[汽車之家資訊]日前，我們從一汽豐田獲悉，全新普拉多(參數(shù)|詢價(jià))白車身順利在一汽豐田成都工廠下線，標(biāo)志著新車即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。目前，全新普拉多已經(jīng)開啟預(yù)售，新車共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在內(nèi)的四種級別，價(jià)格區(qū)間為47-57萬元。2月29日，全新普拉多開啟線上預(yù)訂，短短1小時(shí)預(yù)訂突破5000輛。本次新車推出的四種版本將會分別覆蓋越野、個(gè)性化、時(shí)尚化、高端化等不同細(xì)分市場。結(jié)合此前的消息，在4月25日北京車展上，高配車型將迎來首發(fā)并開啟大定，7月16日正式上市。
外觀設(shè)計(jì)層面，全新普拉多一改此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)思路，分別推出圓燈前臉與方燈前臉。還記得在去年廣州車展上，我們在展臺與幾位普拉多愛好者進(jìn)行溝通，“方燈派”與“圓燈派”的比例基本上為1:1。值得一提的是，圍觀普拉多的基本上都是稍微年長一些、熱愛越野的朋友，雖然它在設(shè)計(jì)上力求更年輕、更時(shí)尚，但很多用戶似乎依舊把它定義為一臺純粹的越野車，這與當(dāng)前很多中國品牌硬派SUV有所不同。
在其它設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)層面，圓燈前臉與方燈前臉并未展現(xiàn)出過多的區(qū)別，整車大量運(yùn)用平直的線條設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)“方盒子”的味道，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），軸距為2850mm。
和上一代車型相比，全新普拉多的內(nèi)飾足以稱得上是“精裝修”了，不過如果和中國品牌旗下的硬派越野SUV相比，這套內(nèi)飾只能算是很一般了。可以看到，新車內(nèi)部延續(xù)了外觀的硬派設(shè)計(jì)，基本上都是橫平豎直的線條。整體來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然有進(jìn)步，但是在當(dāng)前汽車市場，整體的競爭力依舊沒有達(dá)到頂級水平。
由于身材相當(dāng)魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整體車內(nèi)空間依舊是比較可觀的，尤其是在放倒第三排座椅之后，車內(nèi)會形成開闊的平面，基本的露營需求可以滿足。配置層面，結(jié)合此前的消息，新車將會配備包括全液晶儀表、大尺寸中控屏、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、手機(jī)無線互聯(lián)、全景天窗、14枚JBL品牌揚(yáng)聲器、三溫區(qū)空調(diào)等功能。
此外，除了最低配車型之外，其它版本將會配備電動真皮座椅；高配車型搭載電動天窗、電子后視鏡、MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示等配置；頂配車型還將搭載車載冰箱。
動力方面，新車搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630牛·米。越野配置方面，全新普拉多還搭載了托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機(jī)械式后橋差速器鎖，并擁有高、低速四驅(qū)，可以放大扭矩，同時(shí)，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達(dá)到221mm。（文/汽車之家 秦超）