺方案的智駕標桿車型，與此同時，過往搭載激光雷達方案的車型OTA同步更新，保持一致體驗。
◆ 小鵬智能駕駛端到端四部曲
端到端大模型對視覺感知信息的利用率提升8倍，時空理解能力加強，通過更長時間序列信息和更多空間信息，提升環境理解能力，可以通過信息“腦補”看不到的畫面。精度更高的視覺信息既能有更高的上限，也有安全兜底，自駕體驗會快速變好。第一步：已落地，全國都要來。第二步：（2024 Q4）輕雷達，輕地圖，門到門。第三步：(2025 H2)類L3，百公里接管小于1次。第四步：(2026)部分低速場景人不在駕駛位開車。
◆ 小鵬圖靈芯片
小鵬自研圖靈芯片于8月23日流片成功，是全球首顆同時應用在AI汽車、機器人、飛行汽車的AI芯片。小鵬圖靈芯片擁有40核處理器，面向L4自動駕駛研發設計，計算能力是現有芯片的三倍。其面向行車場景做了很多功能設計，設有獨立安全島，可實現全車實時無盲點監測。
◆ 小鵬成立10周年
2024年小鵬汽車迎來成立十周年。小鵬汽車第一臺車上市并不順利，就為了造一臺真正的智能汽車，小鵬決定將David 1.0回爐重造，為此多付出4.28億元的代價，直到2018年，小鵬G3上市，從智能駕駛及語音交互都給行業帶來了全新的顛覆。2020年小鵬P7的面世，小鵬迎來第一個銷冠車型，順勢成為當時的造車新勢力第一。2020年8月27日，小鵬登陸紐交所。作為未來出行探索者，小鵬堅定認為智能化是未來最大的趨勢，未來將致力于為熱愛科技的人打造一臺足夠智能的汽車。
科技是小鵬汽車的信仰，從第一臺正式量產車上市至今的每一臺車，都是高度智能化的車，小鵬和大眾三次合作也足以說明行業對于小鵬智能化的高度認可。關于智能，小鵬汽車的標簽是“智能駕駛”，小鵬過去10年創造了多個第一：第一批實現高速智能駕駛。第一個實現城市智能駕駛。第一個實現多城市無圖智能駕駛。第一個實現端到端大模型落地。未來新的十年，小鵬會專注AI和大制造，面向全球，期望成為AI汽車公司的代表。
◆ 編輯點評
當下的電動車領域，可以用日新月異來形容。除了我們常見的新勢力品牌，大環境的變化也促使著越來越多中國品牌甚至海外品牌在10-20萬元區間市場做出反應，不斷進步推出新產品，來搶奪市場份額。同時，對于消費者來說，相對親民的售價和傳統三廂車的造型又讓這一級別車型有著其獨特的必要性。因此，我們看到此次上市的小鵬MONA M03很好地兼顧了二者，保留了其原有的“親民屬性”和必要的“與時俱進”，再加上小鵬品牌在國內電動車市場有著不錯的知名度，預計這款車能夠獲得亮眼的銷量表現。（文/汽車之家 周易）