[汽車之家 資訊] 蔚來品牌旗下大型SUV——全新一代蔚來ES8(參數|詢價)將于9月20日在NIO Day 2025上完成上市。作為蔚來品牌的首款車型，其于2017年首次推出，如今已經來到第三代產品，其針對尺寸、配置、動力等方面進行升級，并在此前開啟預售，共三款車型，預售價格區間41.68-45.68萬元，采用電池租賃方案預售價為30.88-34.88萬元。值得注意的是，由于蔚來品牌沒有公布訂單數據的環節，讓我們無法看到這款車在預售期間的成績。不過從線下店端以及社交平臺的討論度來看，全新蔚來ES8可能擁有不錯的的市場表現。似乎要跟自家的樂道L90一樣，打造一臺新的“現象級”產品。
● 第三代產品，迎來哪些升級？
○ 全新ES8智慧照明系統迎來升級
提到蔚來ES8更多消費者首先想到的更多是趨向于商務屬性的一款大型SUV車型，但經過八年的市場洗禮以及應對多變的市場需求，我們能夠看到全新一代蔚來ES8開始擁抱家庭用戶市場。具體來看，全新蔚來ES8換裝全新的家族設計語言，完成從X-Bar到Shark Nose的進化，更加具有棱角的分體式大燈組，加入更多迎賓效果，支持3套迎賓燈效、3套迎賓投影以及2個投影燈光秀，能投射到車前方10米左右墻面上，展現20-30秒配合音樂的投影視頻。同時，智能高清投影大燈HDPL照射范圍拓寬至6車道，通過多傳感器精準探測遠方車輛、行人及障礙物，夜間警示范圍更廣，并且支持FOTA持續進化照明能力。此外，全新蔚來ES8還將配備全場景智能光毯，其能鋪滿當前所在車道并能拓展到隔壁車道。
○ 230L的前備廂容積，進一步滿足家庭用戶出行儲物需求
除此之外，全新蔚來ES8車頭部分最大的升級還有就是配備前備廂，其容積為230L，開口最寬處915mm，最深處503mm，可以容納2個20寸行李箱和2個背包，其靜態載重80-100kg，動態載重最大50kg。前備艙門可支持多種開合方式，包括智能感應開啟、車外語音控制以及車內控制，覆蓋車內、車外、近場、遠程等，其還首搭壓電陶瓷車標，輕輕按壓即可開啟。另外，開啟前備艙時空氣懸架會自動降低車輛，使門檻最低高度達813mm，方便拿取物品。
其實就像我們之前討論樂道L90一樣，為什么這款車上市之后成為消費者在購買該級別車型無法繞開的一款產品，除了定價等方面，還有一點就是家庭用戶最關注的車輛行李裝載能力。其實對于主打家庭的六座中大型SUV以及大型SUV甚至七座的MPV都有個“詬病”，就是當乘員艙滿員且乘坐舒適的前提下，第三排座椅一定會侵占后備廂空間，在這情況下中長途出游就會存在行李不夠放的情況，之前李斌在推出樂道L90的時候就表示：“從用戶價值創造的角度出發，我們對2700多位用戶去做調研，分析大三排用戶還沒有被滿足的痛點到底是什么，最后得出結論是空間仍不夠用。”
○ 尺寸全面“碾壓”現款蔚來ES8及亮眼的后備廂表現
|
全新蔚來ES8與現款ES8對比 |
||||
|
車型 |
長（mm） |
寬（mm） |
高（mm） |
軸距（mm） |
|
全新蔚來ES8 |
5280 |
2010 |
1800 |
3130 |
|
現款蔚來ES8 |
5099 |
1989 |
1750 |
3070 |
來到車身側面，車輛整體設計流暢，搭配樂道家族化的雙上揚腰線，營造出不錯的精致感。尾部采用大立面設計，配合肩部線條與型面，符合大型SUV的尺寸定位。據官方表示，全新蔚來ES8全車擁有13處風阻優化設計，最終風阻系數為0.256。配色方面，提供極夜黑、南極星藍、星瀾灰、星辰綠、云白和曙光金六款配色供選擇。尺寸方面，從上面對比表格來看，全新蔚來ES8全方位“碾壓”現款蔚來ES8，尺寸全面升級。
尾部方面，該車采用等寬樣式的貫穿式尾燈，其由600顆LED光源與480顆SuperRed超紅LED粒子組成，點亮后擁有更高飽和度，更強穿透力。同時，其后備廂常規容積為547L（包含132L下沉儲物空間），可與前備艙共同實現“6人12箱”無壓力，另外根據座椅的不同組合方式，其最大可擴展至3240L的儲物空間。
○ 前排引入Skyline天際線屏幕及二三排舒適/娛樂屬性拉滿
作為換代車型，全新蔚來ES8引入蔚來ET9同款Skyline天際線屏幕，其由48英寸miniLED數字天際屏+15.6英寸AMOLED中控屏組成，內置SkyOS·天樞整車全域操作系統，涵蓋車控、智駕、座艙、移動互聯等多個領域。同時，其還配備38英寸AR HUD平視顯示系統，同樣采用miniLED顯示技術，相比普通的顯示系統要更加清晰。此外，全新ES8配備NOMI Mate 3.0，車內支持6個獨立音區，車外還有3個麥克風，可以在外部召喚NOMI進行聯動，包括打開前、后備艙以及升降車身高度等。
全新蔚來ES8提供四款內飾配色，分別是蘇木紅、帕米爾棕、珍珠貝和黛山藍，并在內飾多處細節加入金屬煅光飾條以及云影真木，結合面積達52㎡車內軟包，讓其整體高級感得到很好地提升。作為一款兼顧商務屬性和家庭屬性的大型SUV來說，車內座椅及座椅配置一定不能寒酸，所以全新蔚來ES8全部采用ET9同款Nappa真皮包裹，并且應用了山川疊韻刺繡工藝。其前排座椅將會配備座椅加熱、通風、按摩以及記憶等功能，女王副駕也再次迎來升級，其椅背最大調節角度可達180°，與二排座椅齊平，并且還會配備腿托加熱等功能。
全新蔚來ES8提供七座版本和六座版本供選擇，其中六座版本車型的第二排將配備雙零重力座椅，可支持26向電動調節，椅背最大調節角度為151°，除了座椅加熱、通風和按摩功能之外，二排右側座椅還可進行150mm橫滑。同時，二排座椅還將配備一鍵隱私模式、扶手加熱和坐墊氣囊等，大大提升二排乘客的乘坐舒適度。
而七座版本車型則采用2+3+2的座椅布局，其第二排左側座椅支持前后和椅背調節，右側座椅則會提供腿托等更豐富的調節方式，兩側座椅均支持加熱、通風和按摩功能，另外中央座椅也會配備加熱功能。同時，第三排座椅支持座椅前后和椅背角度的電動調節，其中椅背椅背最大角度為130°，并支持一鍵放倒功能。值得一提的是，第三排座椅配備座椅加熱、兩側扶手集成了充電口、杯架、手機儲物槽等，大大提升第三排乘客的乘坐感受。
除了座椅舒適度大大提升之外，全新蔚來ES8首次引入21.4英寸miniLED后排娛樂屏以及8.8L車載冰箱（溫控范圍-2~55攝氏度），同樣是滿足后排商務或家庭屬性需求。其他配置方面，該車還將配備二排小桌板、磁吸接口、控制屏、8英寸后排控制屏以及1.7㎡的隱私車窗，其二、三排采用柔性電致變色智能隱私車窗，可分區控制，支持三檔調節（隱私模式、隔熱模式、通透模式），并且還會提供物理遮陽簾。
此外，在高級感營造方面，全新蔚來ES8車內還擁有全動態氛圍燈，總長高達944.2cm實現360度環抱，支持16種全動態氛圍燈效，并可適配九?藝境空間主題；27揚聲器天琴音響系統采用8.1.4.2布局（包括8組環繞、1個超低音揚聲器、4個太空揚聲器和2個頭枕揚聲器），峰值功率2600W，支持杜比全景聲和Dirac RRM超境臨場。
○ 高階智駕芯片蔚來神璣NX9031
從目前官方公布的信息來看，全新一代蔚來ES8將搭載蔚來神璣NX9031，其采用5nm車規級工藝，存儲帶寬達546GB/s。同時，其還將配備蔚來天鷹座超感系統，并擁有31個感官硬件，包含超遠距高精度激光雷達1枚、側邊廣角激光雷達2枚、4D成像雷達1枚、800萬像素高清攝像頭7枚、300萬像素高感光環視專用攝像頭4枚、增強主駕感知1枚、超聲波傳感器12枚、高精度定位單元2枚、駕駛員脫手檢測傳感器1枚。
此外官方表示，全新蔚來ES8交付即具備最新蔚來世界模型NWM能力，包含智能安全輔助、點到點全域領航輔助以及智能泊車輔助燈。根據此前介紹，蔚來世界模型NWM在行業大模型化架構驅動的智能安全輔助系統基礎上，首發追尾碰撞預防及保護RCM，量產緊急自主靠邊停車。與傳統的智能泊車輔助功能相比，NWM智能泊車可以實現360°超視距車位識別，不需要特定的起點，可以在任意位置、任意擋位下發起泊車指令，泊車軌跡可以實時規劃，還能借用通道實現長距離漫游泊車，進一步提升駕乘安全。
○ 全域900V高壓平臺及首創4D全域舒適領航
動力方面，全新蔚來ES8采用全域900V高壓平臺，其配備前180kW感應電機，后340kW碳化硅永磁電機，綜合最大功率520kW，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速3.97秒；動力電池容量為102KWh，續航里程635km，并且還會支持6.6kW的外放電功能。
同時，全新蔚來ES8配備雙腔空氣懸架系統具有高度的可調節性，支持-50mm至+50mm調節，在標準位置時，它的最小離地間隙為165mm，降至最低后二排地臺高度為380mm，方便上下車，另外它還擁有650mm的最大涉水深度，新車還提供新一代外置閥CDC減振器。值得一提的是，該車配備蔚來首創4D全域舒適領航，具備智能斜坡調平功能，并且擁有5.7米最小轉彎半徑。
● 全新蔚來ES8與它的競品
從零售銷量排行榜我們能夠發現，純電動大型SUV市場相對不是那么擁擠，所以全新蔚來ES8入市之后將與問界M9、問界M8、昊鉑HL等車型展開競爭。當然，如果將選擇條件范圍調整為新能源類別里，全新蔚來ES8面對的競品將增加，例如領克900、深藍S09、理想L9等車型也會被用戶作為參考項進行對比。不過需要注意的是，這幾款車都是綜合實力比較強的產品，結合出色的品牌認知，確實會增加消費者的選擇難度。不過蔚來品牌最大的殺手锏之一就是換電，所以與插混車型一樣，全新蔚來ES8換電功能同樣是可以減少純電車型帶來的里程焦慮以及充電所需的等待時間。當然，900V平臺也能夠帶來出色的充電效率表現。
|
全新蔚來ES8與多類型競品對比 |
||||
|
車型 |
售價 |
車身尺寸 |
能源類型 |
續航 |
|
全新蔚來ES8 |
整車方案預售41.68-45.68萬 |
5280/2010/1800mm 軸距3130mm |
純電動 |
電池容量102KWh |
|
問界M9純電版 |
50.98-56.98萬 |
5230/1999/1800mm |
純電動 |
電池容量100KWh |
|
問界M8純電版 |
37.98-42.98萬 |
5190/1999/1795mm |
純電動 |
電池容量100KWh |
|
騰勢N9 |
38.98-44.98萬 |
5258/2030/1830mm |
插電式混合動力 |
電池容量46.9kWh |
|
理想L9 |
40.98-43.98萬 |
5218/1998/1800mm |
增程式混合動力 |
電池容量52.3kWh |
截至7月19日，蔚來能源已在全國范圍建設8079座充換電站，其中3405座換電站、4674座充電站，建成9縱11橫16大城市群高速換電網絡，布局1000座高速公路換電站，建成全國主要城市間高速公路換電網絡，連通全國550個城市。截至目前，蔚來能源已在上海、北京、江蘇、浙江、廣東、澳門、天津、重慶實現換電縣縣通。同時，在7月19日蔚來能源8000萬次換電正式達成。所以說，目前全新蔚來ES8從產品定位、智能化配置、硬件配置等方面都達到了亮眼的水準，只要官方在預售價基礎上進一步下探，一定能夠獲得更好的市場表現。
● 寫到最后
似乎今年只要關注汽車的用戶都知道一件事：蔚來今年的終極目標就是在第四季度做到扭虧為盈，就像李斌所說：“現在到了資格賽的最后階段，能不能留在牌桌上，能不能參與決賽就要見分曉了。如果量還不能到一個規模，基本上很難留在最后。更高維度的競爭，是指現在智能電動汽車公司的競爭已經不再單純拼產品、技術、服務了，現在是全面競爭，不能有短板。”
值得一提的是，在9月17日有報道稱蔚來集團成功完成一筆11.6億美元的融資，此次融資通過公開增發新股進行，所籌資金將主要用于智能電動汽車核心技術研發、新一代技術平臺及車型開發、充換電基礎設施擴展以及進一步優化公司資產負債表，增強資金實力。同時，瑞銀發布報告指出，因公司財務狀況改善、新產品競爭力增強以及市場信心回升，持續看好蔚來的增長潛力，認為其當前估值具備吸引力，未來12個月股價有望實現顯著增長。基于這一樂觀預期，瑞銀將其評級由“中性”上調至“買入”，美股目標價也從6.20美元提高至8.50美元。9月17日港股走勢強勁，股價上漲11.85%。
2025年，蔚來迎來成立11周年。回望這11年，蔚來的品牌之路充滿了故事——從創立初期的意氣風發，到發展中遭遇危機的艱難時刻，再到憑借韌性重振旗鼓，直至如今順利完成第二、第三品牌的發布，而這一系列成果，也為這11年的風風雨雨做了最好的紀念。?同時，從2017年第一代蔚來ES8面世，憑借亮眼的原創設計、別具一格的換電模式、以及情緒價值滿滿的NOMI等產品點很快引起市場不小的轟動。隨后蔚來發布NT2.0平臺，第二代蔚來ES8在2022年應運而生，通過售價調整，在交付初期保持月均交付2000臺左右的成績。而即將到來的9月20日，更換NT3.0平臺的全新蔚來ES8將完成上市，其通過尺寸、配置等方面進行全方位升級，并且瞄向商務和家庭多維度市場用戶。從目前預售價來看，全新蔚來ES8確實有一種加量不加價甚至還降價的態勢來搶奪當下卷到沒邊兒的新能源市場份額。
?說了這么多，這款備受關注的車型將在明天正式公布價格。我們期待它能在價格上帶來驚喜，更期待全新蔚來ES8能為品牌創造出亮眼的成績。（文/汽車之家 周易）