[汽車之家新車官圖] 近日，凱迪拉克發(fā)布了旗下凱雷德ESCALADE(參數(shù)|詢價(jià))-V車型的內(nèi)飾官圖以及動力等詳細(xì)參數(shù)。此前，新車已經(jīng)正式發(fā)布了外觀官圖，整體設(shè)計(jì)使得整車的氣場非常兇悍。據(jù)悉，新車將于2022年夏季末海外上市，起售價(jià)為149990美元（約合人民幣100萬元左右）。
既然是“V”版本，那就讓我們從令人垂涎的V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)說起。新車在動力方面配備了一個(gè)與CT5-V Blackwing同款的V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，但采用了經(jīng)過升級的機(jī)械增壓器，該增壓器相比CT5-V Blackwing的更大，并采用了四葉片轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)，可輸出4.5公斤的增壓壓力，使其發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到682馬力，高于CT5-V Blackwing大約14馬力，而最大扭矩達(dá)到885?！っ祝^對的暴力參數(shù)。有意思的是，整車還考慮到了舒適性，可以通過主動式排氣系統(tǒng)降低暴躁的聲浪，實(shí)現(xiàn)寧靜且安逸的豪華駕駛質(zhì)感。
傳動系統(tǒng)方面，新車仍舊匹配10速自動變速箱，并進(jìn)行了重新的優(yōu)化，以適應(yīng)更高的動力。此外，新車的四輪驅(qū)動系統(tǒng)在常規(guī)巡航時(shí)是以前后50:50的動力比例分配，在運(yùn)動模式下，后輪最多可以獲得66%的動力輸出。以上動力搭配，可使得這款重達(dá)三噸的全尺寸SUV在4.4秒內(nèi)從0km/h加速至96km/h，并在12.7秒內(nèi)跑完四分之一英里，尾速可達(dá)176km/h，而該車的最高時(shí)速為198km/h。以上參數(shù)無論是標(biāo)軸版還是長軸版，都沒有區(qū)分，可以達(dá)到相同的性能指標(biāo)。
值得一提的是，如果你認(rèn)為凱雷德ESCALADE-V僅僅是一臺擁有暴力發(fā)動機(jī)的傻大個(gè)可就錯(cuò)了。為應(yīng)對龐大的身軀，新車配備了大尺寸對向六活塞的Brembo前制動卡鉗，并且為空氣懸掛系統(tǒng)配備了Magnetic Ride Control 4.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會對車輛后部的懸架系統(tǒng)帶來更硬的彈簧K值，以此抑制車身的俯仰角度。此外，新車的懸架系統(tǒng)將標(biāo)配電調(diào)阻尼，在運(yùn)動模式下，車身能夠降低近25毫米的高度。
在駕駛模式方面，新車可以通過不同的選項(xiàng)來微調(diào)從懸架硬度、四輪驅(qū)動系統(tǒng)到轉(zhuǎn)向阻尼、制動力以及排氣聲浪的所有內(nèi)容。在眾多駕駛模式中還包含了一個(gè)特殊的“V”模式，該模式下，新車內(nèi)部所有的設(shè)置都將所有性能變?yōu)闃O限值。并且，凱雷德ESCALADE-V還配備了彈射起步控制模塊，在該模式下，第三排的乘客都將感受到強(qiáng)大的推背感。
雖然有著如此暴力的參數(shù)性能，但凱雷德ESCALADE-V的核心依舊是一臺全尺寸的豪華SUV。例如空氣懸架不僅能夠提供運(yùn)動模式下“硬朗”的支撐性，也可以達(dá)到游艇般的舒適性。內(nèi)飾中，新車也沒有采用過多的運(yùn)動元素，除了表明身份的“V”LOGO外，全車都配備了擁有高級質(zhì)感的皮質(zhì)面板材質(zhì)與鍍鉻裝飾條，中控面板區(qū)域甚至還有木紋飾邊，座椅也采用了豪華感十足的矩形網(wǎng)格縫線。
配置上，新車配備了雙層設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤與中控多媒體觸控屏，座椅頭枕上還有降噪功能，而超級巡航系統(tǒng)在內(nèi)的諸多智能化駕駛輔助系統(tǒng)也可以作為選裝出現(xiàn)，其中還包含AR導(dǎo)航等功能。此外，新車還配備了普利司通為“V”車型專門開發(fā)的耐磨型四季胎，整車還擁有將近7000磅（約3175公斤）的拖拽能力。
回顧外觀，新車前中網(wǎng)采用了V系列經(jīng)典的菱形網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，配合大尺寸的格柵面積與大面積的亮黑色裝飾條，使得新車擁有強(qiáng)大的氣場。前包圍兩側(cè)還配有縱向布局的LED日間行車燈，延續(xù)了凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，極具辨識度。
車尾部，新車配備了車頂擾流板，尾燈組采用了鉆石切割樣式的縱向布局，而牌照框內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)又讓新車充滿了層次感。新車后包圍則體現(xiàn)了整車的運(yùn)動屬性，無論是尾部擴(kuò)散器裝飾還是雙邊共四出的排氣布局，都使得新車看上去非常戰(zhàn)斗。
凱迪拉克凱雷德ESCALADE-V車型的產(chǎn)品經(jīng)理David Schiavone毫不掩飾地宣稱該車型將是“凱迪拉克有史以來最強(qiáng)大、最獨(dú)特、最昂貴的ESCALADE車型”。因此，新車必然僅會是一款獨(dú)特的小眾車。至于競爭對手，根據(jù)一些數(shù)據(jù)顯示，凱雷德ESCALADE-V可能會分走一小批邁巴赫GLS的潛在客戶，但大部分選擇凱雷德ESCALADE-V的消費(fèi)者，其實(shí)目標(biāo)與目的很明確，他們只是想要最昂貴的ESCALADE車型，并愿意為此買單，多貴都愿意。那么就讓我們一起欣賞一下凱雷德ESCALADE-V的聲浪及動態(tài)演示吧?。ㄎ?汽車之家 畢業(yè)）