[汽車之家行業] 6月6日，“2024中國汽車重慶論壇”正式開幕。論壇由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和重慶國際汽車展覽會組委會共同主辦，作為在年中舉辦的高規格行業峰會，得到了重慶市人民政府的大力支持。論壇以“在變革的時代 塑造行業的未來”為主題，探討變革中的行業現狀，激辯百年汽車工業的未來。來自政府主管部門、汽車主機廠及供應鏈企業、研究機構的政策制定者、企業家和專家學者齊聚一堂，共同為行業發展獻計獻策。
全球汽車產業變革仍在深刻演進過程中，挑戰仍在持續，新機會仍在不斷出現。進入下半場的新能源和智能網聯汽車時代，對于推動中國式現代化意義重大，中國汽車產業積蓄多年的變革之力將在2024年進一步展現。2024中國汽車重慶論壇開幕全體會議，以“長期主義與行業的未來”為主題。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在會議上分享了自身的洞見與思考。
朱華榮認為，汽車行業出現的新的發展趨勢和變化，可以總結為：“新、智、合、卷”。“新”即為新時代產業發展新氣象，涉及“新汽車+新生態+新豪華”的定義與變革；“智”即為高科技數字賦能新未來；“合”即為全球化共贏發展新合作；“卷”即為新競爭，行業卷出新高度。這些是各大車企在非穩態期的實踐和探索。
如何加快這一進程，朱華榮提出建議：一是行業要堅持以用戶為中心，堅持實事求是，宣傳品牌、宣傳產品，避免透支社會、用戶對行業的信任度。二是要強化科技創新，快速突破、解決行業的痛點。如電池安全、智駕安全、補能效率，以及由此產生相匹配的法律法規等難題問題，推動我們行業產業健康高質量發展。三是在踐行“一帶一路”的過程中，要推行高水平的對外開放，堅持長期主義、本地主義，履行社會責任。
以下為演講實錄：
尊敬的江敦濤市長、李會長、王會長，各位朋友，大家上午好！感謝主委會的邀請。
我們中國汽車產業堅決貫徹落實習近平總書記和黨中央的決策部署，推動汽車產業高端化、綠色化、智能化發展，取得了長足的進步。我們可以看到，總的產銷量去年突破了3千萬輛，在新能源智能化領域成規模性的高速增長，令人振奮。汽車行業也出現了一些新的發展趨勢和形態，借此機會作一個分享，供大家批評指證，不當之處大家一起來研討。
我用四個字來總結最新一些新的變化，那就是“新、智、合、卷”，一一道來。
新時代產業發展新氣象。我們可以看到在一系列科技進步推動下，汽車產業正在向從提供交通工具向提供出行產品、服務和生態服務轉變，汽車正在演變為具有移動多功能空間、智能計算終端、數據采集載體以及移動儲能單元這樣一個特征、可凈化的，我把它叫做“智能汽車機器人”，在向這個方向轉變，這個特征越來越明顯。新汽車+新生態的時代，我認為正在到來。長安啟源E07就是基于這樣一個理念打造的全球首款可變新汽車。可以看到，它既能讓我們的用戶擁有SUV的奔放，MPV的多功能，還有轎車的舒適，還有皮卡的裝載能力，這是全球首款量產的車型，前不久我和一位國際合作伙伴，說他們正在研發，我說我已經馬上量產了。同樣在激烈的競爭下，高端、豪華正在被重新定義，新時代、新豪華應運而生。長安汽車旗下的阿維塔，給出了一個新豪華的參考答案，也詮釋了新豪華的內涵，高顏值、高科技和高價值。高顏值，人們對于藝術美的不懈追求孜孜不倦，那是渴望從美麗的事物中獲得情感上的滿足，所以新豪華一定是具有原創的高顏值。高科技，我們知道科技的進步推動人類社會的發展，但科技的進步帶來的科技成果一定是讓我們人類越來越享受。最新的高科技成果都會在豪華體上得以率先的應用，而當前的智能化無疑是高科技的精準呈現。高價值，剛才我說的這一系列技術的突破帶來新的配置、產品、功能和新的體驗，讓我們能夠享受到更加便捷、安全、舒適的產品和服務，這就是為我們的客戶創造更多的高價值。
智，高科技數字賦能新未來。隨著5G、AI芯片等一系列，我把它叫“技術群”的突破。這一輪的技術不是單一技術的突破，是一群一群的突破，汽車產業正在向數字化快速的轉型。我認為新能源汽車開了一個良好的先河，但它只是一個序章，數智新汽車才是真正的未來。我們可以看到數智產品方面，以長安旗下的阿維塔為例，這個車型上我們共同和華為研發的智能系統，搭載了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13科攝象頭，共計34個傳感器，算力達到400TOPS，擁有無圖智駕NCA能力。除此之外，包括長安的很多產品可以說都是有數智汽車的特征，已經應運而生。我去年親自體驗了從重慶酉陽，離主城大概400多公里，全程無接管。再說明一下，我事前已經專門和交管部門報備的，不然網友們會批評我違法駕駛，我是專門報備了的。所以我認為豪華的內容里，無疑自動駕駛是一個最大的特征。長安阿維塔自動駕駛其實就是一個安全智駕，安全才是最大的、最好的豪華。數智制造，這一系列技術賦能我們在制造領域，改變著我們的傳統領域。我們與華為、聯通等企業深度合作，建成了重慶的長安數智工廠，全域5G數字化工廠，廣泛應用5G、AI、數字孿生、光伏發電、整車軟件一體封裝等40余項先進技術，擁有數字采集點超過40萬個，5G卡點近1400個，提升制造效率提高20%，成本降低20%，能耗降低19%，由此產品還有數智管理。
合，全球化共贏發展新合作。盡管我們面臨地緣政治、逆全球化等一系列挑戰，但我們可以看到汽車行業的新合作仍然是精彩紛呈。其實現在有些合作沒有公諸于眾。當今世界汽車行業呈現6種合作模式，我在這里列舉了一下，不一一贅述，每一種背后都有現實的企業和合作模式，都在共同的應對技術、成本等方面的挑戰。汽車行業攜手共進、風險共擔。今天下午5點多鐘也會有一個節目，暫時保密。長安汽車始終保持開放合作的精神和態度，我們的朋友圈不斷在破圈、躍圈，我們與華為、地平線、中國移動等ICP企業、行業的優秀企業開展全面合作，我們與英飛尼等合作伙伴深入推動鐵三角合作模式，共同打造安全互信具有競爭力的產業鏈和供應鏈。由此可見世界汽車行業不僅沒有逆全球化發展，而是更加積極、更加創造性的在擁抱全球化，擁抱全產業鏈加速合作、共贏發展。
卷，剛才主持人楊總也在說“卷”，新競爭，行業卷出新高度。最近行業卷出了四個“老漢”，都開始直播帶貨。昨天晚上我跟其他三位“老漢”報告，我說今天要講我們四個，你的肖像權允不允許？幾位說同意，沒問題。我怎么來看這個問題？我是一個樂觀主義者，我認為“卷”它是良幣驅除劣幣的過程，卷本身意味著追求卓越，會卷出中國品牌的新高度，會卷出用戶利益的最大化，為用戶真正創造價值。我相信未來十年，必將會有更多的中國品牌卷成世界級品牌。
剛才講了四個字“新、智、合、卷”，其實是各大車企在非穩態期的實踐和探索。如何加快這一進程，借此也提幾點參考建議，供我們行業參考：
一是行業要堅持以用戶為中心，堅持實事求是，宣傳品牌、宣傳產品，避免透支社會、用戶對行業的信任度。
二是要強化科技創新，快速突破、解決行業的痛點。如電池安全、智駕安全、補能效率，以及由此產生相匹配的法律法規等難題問題，推動我們行業產業健康高質量發展。
三是踐行“一帶一路”的過程中，我們要推行高水平的對外開放，堅持長期主義、本地主義，履行社會責任。從走出去向走進去轉變，為當地的經濟社會創造更多的稅收、GDP、就業，強化與當地企業和國際品牌的合作共贏，為全球用戶提供更好的產品和體驗，助力全球的汽車產業更加可持續健康的、合作的發展。
朋友們，我們有幸見證參與行業的風起云涌，也共同期許著許多無限的可能。我們長安汽車堅持開放合作，堅定不移向世界一流品牌邁進，為世界汽車產業貢獻我們長安的力量。科技長安、智慧伙伴，謝謝大家！