[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 近日，法拉利296 GTS車(chē)型實(shí)車(chē)正式在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)是296 GTB車(chē)型的敞篷版本，將采用硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，動(dòng)力上搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。此前，新車(chē)已經(jīng)公布了國(guó)內(nèi)售價(jià)，起售價(jià)格為348.8萬(wàn)元。
外觀方面，新車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)與硬頂版車(chē)型相比沒(méi)有太多區(qū)別，依舊是菱形樣式的大燈組配合角式LED日間行車(chē)燈；新車(chē)前包圍采用了貫穿式的散熱/通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配有導(dǎo)流前唇，進(jìn)一步提升車(chē)頭的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體線條依舊順滑，作為敞篷車(chē)型，采用了機(jī)械硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，可在45km/h以下的速度進(jìn)行開(kāi)合，時(shí)間僅需14秒。此外，新車(chē)敞篷車(chē)頂與車(chē)座位形成了整流罩結(jié)構(gòu)，并融入進(jìn)了空氣橋的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)理念與硬頂版車(chē)型相同。
車(chē)尾部分，新車(chē)依舊給后發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配備了透明的玻璃后窗設(shè)計(jì)，可以直觀地看到V6機(jī)艙內(nèi)部的布局。而車(chē)尾部同樣采用了一體式的后擾流板設(shè)計(jì)，這在法拉利上被稱(chēng)之為“空氣橋”，它不僅可以更好的整合車(chē)身線條不至于因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)而顯得非常突兀，還能更好的營(yíng)造出跑車(chē)的整體設(shè)計(jì)美感。另外，新車(chē)的排氣采用了中置布局，兩側(cè)為散熱開(kāi)口，下方的后包圍還使用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置，以更好的提升地面效應(yīng)。
內(nèi)飾部分，作為現(xiàn)代化的跑車(chē)，新車(chē)配備了數(shù)字化全液晶儀表盤(pán)，該儀表盤(pán)內(nèi)整合了所有需要駕駛員知曉的信息顯示，三輻式的多功能方向盤(pán)也基本集成了駕駛所需的所有控制按鍵和旋鈕，整體設(shè)計(jì)均以駕駛為主。
值得一提的是，新車(chē)副駕駛前方還配備了一塊長(zhǎng)條形的液晶顯示屏，可以顯示一些基本車(chē)輛信息參數(shù)，讓副駕駛也參與其駕駛的樂(lè)趣中。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載120度缸體夾角的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配一臺(tái)電機(jī)形成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到830馬力，最大扭矩740牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將配備經(jīng)過(guò)優(yōu)化的8速雙離合變速箱。內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力單元通過(guò)嶄新的TMA執(zhí)行器進(jìn)行溝通，可同時(shí)進(jìn)行或僅通過(guò)電機(jī)進(jìn)行輸出，搭配7.45kWh的電池組，在純電動(dòng)模式下可行駛25公里，最高時(shí)速135km/h。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）