[汽車之家新車上市] 3月6日，我們從林肯品牌官方了解到，旗下中型轎車——林肯Z混動版正式上市，新車共推出3款配置，售價區(qū)間為27.48-36.58萬元。該車沿用在售車型配色外，新增電光銀專屬車色以及“謐靜藍”、“秋栗棕”兩款全新主題內飾。同時，混動車型還將提供18英寸和19英寸輪圈專屬造型供選擇。此外，2024款林肯Z(參數|詢價)也同步上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間23.58-25.48萬元。
| 新款林肯Z混動版指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T混動尊尚版 | 27.48 |
| 2.0T混動尊逸版 | 29.98 |
| 2.0T混動尊耀版 | 36.58 |
| 新款林肯Z指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.0T尊悅版 | 23.58 |
| 2.0T尊尚版 | 25.48 |
◆ 新車特點
先來看外觀，林肯Z混動版依舊與燃油版車型保持一致，僅是在細節(jié)上進行調整。具體來看，新車前包圍有一定的差異，整體風格更加的簡潔、平面化。同時，前格柵中央的林肯品牌LOGO加入了藍色元素，凸顯了其新能源身份。
側面來看，定位中型轎車的其車身長度已經接近5米，造型十分優(yōu)雅，并采用了黑色A柱設計從而呈現出懸浮式車頂的視覺效果。值得一提的是。林肯Z混動版最大的變化同樣是前翼子板處的藍色標識，以及使用了新樣式的雙色多輻式輪圈。
作為林肯家族標示性的設計之一，貫穿式尾燈組依然出現在了林肯Z混動版之上，相比于SUV家族的簡約設計，林肯Z混動版的尾燈要更加運動，同時燈組下方黑色飾板也讓車尾看起來更有層次感。根據申報信息，混動版長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，與燃油版保持一致。
新車在設計層面并沒有其他改變，與燃油版保持一致，打開門的一剎那你必然會被貫穿整個中控臺的連屏所吸引，整片顯示界面由12.3英寸全液晶儀表（為運動、標準、節(jié)能駕駛模式分別定制專屬主題，并顯示輔助駕駛狀態(tài)）和27英寸（分辨率達到4K級別「4032*756」，色域達到82%NTSC）貫穿式中控屏構成，內部搭載了林肯星云人機交互系統(tǒng)（采用高通驍龍8155芯片）。
同時，該車將搭載定制的REVEL?銳威音響，擁有13個揚聲器。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有的林肯BlueCruise主動駕駛輔助功能可以實現L2+級的智能輔助駕駛，包含iACC智能自適應巡航可實現Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助、帶TSR限速標識識別系統(tǒng)、智能限速輔助等功能；PCA防碰撞輔助系統(tǒng)則擁有AEB主動緊急制動、FCW前方碰撞預警、ESA緊急避讓轉向輔助功能，并新增左轉碰撞預警輔助等。
動力方面，新車全系標配新一代2.0T高功率發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大凈功率為214千瓦（5500rpm），峰值扭矩為410牛·米（3000-4500rpm）。電機總功率為140千瓦，峰值扭矩320牛·米，雙電機協(xié)同工作，最高實現100%制動能量回收。傳動方面，該車將搭載E-CVT電控無極變速系統(tǒng)，采用Power-Split動力分流混動技術。據官方表示，新車0-100km/h加速時間為6.04秒，起步依靠電機驅動，避免內燃機抖動困擾，讓起步的行駛更為平順。加速超車時，在電動機幫助下，達到更澎湃的性能表現。值得一提的是，該車綜合工況油耗為5.99L/100km，綜合續(xù)航為884km。
◆ 新車競品
作為豪華品牌中型車，林肯Z混動版的推出可謂是將林肯品牌的形象進一步年輕化運動化并且提升了燃油經濟性，這也是最近幾年消費者在選擇豪華中型車時新增購車因素之一，例如奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L和凱迪拉克CT5都是林肯Z的競品，后者的優(yōu)勢在于超越同級別的配置以及靜謐性，預計能夠獲得更多消費者的關注。
◆ 編輯點評
林肯Z混動版足可以稱為是林肯家族當中最為年輕化的產品，與其他SUV車型相比，更加彰顯科技和豪華的內飾氛圍，都是其在同級別當中的殺手锏，當然混動版在提升燃油經濟性的同時也保持了林肯家族配置的豪華型以及出色的靜謐性，相信在新的年輕消費者競爭當中，林肯Z混動版將成為林肯品牌在中國市場銷量繼續(xù)增長的關鍵因素。（文/汽車之家 周易）