[汽車之家資訊] 2月26日，我們從國內(nèi)社交平臺(tái)處了解到，F(xiàn)araday Future（FF）創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。
一位接近賈躍亭的人士對(duì)表示，很難見到賈躍亭對(duì)某件事做出如此攻擊性或是明顯表露個(gè)人情感的評(píng)論。
丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。同時(shí)，從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。有媒體報(bào)道稱，與樂視汽車分道揚(yáng)鑣后，丁磊得到了當(dāng)初FF 91的全套設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，因此當(dāng)高合推出的第一款車HiPhi X外觀非常接近FF 91。
就在2月23日，在高合因停工停產(chǎn)陷入輿論風(fēng)波的數(shù)天之后，某業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人現(xiàn)身“高合汽車官方直播間”，回應(yīng)外界關(guān)注的問題。直播前一天，華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊與部分高合員工及高合車主舉行見面會(huì)。期間丁磊表示，高合翻身的窗口期最多只有三個(gè)月，外部有很多公司對(duì)高合感興趣，有收購或投資意向，他會(huì)積極去爭(zhēng)取收購或者投資機(jī)會(huì)。接下來高合將成立臨時(shí)組織負(fù)責(zé)維持公司的基本運(yùn)營。
高合高管在直播過程中表示，公司高層并沒有跑路，仍在為公司和所有用戶們?cè)谂Γ壳叭杂胁簧偻略诰S持著公司運(yùn)營和售后服務(wù)。“我今天不賣車，也沒車可以賣，只想把遇到的事情說出來。”他直播過程中細(xì)數(shù)高合車型的技術(shù)實(shí)力，還表示中國汽車工業(yè)走到今天不易，“世界或許不需要一個(gè)高合 但中國需要一個(gè)高合”。
『高合HiPhi X』
他還在直播中承認(rèn)，高合目前在資金鏈上有一些有些緊張，所以比較貴重的、較大型的零部件沒有辦法一下采購非常多，因?yàn)楣?yīng)商開一條生產(chǎn)線和運(yùn)作也需要非常大的成本。據(jù)了解，高合車主群體對(duì)高合品牌保持了相當(dāng)程度的支持，有車主發(fā)起了“上海高合聲援活動(dòng)”，并且設(shè)計(jì)了車貼等物料，以示對(duì)高合品牌的支持。在直播間彈幕上也有很多“車主融資”的內(nèi)容。
高合高管表示，希望高合車主盡量不要在線下大規(guī)模聚集，可以把聲援和支持放在網(wǎng)絡(luò)上，比如直播間。（文/汽車之家 周易）