[汽車之家新車上市] 11月9日，吉利控股集團旗下雷達品牌純電動皮卡RD6正式上市，新車共計推出4款車型，售價17.88-26.88萬元。RD6是一款基于純電平臺打造的純電動皮卡，主打多元生活場景的車型，并將在自動輔助駕駛、智能網聯(lián)、充電補能方面更具優(yōu)勢，新車續(xù)航632公里，支持120kW快充。新車整車質保4年/10萬公里，三電質保8年/20萬公里，免費安裝家用充電樁，下定5000元抵10000元車款。此外，雷達還將在城市建設超充網絡。
| 雷達RD6 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 400km 啟航版 | 17.88 |
| 550km 創(chuàng)客版 | 19.88 |
| 550km 悅享版 | 22.88 |
| 632km 悅野版 | 26.88 |
此外，未來雷達品牌規(guī)劃推出不少于5款車型，包含中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車（ATV）等產品。此次發(fā)布會，預告了下一款車的一個簡短視頻，從車輛側面來看，新車仍然會是一款皮卡車型，并且尺寸不算小，應該超越了RD6的尺寸。
雷達RD6基于國內首個原生純電平臺M.A.P打造，滿足戶外生活、經濟多元需求。M.A.P平臺以純電架構為核心，配合極致的純電性能和高度的電池安全，創(chuàng)新性地融入電生態(tài)概念，打造戶外新三電系統(tǒng)：可適配單電機、雙電機驅動，最高功率400kW，最大扭矩可達768N·m，平臺產品0-100km/h加速最快4秒級；可搭載最大140kWh電池包，續(xù)航里程超過800km；具備全球唯一的最高15kW放電功率；載重達到800kg，拖拽能力最高3000kg，不輸同級；基于吉利控股自研芯片和云計算技術，為構建戶外智能物聯(lián)生態(tài)，提供一站式解決方案。
外觀方面，雷達RD6由吉利集團英國造型中心設計，采用矩陣式LED大燈，其前大燈與此前吉利豪越車型近似，類似沃爾沃的前車燈風格設計，同時，LED日間行車燈貫穿延伸至整個前臉。兩側霧燈處有兩個大尺寸的進氣裝飾，成為前臉的點睛之筆。RADAR的品牌英文標識，位于車頭前儲物蓋上。
車身側面，依然可以看到致敬豪越的經典設計，輪眉上方富有立體感的硬朗折線，車頂還加上了行李架，增添了實用屬性，車窗邊框和門邊輻有鍍鉻裝飾。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm。
車輛尾部，新車采用貫穿式的LED尾燈，中間帶有RADAR的英文標識，尾部制動燈采用X型的造型，比較有亮點，一改此前皮卡以豎置尾燈為主，形象單一的設計。新車尾部貨箱的長寬高分別為1525/1450/540mm，此外，由于是純電動車型，新車還有一個前備廂，尺寸不算小，實用性更強。
值得注意的是，車內后備廂處還提供了多個電源接口，全場景放電，6kW高能放電，擁有靜止中放電、移動中放電、V2V對車放電、220V/10A家用電器接口、220V/16A工業(yè)用電接口、12V弱電接口等6種放電模式，可在戶外實現同時為3臺2000W功率電烤爐供電，最大支持5臺家用空調（1.5匹制冷狀況下）同時工作，大大增加了戶外的實用屬性。
內飾方面，同樣對標吉利豪越的內飾設計，采用乘用車的內飾設計風格，并且在配置上也完全對標。比如新車將擁有72色隨動氛圍燈，HUD抬頭顯示+雙12.3英寸屏幕，可實現透明底盤+全景影像，更適合行走在非鋪裝路面，同時中控臺還有大面積的皮質包裹。
新車搭載銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有全場景語音交互，可通過關鍵詞免喚醒直接控制，并配備多個實用屬性的App。用戶還可以根據手機App遠程控制車輛車窗、空調、放電狀態(tài)等。
主駕駛席配備電動調節(jié)皮質座椅，后排座椅坐墊同樣厚實，并且有25度的靠背角度，避免以往皮卡第二排座椅靠背過直，影響舒適性。車內還配備全景天窗，后排中央扶手，后排空調出風口，后排USB充電口等，全面對標乘用車。另外，第二排座椅坐墊還可以向上翻起，下部還有一個儲物空間。
動力方面，雷達RD6搭載最大功率200kW的驅動電機，官方表示0-100km/h加速為“6秒級”，最大續(xù)航里程632公里，支持120kW快充，并具備經濟、舒適、運動多種駕駛模式。官方稱，新車會由路特斯工程團隊進行調校。
在智能駕駛輔助方面，新車擁有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，全車配備6個雷達、5個攝像頭，在儀表和HUD上能清晰的看到駕駛輔助顯示的周圍路況狀態(tài)，駕駛輔助具體包括ICC智能領航、RCW后碰撞預警、RCTA倒車側向輔助、AEB自動緊急制動等。
● 競爭對手：
從電動皮卡來說，目前雷達RD6(參數|詢價)并沒有競爭對手，從橫向價位對標來看，燃油版的長城炮無疑是與雷達RD6有著近似的定位，將皮卡乘用車化。相比來說，長城深耕皮卡領域，一直有著相對不錯的口碑，炮的車型尺寸也更大，通過能力強，并擁有多個版本及改裝版本可供用戶選擇，但車型本身相對較老。雷達RD6在城市通勤更加友好，它的動力表現更出色，并且擁有更經濟的用車成本，同時兼顧戶外出行需求。
● 編輯點評：
雷達RD6將皮卡乘用車化，并引入了大量的舒適配置，作為電動化的皮卡，其定價更具競爭力，并且在舒適性上、動力方面、智能駕駛輔助方面都有著不錯的表現，預計將會吸引一部分城市家庭用戶的關注，并助力皮卡在城市開拓新的市場，燃油車沒有完全實現的事情，或許電動汽車可以實現。（文/汽車之家 秦超）