[汽車之家新車首發]6月6日，212品牌正式發布，其由一個產品升級為一個品牌，后續212家族也將打造一系列的產品。此次全新212的推出，將會是212品牌家族的首款產品。新車將定位為一款緊湊型SUV，采用非承載式車身，配備分時四驅，并擁有前、后橋差速鎖。
【全新212首發】
●212品牌發布
此次發布會是212從一個產品到品牌的全面升級，從最早的210，再到我們熟悉的212，再到近年的狙擊手等車型，212在不斷的傳承了進化。隨著首款車的發布，212品牌未來也將進一步擴大，除了專注越野之外，還會有賽事、經典車以及紅色回憶系列等車型。
【全新的品牌LOGO】
此外，212品牌未來將依托專業越野WY平臺以及輕量化材料技術WB平臺進行開發，擁有傳統燃油和混合動力車型。除了此次發布的五門版之外，還會有三門以及皮卡車型豐富家族陣容。
●首款車發布
外觀方面，全新212傳承了212車型的經典設計元素，其保留了蚌式發動機蓋，分體式車燈、防空燈、三段式中網等經典設計。新車使用212的數字式LOGO，圓形的前大燈組內包含兩個圓形透鏡車燈，轉向燈也將采用LED燈組的設計。新車前保險杠十分厚實，甚至可以站人，輪眉也很寬大，與Jeep牧馬人的風格類似。
車身側面，其采用相當硬派的風格，車窗的邊線酷似奔馳G級，仍然致敬經典復古車型的設計，硬朗的腰線貫穿整個車身。新車還采用傳統的車門把手。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm。
車輛尾部，經典的分體式尾燈設計再次出現，其有著很好的辨識度。新車采用側開尾門的設計，同時尾門擁有外掛式備胎。
內飾方面，從已經曝光的諜照來看，新車內飾整體配色樸素，以黑色為主，整體風格硬朗、粗獷，有軟包的材質。車內配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，功能分區明確。基于越野的便利性，最大程度的保留了物理按鍵，上半部分為空調控制按鍵，下半部分為越野相關的控制按鍵。電子擋把、電子手剎等裝備沒有缺席。
越野配置上，其會采用分時四驅系統，包括高速四驅和低速四驅的切換，其還提供了越野專用的OFFROAD模式，并包含冰雪模式。此外，我們還看到陡坡緩降、前后兩把差速鎖，以及可斷開防傾桿，基本可以應對絕大多數的深度越野需求。從官方數據來看，新車的接近角為40度，離去角為36度。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185千瓦，其參數水平與全新BJ40車型相接近。（對212的產品質量有擔憂？也可以點擊這里看看工廠）
【全新212特別版】
● 競爭對手：
212的競爭對手自然是BJ40、哈弗H5等車型，目前10-20萬元非承載式SUV可選擇車型并不多，212在越野方面的配置表現不俗，與全新BJ40可以較量一番，不過在內飾舒適性方面，預計可能與全新BJ40存在差距。相比于全新BJ40的設計，212的設計更加硬派，風格更復古，塑料保險杠更耐造，更適合進行深度越野。
『全新BJ40』
『哈弗H5』
『捷途旅行者』
| 全新212核心競品車型動力與越野裝備對比 | ||||
| 車型 | 發動機 | 最大功率 | 四驅形式/車體結構 | 越野裝備 |
| 全新212 | 2.0T | 185千瓦 | 分時四驅/非承載式 | 前、后橋差速鎖/可斷開防傾桿/越野模式切換 |
| 全新BJ40 | 2.0T | 180千瓦 | 分時四驅/非承載式 | 前、后橋差速鎖/蠕行模式/坦克轉彎/越野模式切換 |
| 老款BJ40 | 2.0T | 165千瓦/170千瓦 | 分時四驅/非承載式 |
前、后橋差速鎖/越野模式切換 |
| 哈弗H5 | 2.0T | 145千瓦/165千瓦 | 后驅/分時四驅/非承載式 | 無 |
| 捷途旅行者 | 1.5T/2.0T | 135千瓦/187千瓦 | 前驅/適時四驅/承載式 | 后橋差速鎖/蠕行模式/越野模式切換 |
同時，我們預計212的價格可能會帶來驚喜，可能接近于哈弗H5的定價，相比來說，哈弗H5的越野配置與212相比仍有差距，更接近于工具車屬性。當然，在承載式SUV領域，捷途旅行者也是不容忽視的競爭對手，雖然其可能沒有212更耐造，但是對于更廣大的受眾來說，其在舒適與科技配置方面，處于領先的地位。（212競品詳細比對看這里）
● 編輯點評：
212作為中國越野車的鼻祖車車型，此次推出全新車型，無疑是“越野老炮們”的一次盛宴。歷史上，212的價格也相對親民，或許它的價格更令人期待，成為越野圈里的“小米”，讓全民都可以玩越野。期望后續212可以像小米汽車一樣，通過不同的價格檔位，滿足不同消費者的需求，既有拉低價位的入門越野車型，也有專業改裝的深度越野車型。不過，好消息是，我們已經在申報圖中看到了專業改裝車型，期待后續官方的揭曉。（文/汽車之家 秦超）