[汽車之家資訊] 日前，在與輝同行華為全場景產品專場直播中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長 余承東表示，華為鴻蒙智行與江淮合作的第四界定名為“尊界”。而在2024中國汽車論壇上江淮汽車董事長 項興初表示，江淮與華為合作的首款產品現已進入整車驗證階段，計劃年底下線，明年上半年上市。
余承東在直播表示：“問界這個品牌現在以很低的價格就給了賽力斯，主要是國家法規要求，品牌商和生產商必須合一，這個品牌必須由生產廠商擁有，所以我們把四個「界」都轉給了車廠。”此外，華為對問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上。“而且連AITO這個名字已經都轉過去了，以AI開頭的4個字母品牌在全球注冊是很難的，是個非常好的名字。”
此前，安徽省生態環境廳受理公示了江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書。據報告書顯示，該工廠將投資39.805億元，預計年產量20萬輛。據了解，工廠建成后，將開發江淮汽車全新的新能源專屬DE平臺、華為智能技術賦能的X6平臺。中大型純電DE、X6平臺產品，包括C級轎車、B級轎車、A+級SUV、B級SUV和MPV車型。其中，X6純電平臺為豪華新能源平臺，覆蓋車型級別為中大型MPV車型。官方表示，將通過華為智能技術賦能，積極搶占國內高端市場。詳細來看，X6平臺的MPV車型規劃年產能3.5萬輛。參數方面，該車車長5200mm，軸距為3200mm。
值得一提的是，此前項興初在演講中表示，為保障與華為合作車型的高質量量產，江淮打造了集數字化研發、綠色低碳制造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿的智慧工廠，目前工廠的建設已基本完成，未來將支持生產更多江淮華為合作的車型。此外，他強調，今年上半年江汽集團研發投入同比增長64%，研發投入占比7.6%，預計全年研發占比將達9%左右。
作為參考，去年12月1日，江淮汽車發布公告稱，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》，自簽訂之日起10年內有效。根據協議，江淮汽車將負責雙方合作車型的產品開發，并提供生產基地；江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態運營。此外，雙方將共同搭建合作車型的服務體系。（文/汽車之家 周易）