[汽車之家新車官圖] 近日，豐田官方正式發布了GR卡羅拉Morizo特別版車型。新車可以看做是GR卡羅拉的賽道化版本，名稱中“Morizo”一詞則是豐田CEO豐田章男的綽號。特別版車型不僅減輕了車重，還增加了動力參數。據悉，新車將限量200臺，并需要在GR官網中以抽簽方式購買。
作為賽道化升級的車型，其動力系統方面的提升一定是令人關注的。新車依舊配備了代號為G16E-GTS的1.6T渦輪增壓三缸發動機，最大功率依舊是305馬力，但最大扭矩提升至400牛·米，但扭矩的輸出轉速區間變為了3250-4600rpm，相比普通版車型稍有縮減。
傳動系統方面，新車依舊是匹配6速手動變速箱，但是對變速箱的傳動比進行了修改，使其擁有更密的擋位齒比，以提升車輛的加速性能，但相對的最高時速會有一些下降。另外，特別版車型配備的四驅系統的差速器齒比也更小，這樣可以提升輪上扭矩的輸出。
除了動力傳動系統部分的升級，新車還進行了減重工作，其中拆除后排座椅、后揚聲器、后窗玻璃升降系統、后雨刷器系統，并配備了鍛造鋁工藝的18英寸輪圈，以上細節的變化使得新車減重了48公斤，整車重量也降低至1445公斤。另外值得一提的是，新車原廠就配備了尺寸為245/40 ZR18的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎！不僅輪胎的寬度增加，型號也是一步到位，簡直是“喪心病狂”！
外觀方面，新車的整體設計并沒有發生太多變化，但是前包圍上增設了新的前制動系統冷卻風道，整車還提供全新且獨有的啞光灰色車漆，前擋風玻璃左下角也印有“Morizo”的英文LOGO，體現出了新車的身份。
車尾部分，新車的后擾流板的尺寸略微縮減了一些，但車尾部分的寬體以及造型犀利的后包圍，再加上稍微奇怪的“左、中、右”共三出排氣布局，依舊使得新車的設計無比驚艷。
內飾中，特別版車型采用了“Brin Naub”人造絨面革和合成皮革混合而成的黑/紅色組合的內飾面板；并且車輛后部因為拆除了后座，便在后部區域增加了兩個支架，用于額外的結構支撐加強。甚至豐田聲稱，后排空置的位置有足夠的空間可以在裝下四個輪胎，方便在賽道日的時候可以獨自拉著輪胎去賽車場。考慮的夠周全的，給豐田GR部門點個贊吧！（文/汽車之家 畢業）