【今日看點】
● 華為領跑智能車專利榜，中國企業(yè)展現創(chuàng)新活力
● 上海新能源車保有全球領先，綠色發(fā)展勢頭強勁
● 零跑汽車總裁吳保軍離職，品牌交付量持續(xù)攀升
● 日系車保值率跌出前三，新能源車保值率走勢揭曉
● 奔馳高管揭秘：新車型與綠色戰(zhàn)略助力未來發(fā)展
● 北京加速立法，自動駕駛未來路線圖揭曉
● 特斯拉Model 3新推299元全隱式ETC服務，省心又便捷
● Cybertruck中國巡展即將啟動，8座城市同步體驗未來感十足的科技座駕
● 坦克700Hi4-T普通版預售倒計時，硬核風格再升級
● 星途追風C-DM插混SUV發(fā)布在即 動力續(xù)航全面升級
● 哪吒X首次OTA升級 新增7大功能及優(yōu)化100項
● 探索星途攬月新功能：自動領航和音樂膠囊輕松升級
● 福特新一代車載系統(tǒng)發(fā)布，駕駛體驗全面升級
● 全新別克昂科雷預告圖曝光，換代升級即將來襲
● 保時捷Macan EV諜照曝光，1月25日全球首發(fā)，續(xù)航超500km
● 曝光：疑似唐MAX新諜照，比亞迪MPV新成員即將亮相？
● 奧迪Q9諜照曝光 霸氣大型SUV即將來襲
● 全新保時捷911諜照流出 動力升級外觀微調
【行業(yè)風向】
華為領跑智能車專利榜，中國企業(yè)展現創(chuàng)新活力
2023年中國汽車專利數據統(tǒng)計分析顯示，華為在智能網聯汽車領域遙遙領先，躋身中國專利公開量排名TOP20的榜首位置。中國企業(yè)在新能源汽車專利布局中占據優(yōu)勢，特別是在驅動電機系統(tǒng)方面。盡管國內企業(yè)在某些技術領域專利布局尚不明顯，但在智能網聯領域，華為、騰訊等跨界科技公司表現突出，傳統(tǒng)整車企業(yè)如長安表現相對較弱。該數據基于中汽信科的汽車技術三維導航體系進行統(tǒng)計分析。
上海市市長龔正報告稱，2023年上海新能源汽車保有量達到128.8萬輛，全球城市排名第一。同時，上海電動汽車出口增長67%，并計劃推進更多綠色生態(tài)空間和新型工業(yè)化，包括新建1萬個電動汽車充電樁和推動高端產業(yè)集群發(fā)展，如新能源汽車等。上海還將繼續(xù)推進碳達峰和碳中和措施，積極倡導綠色低碳生活方式。
零跑汽車聯合創(chuàng)始人及總裁吳保軍已經離職，且公司不再設總裁崗位。吳保軍曾負責業(yè)務發(fā)展、營銷等領域，但在過去一年中主要從事戰(zhàn)略和政府事務，對公司經營影響不大。零跑汽車2023年12月交付量同比增長119%，累計交付超30萬臺。此外，零跑汽車全新中型SUV零跑C10開啟預售，增程版預售價為15.18-18.18萬元，純電版為15.58-18.58萬元，該車型是首款全球化車型及四葉草平臺首款車型。
2023年，中國汽車保值率受到多重因素影響，日系車的保值率出人意料地跌出前三，被韓系車取代。燃油車保值率普遍下滑，其中中國品牌跌幅較小；新能源車中，理想汽車和極氪表現突出，而哪吒和小鵬面臨競品壓力。大型SUV領域，燃油車保值率依舊較高。整體而言，新車市場的價格競爭導致二手車保值率下降。
奔馳高管揭秘：新車型與綠色戰(zhàn)略助力未來發(fā)展
梅賽德斯-奔馳在2023年向中國客戶交付約76.5萬輛新車，保持了與2022年相同的交付水平。品牌的高端豪華車型以及新能源產品線實現顯著增長，純電和插電式混合動力車型表現出色。2024年，梅賽德斯-奔馳計劃推出15款新車型，包括全新純電G級和邁巴赫EQS純電SUV等，繼續(xù)推進其電動化進程。同時，品牌將繼續(xù)優(yōu)化其經銷商網絡，提高運營質量，并推進綠色零售以減少碳排放。
【出行動態(tài)】
在北京市第十六屆人民代表大會第二次會議上，市人大常委會提出了2024年的立法修法項目計劃，其中包括自動駕駛汽車法規(guī)的制定。此項立法旨在推動自動駕駛汽車技術的發(fā)展和應用，同時還包括國際商事仲裁中心建設等其他關鍵法規(guī)項目。
特斯拉Model 3新推299元全隱式ETC服務，省心又便捷
特斯拉Model 3煥新版現提供299元的ETC加裝服務，包括工時和配件費用。新的ETC設備設計為全隱藏式，無需額外走線，可在特斯拉服務中心咨詢并安裝，安裝后通過微信小程序激活。若用戶有舊ETC設備，需先解約后方可加裝新設備，如有高速拖車產生費用，可申請退費。
【產品資訊】
Cybertruck中國巡展即將啟動，8座城市同步體驗未來感十足的科技座駕
特斯拉宣布Cybertruck(參數|詢價)將于2024年1月末在中國大陸開啟巡展，8臺車將同時亮相上海、北京等8座城市。Cybertruck以其未來科幻風格的設計和強大的性能參數引人注目，提供單電機、雙電機和三電機版車型，具有不同的加速和續(xù)航能力。后輪驅動版計劃2025年在中國上市。參觀者或將有機會試駕。
坦克700Hi4-T將于1月30日開啟預售，價格預計在50-55萬元。這款車采用硬核機甲風格設計，具有強烈的層次感和復古氣息。尺寸為5090/2061/1952mm，軸距3000mm，提供多樣式輪圈和電動側踏板。內飾豪華，支持五屏聯動。動力系統(tǒng)包含3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機和P2電機，綜合功率達到385kW，扭矩850N?m，升級智能四驅及Mlock機械鎖止系統(tǒng)。
星途追風C-DM插混SUV發(fā)布在即 動力續(xù)航全面升級
緊湊型SUV星途追風C-DM將于1月24日發(fā)布，搭載1.5T C-DM插電混動系統(tǒng)，擁有更高效率和更長純電續(xù)航。外觀設計吸睛，內飾延續(xù)現款，動力系統(tǒng)未公布具體參數，但預計性能出色，續(xù)航能力強。
哪吒X首次OTA升級，新增7項功能包括DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、手勢交互和雷石車載KTV，同時對自動泊車和智能輔助駕駛等100項功能進行優(yōu)化。新增功能還包括藍牙來電控制、屏保顯示選項、云游戲、原版卡拉OK MV資源，及定制化的舒適小憩和省心洗車模式，提升駕駛體驗和安全性。
星途攬月將于2月開啟第二次OTA更新，新增音樂膠囊App及自動領航輔助（NOC）功能，優(yōu)化語音提示及駐車雷達體驗。NOC功能結合自適應巡航、車道保持等，實現自動駕駛輔助，如自動超車、調速，2024年全免費。23顆揚聲器的音效系統(tǒng)提供五種歌單，增強駕駛體驗。
福特新一代車載系統(tǒng)發(fā)布，駕駛體驗全面升級
福特發(fā)布了全新的車載信息娛樂系統(tǒng)，名為福特和林肯數字體驗，旨在通過增強的個性化和無縫連接提升用戶體驗。新系統(tǒng)支持集成Google、亞馬遜應用及Apple CarPlay、Android Auto，首先應用于林肯航海家，并計劃擴展至其他車型。新系統(tǒng)響應速度提升顯著，支持5G和Wi-Fi，功能包括個性化駕駛偏好設置和豐富的應用下載，如Spotify、Amazon Music、YouTube，同時集成谷歌地圖和語音助手，未來將支持更多瀏覽器和應用。
全新一代別克昂科雷的預告圖和設計圖近日曝光，新車即將發(fā)布。新款昂科雷將采用全新設計語言，前臉X形布局和犀利燈帶設計，車頂設計為第三排乘客提供更多頭部空間。新車預計將搭載2.5T四缸發(fā)動機，最大功率245千瓦，峰值扭矩442牛?米，具體上市時間和價格尚未公布。
保時捷Macan EV諜照曝光，1月25日全球首發(fā)，續(xù)航超500km
保時捷即將于1月25日全球首發(fā)其基于PPE平臺打造的首款SUV車型Macan EV，新車配備雙電機四輪驅動，輸出功率612馬力，搭載100kWh鋰電池和800V架構，預計WLTP續(xù)航超過500km。Macan EV采用了創(chuàng)新的空氣動力學設計，內飾配有多屏幕顯示和基于安卓的車機系統(tǒng)，支持快速充電功能，前后橋配有永磁同步電機，旗艦車型還將配備多項高端動力管理系統(tǒng)。
比亞迪疑似唐MAX的全新MPV諜照在社交媒體上曝光，該車定位中型或中大型MPV，預計車長約5米。其前臉部分目前被偽裝覆蓋，側面呈現方正造型，采用側滑門設計。尾部造型方正內收，細節(jié)因偽裝不清晰。參考現款騰勢D9的動力配置，新車或搭載1.5T發(fā)動機，插混版續(xù)航最高190km，虧電油耗5.9L/100km，純電版CLTC續(xù)航最大620km。
奧迪計劃于2025年發(fā)布全新大型SUV——Q9。定位于奔馳GLS和寶馬X7競爭對手，Q9預計尺寸不小于5.2米，具有強大的車身氣場和標志性大尺寸進氣中網。車輛可能搭載汽油發(fā)動機和插電式混動系統(tǒng)，后者純電續(xù)航不低于113km。內飾預期更豪華，配備三排座椅。外觀設計包括分體式大燈和熏黑輪圈。
新款保時捷911（代號992.2）的測試諜照曝光，該車預計2024年亮相，將小幅升級外觀，保持經典911設計。新車動力升級，預計Turbo和Turbo S車型將配備3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機及輕混系統(tǒng)，提升性能與燃油效率。外觀特點包括更大的前通風口、豎向格柵、經典雙五輻輪圈、LED尾燈和雙邊四出排氣。