[汽車之家新車上市] 10月13日，合創汽車旗下首款中大型純電MPV車型——合創V09(參數|詢價)正式上市，共推出5款車型，價格區間為31.88-43.88萬元。新車具有相當出眾的顏值和豐富的舒適性配置，并且搭載了高階輔助駕駛系統和支持800V高壓快充以及Hi-EMS能量管理系統，410千瓦功率的4C超級快充方案，可實現充電10分鐘續航增加400km的出色表現，其滿電續航里程可達到762公里。即日起至2023年12月31日，購車用戶可享上市專享禮、用車無憂禮、轉介有禮、超值煥新禮等購車權益。詳細車型售價請見下表：
| 合創V09 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 豪華版620 | 31.88 |
| 尊榮版620 | 34.88 |
| 尊榮版超充620 | 36.88 |
| 尊榮版762 | 37.38 |
| 旗艦版762 | 43.88 |
簡單介紹一下新車，新車的整體外觀造型十分飽滿，比例協調且不失豪華感，提供日蝕黑、極晝白、隕石灰、湖光藍四種車身顏色。尺寸方面，新車的長寬高分別為5215mm×1967mm×1910mm，軸距為3170mm，妥妥的中大型MPV尺寸。
車輛的前臉的細節采用了流行和貫穿式LED日行燈+分體大燈的組合，品牌LOGO則隱藏在前臉的中部，能夠和日行燈同步點亮。作為純電動車，在不需要設計前進氣格柵的前提下，前臉的設計變得非常干練，兩側夸張的鍍鉻裝飾和LED大燈成為車頭最奪人眼球的細節。
車側的視覺效果看起來十分厚重，呈現出的質感與豐田旗艦MPV埃爾法十分相似，門板上能夠看到為光影服務的鈑金線條，讓尺寸巨大的車側看起來不至于顯得呆板。底部的鍍鉻飾條是車側的點睛之筆，拉低視覺重心的同時也考慮到了消費受眾的普世喜好。輪圈的設計同樣出彩，多條輻精車輪圈與車輛的整體線條比例配合的非常協調，一切都剛剛好。
車尾是合創V09爭議較大的地方，也是設計師用力最猛的區域。貫穿式尾燈整體懸浮于尾門板之上，使之看起來更具有立體感，視覺張力很足。兩側的轉向燈位置則于車頭相呼應，也讓車尾看起來顯得更寬一些。后包圍的設計則十分大膽，好看與否還需接受市場的檢驗。
相比外觀而言，合創V09的內飾設計略顯保守，線條圓潤柔美，沒有它的外觀來的一般激進。三塊尺寸不一的液晶屏幕是內飾部分最大的看點，從左到右分別為10.25英寸的液晶儀表、14.6英寸的中控主屏以及12.3英寸的副駕駛娛樂屏，而主屏系統中也集成了整車的大部分功能。其搭載的雙高通驍龍8155芯片+5G網絡，支持全車域語音控制，多輪對話、全時全區域免喚醒，讓智能座艙的乘坐體驗更人性化。
合創V09配備了手機無線充電、22個揚聲器的高功率音響系統、17.3英寸二排吸頂屏、H-VIP 3.0智駕互聯系統等配置。此外合創V09還配備有激光雷達、23個傳感器以實現更高階的輔助駕駛功能，支持30項ADAS行車輔助功能，16項泊車輔助功能。
座椅方面，合創V09所采用的NAPPA真皮座椅擁有8點式按摩功能。后備廂容積達到610L，并且擁有24小時車載智能冷暖冰箱（0-55度），支持遠程App遙控，滿足家庭用戶的周末出行需求。
動力方面，合創V09搭載的是一臺永磁同步電機，最大功率202千瓦，最高車速190公里/時。新車標配800V高壓碳化硅平臺，搭載高能量密度陶瓷電池，CLTC續航里程達到762公里。新車還將會配備Hi-EMS能量管理系統，410千瓦功率的4C超級快充方案，可實現充電10分鐘續航增加400km的出色表現。車內配備即插即用2200W放電插座，車外則帶有6000W放電接口。值得一提的是，合創V09采用全時段智能主動懸架，具備9檔軟硬調節模式，包含常規模式、舒適模式、運動模式、智能模式。（文/汽車之家 黃正橋）