[汽車之家新車首發] 在2022北美車展開幕期間，全新福特Mustang(參數|詢價)正式首發亮相。新車采用了較為硬朗的車身線條設計，并對內飾進行了數字化裝扮，動力方面依舊會提供經典的V8發動機。據悉，新車將在2023年夏季正式在海外市場上市，它也將很有可能成為最后一代搭載V8發動機的Mustang。
外觀方面，全新福特Mustang前臉采用更加扁平化的前格柵，搭配兩側狹長大燈組以及下方三段式進氣口，讓這款車看上去十分運動。此外，其前發動機艙蓋隆起的多條筋線，為新車增添了一份力量感。
『此前發布的官圖』
側面來看，Mustang經典的肌肉線條讓這款車擁有較強的辨識度。同時，密輻式輪圈也提升運動感和時尚感。尾部方面，豎狀三條輻式尾燈組搭配中央GT標識，以及下方的雙邊共四出排氣布局，彰顯了新車不俗的運動性。
內飾方面，新車換裝了當下流行的貫穿式一體屏設計，搭配三輻式多功能方向盤以及呈現不規則形狀的空調出風口，讓這款車在擁有較強的時尚感的同時，增加不少運動氣息。當然，該車依舊保留了傳統的機械式球頭換擋機構以及部分物理按鍵，讓新車保留了一定的原始機械感。
動力方面，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發動機以及5.0升自然吸氣V8發動機，并且并沒有加入任何電氣化的裝備。據福特官方稱，2.3T發動機是一臺全新發動機，其內部構造與設計進行了重新的設計，將有著更好的動力響應。而5.0L V8發動機，進行一些配氣機構的改善，它現在擁有雙集氣箱和雙節氣門。
在變速箱方面，此前只有10%的客戶還愿意選擇手動變速箱，大部分的消費者都選擇了10速手自一體變速箱。不過官方還是為V8發動機配備了6速手動變速箱可選，而2.3T發動機僅匹配10速手自一體變速箱。
另外一個有意思的是，可以發現新車好似配備了機械式手剎，但其實是“電子”的，只是外觀相同，因為新車配備了與著名漂移大師Vaughn Gittin,Jr.共同開發的全新漂移系統，用戶可以依靠手剎來控制車輛的起漂時機以及漂移的角度，可玩性還是比較高的。（文/汽車之家 畢業）