[汽車之家新車首發(fā)] 在5月28日舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上，東風(fēng)本田e:NS1(參數(shù)|詢價(jià))實(shí)車亮相。新車基于本田開(kāi)發(fā)的e:N Architecture F平臺(tái)進(jìn)行打造，定位小型純電動(dòng)SUV，采用前置電機(jī)布局，匹配一個(gè)68.8kWh的電池組。此前，新車已經(jīng)公布了其國(guó)內(nèi)售價(jià)，目前共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬(wàn)元。
外觀方面，新車外觀部分細(xì)節(jié)來(lái)自e:Prototype原型車，采用了全封閉式的前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組由一個(gè)貫穿式的亮黑色的裝飾面板連接，形成了一體式設(shè)計(jì)，提升了車頭的視覺(jué)寬度。此外，中央的本田L(fēng)OGO還增加了點(diǎn)亮效果，這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將成為今后e:N系列車型的新標(biāo)識(shí)。值得一提的是，新車的大燈組還可實(shí)現(xiàn)“Heart beat 心動(dòng)交互燈語(yǔ)”功能，凸顯其個(gè)性化屬性。
側(cè)面來(lái)看，新車采用了較為硬朗的線條設(shè)計(jì)，相比于前臉的未來(lái)感而言新車側(cè)面細(xì)節(jié)還是相對(duì)傳統(tǒng)，不過(guò)18英寸輪圈的應(yīng)用還是為新車帶來(lái)了更具沖擊力的視覺(jué)效果。具體尺寸來(lái)看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。
車尾部分，新車整體造型較為簡(jiǎn)潔，但擁有類似溜背式的設(shè)計(jì)，提升了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主題在點(diǎn)亮后也具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。另外，全新的本田英文標(biāo)識(shí)“Honda”替代了“H”LOGO，成為了新車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新車采用了電動(dòng)化新時(shí)代的設(shè)計(jì)理念，采用了10.25英寸全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)取消大量物理按鍵，配以15.2英寸的豎置中控屏，并搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能。安全配置方面，新車還將標(biāo)配DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài)，并在必要時(shí)進(jìn)行提醒。輔助駕駛功能上，新車將會(huì)提供自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持功能和自動(dòng)泊車。
動(dòng)力方面，新車采用前置電機(jī)布局，將提供兩種動(dòng)力選擇。其中e動(dòng)版電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310牛·米，新車在CLTC工況下續(xù)航里程為510km；e型版電機(jī)最大功率134kW，新車在CLTC工況下續(xù)航里程為420km。電池組來(lái)自寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池容量為68.8kWh。（文/汽車之家 畢業(yè)）